试论路桥施工过渡段施工技术探析

《试论路桥施工过渡段施工技术探析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、试论路桥施工过渡段施工技术探析　　【摘要】随着社会的进步与发展，城市路桥建设工程也随之进入快速发展的新阶段，重视路桥过渡段的技术对于当代社会具有重要的意义。路桥过渡段的施工具有工艺复杂、材料品种繁多、工作人员较多、机械设备多样等特点。本文将结合实际工作经验，对路桥工程的过渡段存在的问题进行分析，并提出解决措施，以供大家参考借鉴。【关键词】路桥；过渡段；施工技术引言：路桥过渡段是道桥工程病害的多发段，如果处理不当，将会导致路面和桥面的不均匀沉降，从而引发车辆行驶过程中的跳车现象，严重危害公路运行的安全性和稳定性。因此，我们不仅要分析路桥过渡段常见病害，更要提出多种方法加强施工质量控制措施，有

2、效地降低其危害。1路桥过渡段的含义路桥过渡段是柔性路堤与刚性桥台的结合部，而在结构上面，则是塑性变形和刚度的突变体。横向结构和桥台物基坑的回填工作，务必要在隐蔽工程进行验收合格之后才能进行。过渡段区域范围的原地面处理要做到符合地基处理的相关规定。过渡段的A、B7组填料及其其他填料层应该做到与相邻的路堤和锥体进行同时施工，并将过渡段及连接路堤的碾压面，按照其大致的相同水平的分层高度进行同步填筑同时做到均匀压实。当然，在填筑压实过程中，需确保横向结构物、桥台的稳定、无损伤。2路桥过渡段常见问题2.1桥头路堤边坡防护措施不妥。台背路堤在道路桥头路堤的施工中常采用渗水性土、砂类作为填料，一般不考虑

3、排防水。网格草防护的功效缺失、雨水对路堤的冲刷加之排防水的相关配套设施不当，这些都让台背填土流失，路基强度也随之降低。在高速行车长期作用下，过渡段就会发生塑性变形、路堤不均匀沉降，导致桥头跳车的发生。2.2路桥过渡段一般是放在桥梁和路基工程之后集中施工填筑，这无形中大大缩短了趋于稳定和静置沉降的时间，增大了运行后的初期沉降变形概率。2.3路桥过渡段，作为通道、桥涵等构造物与两端路堤联接的部位，常因不均匀沉降而出现使车辆明显跳动颠簸的台阶。加之受行车载重的影响，通常台阶呈两边高中间略低的状态，这也让车辆的行车速度受到较大的影响。尤其是在高速公路中，桥头引道路堤和线形标准都较高，极易出现沉陷、

4、路面裂缝、桥台路基下沉甚至积水，而这些无疑都让高速行驶的车辆产生振动、颠簸、跳车的现象。2.47在工程施工过程中，压路机在路桥过渡段碾压难以到位，这让桥台后面的填料就不易压实，填土就会部分下沉。而台后填土压实度因要受到机械、用料、工序、作业面和经验的影响，普遍存在压实不足的现象，外加雨水侵蚀都造成路堤强度降低和填土流失。另外，行车负重及自然因素的影响，土基塑性变形的积累让路桥间出现差异性沉降，这些都影响了路面的平顺度。2.5在施工图的设计上，对物理力学性质和地基的探测研究不全面，这就造成了桥头路基处治方法的不当甚至遗漏。理论计算的软土地基处治方法和实际情况有所差异，这些都让软土的处治无法达

5、到预期理想。3路桥过渡段施工技术及改进措施3.1彻底的地基处理由于施工工艺难度较大、工程造价高、软土地基堆载时间短等多方面的因素；我们在进行高速公路建设过程，软土地基沉降引起的桥头跳车现象一直未能得到有效的解决，而其沉降的主要原因便是软地基受到了路堤填充物的负荷压力。因此，软地基便成为了桥头跳车现象的一种方法。根据现场的具体状况，择机选用超载预压法、深层搅拌法、振动碎石桩法、适当的换土法、让附加应力法得到减少等处理方法。7而在厚度比较大的软土层上面对路堤进行修筑，若单单只是在软土层上回填材料；由于向侧方向的挤动会对基桩有很大的力，容易使桥台产生水平位移或转动现象；使伸缩缝、支座甚至桥面和桥

6、台均会产生损坏。为了减少这些不正常的位移现象，我们可以通过使用基桩或增强地基土以达到抵抗侧向流动、减轻材料等目的，进而将地基承载力得到有效提高，缩小沉降差，改善性能。3.2台背排水若排水问题处理不当，便容易使积水沿着桥台路基连接处进行下渗，让路面结构及地基、路基的稳定性大大降低，从而加剧了跳车和错台现象。我们要根据台背填料类型、渗水量及地区的降水等实际的情况，选择相对应的排水方式。3.3加强路桥过渡段的设计没有高质量的组织设计和施工方案，原有的预算方案便难以保证工程质量和完成预定工期。因而，良好的过渡段的施工组织设计，能够大大减少路桥的沉降；做到尽快安排与普通填土路堤的正常施工，让过渡段路

7、堤和一般路堤的碾压面能够在大致一样的高度上进行填筑碾压。3.4掌握台后填筑工艺由于路面及地基等的压缩变形，容易引发桥梁两端的路堤出现沉降。7从地基出发，对台背填筑做到相对应的加固，使用砂性土、碎石土、砂砾进行填筑或者是一些半刚性材料进行填筑，便能有效将压实度提高，有效减少路基施工后沉降。运用土工合成材料，一方面还可以做到有效控制因为填土荷载原因，所产生的不均匀沉降；另一方面，既可以做到增强土体颗粒与土工合成材料之间的磨擦