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1、2013年第l期s。i。。。d.fe。m。tR。。。hdoi:10.3969/j.issn.1000—7695.2013.01.036中国电动车领域的专利统计分析陈立新(商丘师范学院计算机与信息技术学院,河南商丘476000)摘要:以国家专利局公布的电动车领域的l1012项专利为研究对象,对26年间(1985-2010年)该领域的专利进行定量分析,揭示我国在电动车领域的专利状况。26年来电动车领域的专利授权数量增长较快,年平均增长率高达35%;在浙江、江苏、广东、山东、上海、北京、天津7个经济发达的省市已经形成了电动车领域专利研发的聚集
2、区。但是我国电动车领域的专利研发还存在一些突出的问题:一是技术含量低,发明专利少;二是研发能力弱,主要以个人研发为主,大企业和大机构的专利研发较少;三是创新主体缺位,专利研发的产学研合作不够,高校和汽车产业界在电动车领域的专利研发中均没有发挥出应有的作用。关键词:中国专利;电动车;统计分析中图分类号:G301文献标识码:A文章编号:1000—7695(2013)01—0164—05StatisticalAnalysesonChinaPatentsintheFieldofElectricVehiclesCHENLixin(Collegeo
3、fComputerandInformationTechnology,ShangqiuNormalUniversity,Shangqiu476000,China)Abstract:Basedonthestatisticsandanalysesof11012electricvehiclesChinapatentsin26years(1985-2010),thepaperrevealsthedevelopmentofChinapatentsinthefieldofelectricvehicles.Inthepast26years,thenum
4、berofpa—tentshasalargergrowth,averageannualgrowthratereaches35%.Economydevelopedregionshavethelargenumberofpatents,suchasZhejiang,Jiangsu,Guangdong,Shandong,Shanghai,Beijing,Tianjinwhichhavebeenformedagglom—erationsofthepatentresearchanddevelopment.Therearestillsomeserio
5、usproblemsinChinapatentsdevelopment.First,high—techpatentsarefewerthanlow—tech.Second,patentresearchcapabilitiesareweak,individual—basedpatentresearchismorewhereassomecompanieswithlittleornopatents.Third,university—industrycooperationinpa—tentresearchanddevelopmentisnote
6、nough,variousuniversitiesandautomobilecompaniesdonotparticipateinthefieldofpatentresearchanddevelopmentofelectricvehicles.Keywords:Chinapatent;eectricvehicle;statisticsandanalyses当前,能源紧缺已经成为制约我国经济发展的达国家从汽车技术变革和产业升级的战略出发,积重大问题。2010年,我国原油净进口量首次突破2极促进本国电动汽车产业发展,全球各大汽车公司亿吨,对
7、外依存度超过55%¨。这使得我国在石油也纷纷投入巨资开展电动汽车技术的研发,电动汽问题上具有更大的能源风险,同时也迫使我国尽快车的产业化时代正在到来一71。寻求替代办法。由于汽车要消耗大量的石油,因此,面对飞速发展的电动车技术,本文根据国家专发展电动汽车已成为我国解决石油危机问题的一个利局公布的相关数据资料,在宏观上对我国电动车方向一。领域1985-2010年批准的11O12项专利进行统计和电动车的研发始于近200年前,比内燃机车要分析,考察26年来我国电动车领域的专利研发早。第一辆直流电机驱动的电动车于1837年获得美状况。国专利,电
8、动火车于1840年获得英国专利。但是后1分析与结果来随着石油的大量开采和内燃机技术的发展,汽车获得了飞速的发展,而电动车却因电池技术障碍难1.1电动车领域专利增长情况以突破,发展缓慢。直到上世纪80年代,迫
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