两级变量齿轮机油泵的试验研究.pdf

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1、第44卷第4期小型内燃机与车辆技术2015年8月SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDVEHICLETECHNIQUEV01．44No．4Aug．2015两级变量齿轮机油泵的试验研究王文杰1．2马玺1．2胡广进1-2袁军亮1’2贺礼1．2张士伟1’2(1一长城汽车股份有限公司技术中心河北保定0710002一河北省汽车工程技术研究中心)摘要：介绍了MAP阀控制的两级变量齿轮机油泵的工作原理，对国外某变量齿轮机油泵及定量泵进行了试验研究，并对试验结果进行了分析与对比。结果表明：变量机油泵相比定排量机油泵，能节省循环供油量30％～60％；MAP阀控制的变排量

2、齿轮泵可以根据发动机工况精确地控制机油泵的流量，实现按需供油，有效地降低机油泵的驱动功，能节省功率消耗30％～80％，从而实现发动机燃油耗的降低；变量齿轮机油泵存在高速时吸油能力大幅度降低，容积效率较差等缺点。关键词：变量齿轮泵MAP阀节能减排试验中图分类号：TK427文献标识码：A文章编号：2095—8234(2015)04—0032—04TheExperimentalStudyontheVariableGearOilPumpWangWenjieu,MaXi鼍HuGuangjinl’2,YuanJunliang啦,HeLi鼍ZhangShiwei驻1一TechniqueCen

3、terofGreatWallMotorCompanyLtd．(Baoding，Hebei，071000，China)2—-ResearchCenterofAutoTechnologyEngineeringofHebeiProvenceAbstract：Howthetwo—-stagevariablegearoilpumpcontrolledbyMAPvalveworkswasdescribedinthisarticle．Oneforeignvariableoilpumpwasexperimentedandstudied，thetestresultscomparedtothequ

4、antitativegearpumpareanalyzed．Theresultsillustratethat：variableoilpumpcomparedtoquantitativeoilpump，couldsaveoilbyabout30％一60％；ThevariablegearpumpcontrolledbyMAPvalvecanaccuratelycontroloilpumpflowaccordingtoengineoperatingconditions，itisbasedontherequirementflowoftheengine，caneffectivelyred

5、ucetheoilpumpdrivepowerbyabout30％to80％，therebyachievingreductioninfuelconsumptionofengine．Theshortcomingofvariablegearoilpumpwasasignificantreductionofoil—absorbingcapabilityunderthehighenginespeed，andpoorvolumetricefficiency．Keywords：Variablegearpump，MAPvalve，Energyconservationandemissionre

6、duction，Test引言随着国际排放法规的日益严格，汽车节能已经成为发动机和汽车行业的头等重要任务【”。传统定排量机油泵以发动机热怠速时的机油需求量为设计依据，由于机油泵供油流量随转速变化几乎呈线性增加，高速时输出油量过多，需采用机油泄压阀旁通掉多余的机油，不仅浪费机油量，且浪费了一部分机油泵耗功，而且损失了驱动这部分机油所需的功[21。要减少机油泵的功率消耗，需要使机油泵的供油量与发动机的实际机油需求量进行匹配。变量机油泵比通常批量生产的旁通阀调节的机油泵具有更好的润滑和散热效果，同时又具有相当可观的节油潜力。1变量齿轮机油泵发展现状研究变量齿轮机油泵的代表性公司包括SH

7、W(德国)、PIERBURG(德国)，它通过改变齿轮的啮合长度来实现排量可变，其中电控可变排量齿轮泵在大众、宝马、标致等知名汽车品牌上都已有批量应用131。而MAP控制使内燃机润滑系统更加智能化，它将使以机油为介质的零部件如VVT、活塞冷却喷嘴、链条作者简介：王文杰(1987一)，女，大专，主要研究方向为发动机冷却润滑技术。第4期王文杰等：两级变量齿轮机油泵的试验研究张紧器等发挥最佳功能，是未来进行高效发动机开发的必然选择。目前我国可变排量机油泵技术已经起步，国内多家自主品牌在其发动机主导机