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1、第201432年卷第5月5期当代化工VO].42.NO.5ContemporaryChemicalIndustryMay,2013催化油浆在炼油厂的综合利用庄须欢(中国石化泉州石化有限公司,福建泉州362103)摘要:催化油浆是炼油企业低附加值产品,随着石油资源的日益紧张,炼油企业日益重视催化油浆的综合利用,本文重点总结了在炼油企业其他装置掺炼催化油浆,改善加工工艺及产品性质的生产情况及效益情况,从而实现催化油浆的综合利用。关键词:催化油浆;掺炼;综合利用中图分类号:TE624文献标识码:A文章编号:1671—0460(2013)05—0617—03ComprehensiveUtilizati
2、onofFCCSlurryOilintheRefineryZHUANGXn—huan(SinochemQuanzhouPetrochemicalCo.,Ltd.,FujianQuanzhou362103,China)Abstract:FCCslurryoilofrefiningenterprisesislowvalue-addedproducts.Withthegrowingshogageofoilresources,oilrefiningenterprisesarebecomingmoreandmoreattentiontocomprehensiveutilizationofFCCslurr
3、yoilInthispaper,inordertorealizethecomprehensiveutilizationofFCCslurryoil,productionsituation,processingtechnologyandproductpropertiesofblendingFCCslurryoilwithotherunitsinoilrefiningenterprisesweresummarized.Keywords:FCCslurry;Blending;Comprehensiveutilization随着原料的不断重质化,油浆的产量进一步增路石油沥青。加,目前油浆主要作为燃料油
4、的调合油。这种利用之后,在常减压装置开始掺炼催化油浆进行工业方式不但降级效益低,而且油浆中含有少量固体颗试生产。由于催化油浆的温度较低,只有70~80~C,粒,容易造成加热炉炉嘴结焦。近年来,各大炼油与常底油355℃左右偏差较大,而掺炼催化油浆只在企业对油浆利用技术进行了大量研究实验,主要是减压炉进料一路掺炼,其它三路没有掺炼,因而影响将催化油浆与炼油工艺组合,达到即改善了加工工了工艺指标减压炉分支出口温度偏差≯5~C的指标,艺及产品性质,又有效利用了催化裂化油浆的目的。掺炼量被迫维持在2t/h左右。掺炼2t/h左右时对渣油质量没有产生明显影响。随后优化小组经讨论后决1催化油浆的特点定在减压炉
5、其它三路进料增加掺炼线,新增管线与减催化油浆主要是馏程在343~593℃之间的未压炉进料控制阀处扫线对接,利用此处并入减压炉进转化馏分,原油成分不同及加工工艺、操作条件不料中。增加三路流量孔板。见图1。同,油浆性质也有差别。总体来说,催化油浆密度较大,碳氢原子比小、粘度较高,组分以稠环芳烃为主,一般不带长的烷基侧链,含有一定量的催化剂颗粒。如果在催化裂化装置中循环,将导致焦炭和干气产量增加,汽柴油产率降低。因此各大炼油柬企业开始注重油浆的综合利用问题。柬2在常减压装置掺炼生产小结为了提高催化油浆的综合利用率及炼油厂的图1常减压装置掺炼催化油浆流程经济效益,炼油厂进行了一系列探索实验⋯,通过Fi
6、g.1BlendingprocessofFCCslurryoilwithatmospheric—vacuumdistillationunit掺炼试验,实验室可以生产出满足JTGF40—2004“道路石油沥青技术要求”的70号A级(1-4)道增加掺炼线施工完成后,再次进行油浆掺炼试收稿日期:2013-04—02作者简介:技g术工作,11975-男,山东岛人,工程师,硕士学位,2012年毕业于湖北工业大学工业设计工程专业,研究方向:从事炼油生产。E—mai]:lyczxh@l63.com.’⋯一一⋯⋯化工生产,催化油浆掺炼量提高至9.5t/h左右,由于各分支没有流量指示,只有总量指示,导致四路催化
7、表1延迟焦化掺炼催化油浆工艺情况油浆未做到均匀分配,影响到减压炉的操作,第1Table1DelayedcokingblendingFCCslurryoilprocess天中午l2:00时渣油针入度不合格,为971/10mm,掺炼背循环此J反J/府M压PaJ吸~/收M压Pa经调整操作,减压炉出口温度由372℃提高至374掺炼前2142164950.140.211551.1520℃,16:00时渣油针
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