油浆催化技术说明.pdf

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1、GULFTRONIC分离器系统（GULFTRONICSEPARATORSYSTEM）（静电式油浆催化剂分离设备）2011年11月22日ChlorineEngineersCorp.,LtdBG-T001-15目录页数1．序言12．GULFTRONIC分离器的构造23．供货业绩34．性能保证35．基本原理36．特长47．拥有销售权的公司58．联络事项5图1GULFTRONIC分离器的外形图6图2模块构造图7图3运行模式8表1供货业绩清单9图4分离的基本原理10图5设置流程图111．序言*1在石油精制行业，日本国内有20多家主要炼油厂，几乎都设置有FCC（或*2RFCC）装置

2、。采用FCC装置（流动式接触分解装置）在高温下将重油原料与流动的催化剂接触，使发生分解反应生成LPG、汽油馏分以及轻油馏分，这是经济性最高的工艺之一。但是，流动床式反应决定了与油接触过的催化剂通过旋风无法被完全分离，与油汽一同进入精馏塔，在精馏塔底部留出的油浆（slurryoil）中仍有约数百～数千ppm的催化剂残留。这些催化剂在油浆的下游管道、油浆储罐中以数百kg/天的频度堆积而污染系统，降低换热器的传热系数（U值）从而产生能源损耗、同时在储罐中堆积的油渣给定期清理维护也带来极大的不便。*3在用途方面，通常油浆可以被用作自家用燃油、或者是供一般C类重油的生产，与其他油

3、混合并稀释催化剂浓度后作为产品销售。但是，近来因重油需求量减少使催化剂含量高的油浆的市场非常有限，同时油浆限制了炼油厂内掺油比例平衡、降低了FCC装置的开工率等等，正在影响着炼油厂的整体收益。为在出口产品中寻求油浆的销路，有用于船舶用燃料（bunker重油）的，但是近来对其中Al含量的限制越来越严格，为保证气缸活塞环的磨损在正常水平，Al含量必须控制在5ppm（催化剂换算为30ppm）以下。另一方面，作为FCC分解油的油浆中富含芳香烃成分，去除催化剂后可以用作炭黑、炭素材料、电极用焦炭等具有高附加价值特殊产品的原料油。在其他用途方面，利用去除催化剂后的油浆的低粘性，还可

4、作为炼油厂内重*3油的粘度调整材（用来调整粘度）、掺入A类重油中以增加中间馏分的产量等等，为炼油厂带来更多的收益。如上所述，对油浆中的催化剂是去除还是不去除，对其用途、经济效益等都有很大影响，但是鉴于各炼油厂的实际情况不同，引进催化剂去除设备的理由也不尽相同。油浆中所含催化剂的平均粒径约在10-20微米，其中的约20%是5微米以下的细小粒子。在实际运行中采用过滤方式的过滤器型设备无法大量连续地去除这些微粒子催化剂。而由美国GULFTRONIC公司开发的静电式油浆催化剂分离装置（GULFTRONICSEPARATORUNIT）与过滤器方式完全不同，是一种采用静电方式的独特

5、的催化剂分离设备，其特征是具有“高分离性能（实际业绩达到数ppm）、可连续运行4年、易维修”，迄今已在全世界超过40台的FCC/RFCC系统中设置，在日本国内迄今也有约4成的炼油厂采用该设备（12台）并处于顺利运行中。以下对该设备的特征做一介绍。12．GULFTRONIC分离器的构造和运行(2.1)设备的外观及构造图1（P.6）是该设备的外观图，图2（P.7）是作为构成单位的一个圆筒形模块的构造图。如照片1、图1所示，该设备是将十几个填充有特殊玻璃珠的小圆*4筒形模块（直径30cm×长2m）并连设置而成，整套设备全部在架台（skid）上一体化包装，只要与工艺配管（油）和

6、公用工程配管（电气、空气）的交接处连接马上就可以投入运行，系统非常简便。模块的数量根据油浆的流量、特性以及所要求的出口催化剂浓度来决定。另外，入口催化剂浓度是通过反洗频率来调整的,而不会影响模块的性能，出口催化剂的浓度始终保持一定。(2.2)分离运行（图3(P.8)）油浆从模块上部进入，穿过内部玻璃珠之间的缝隙从模块下部流出。内部填2充的玻璃珠呈数mm状，不会使油浆堵塞，油浆总是在小的压损（0.1kg/cm）下从玻璃珠之间穿过。另一方面,模块内施加了高压电场，油浆中的催化剂粒子在高电压下极化为正极和负极,被玻璃珠吸引,并被吸附在玻璃珠上，进而从油浆中分离除去。（详细原理

7、后述）(2.3)反洗运行（图3(P.8)）下一步，当到了事先设定好的时间时（通常大约每隔1个小时），2台模块的电源就会自动关闭，每台模块就会进行3分钟的反洗运行，其它模块仍然继续处于催化剂分离运行模式，GULFTRONIC分离器的整体设备维持在一定且连续的稳定状态。原理是将做为反洗对象的2台模块的电源切断，随着关闭内部高压电场,玻璃珠对催化剂粒子的吸附力消失。同时将反洗油从模块的下部注入，搅拌玻璃珠使之处于擦洗（scrubbing）状态，这样玻璃珠在模块内部上下流动使催化剂粒子分离。分离下来的催化剂粒子随反洗油从模块上部流出返回至提升管反