架空线路放线施工布线方案编制

《架空线路放线施工布线方案编制》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、架空线路放线施工布线方案编制　　摘要：本文在介绍布线方案编制的原则的基础上，简单介绍了布线方案编制前的准备工作，对布线方案的编制情况进行了详细介绍，并对架空线路张力放线施工的布线技巧进行了归纳和总结，如导线线轴上线长的计算、导线线长的现场复核、施工中余线的计算以及导线最优供货长度的确定。关键词：布线；张力放线中图分类号：TM752文献标识码：A文章编号：随着电网建设步伐的加快，张力放线在高压架空送电线路施工中的应用越来越广泛。国家标准中，对于导、地线的损耗量有明确规定，即：山区为2.5%，平地为1.4%，因此在放线施工中，为了平衡整个放线工序导、地线的使用，并且使施工的压接管

2、满足规范和评优要求，必须有效的安置各线轴的现场去向，并合理的安排各线轴的展放顺序，即制定布线方案，节省导、地线损耗，加快施工速度，提高经济效益。1、布线方案编制的原则（1）布线方案不是唯一的，但必须在满足以下条件的基础上优化选择。8a．有效控制直线压接管的位置，必须满足规范和设计要求直线压接管（含补修管）距悬垂线夹的距离不应小于5.0m；直线压接管（含补修管）距耐张线夹的距离不应小于15.0m；重要跨越档（如跨越35kV以上电力线，通航河道，重要公路、铁路等）及设计规定不允许有压接管的档内，不得布置直线压接管（含补修管）；如果方案允许，尽量将直线压接管布置在档距中部。b．将直

3、线压接管的数量减至最少（考虑评优标准）选用放线施工段长度与导线整盘累计线长之和相近的方案；放线区段内无损伤补修档大于总档数量的85%；放线段内无损伤压接档大于总档数量的90%；同一档距内，连接管与补修管数量每根子线只允许各有一个；因放线磨损而增加的连接管数量应满足：自线路一端计算，在一公里的范围内，每根子线因展放磨损而增加的割断重接不超过一处。c．使放线中产生的不能继续使用的短线头尽量少，以节约导地线。d．转场时余线转运量尽量少。e．压接管及其护套放线牵引过程中，通过的滑车尽量少，即减少护套损伤导线和压接管弯曲的机会。f．宜优先采用连续布线法布线，即施工段内各相导线均按展放顺

4、序的累计线长使用导线线轴，第一相放完后，将导线切断，剩余导线接着使用于第二相，依此类推，直至放完，所剩导线转至下一施工段使用。82布线方案编制前的准备工作a.当导、地线运至项目部材料站后，对各导、地线线轴进行编号，并统计轴内导、地线长度，检查来货清单、合格证是否有轴内接头，详细的做好登记；b.收集线路的复测资料，档距、高程（差）、塔型（单线图）、转角度数等；c.现场勘察：张牵机的摆放位置，锚线位置，测量张力机出线后相对附近塔位中心的距离和高差，针对放线实用长度，确定张力机前方（或后方）的断线位置；确定牵引机牵引“走板”的终点停车位置；d.对张力机的轮槽“吃线”进行测量，并与张

5、力机操作手沟通核对；并向操作手询问张力机放线长度计数器和张力表等仪表读数的准确程度；f．牵放过程中，导线与地面及被跨越物的距离应不小于：一般区段，导线距离地面3m；通行行人及少量车辆的道路，施工时只需设岗监护而不需搭调越线架者，导线距离路面5m；风沙较大区段，导线距离地面5m；平衡锤距离越线架架顶1m。根据以上要求，选定张力放线控制档。张力机整定出口张力值（最大张力值）按下列公式计算：T=(Wl2)/(8f)f=h-λ-d8式中：W为导线单位长度重力，N/m；l为控制档的档距，m；f为控制档的弧垂，m；h为杆塔的呼称高，m；λ为绝缘子串及滑轮长度，m；d为对地要求的距离，m（

6、按a～d要求选择）。3、布线方案的编制a.根据公式（1）计算每档所需导地线的线长：Li=li/cosφi+W2li3/（24H12）（1）式中，Li为第i线档放线所需线长，m；li为第i线档档距，m；φi为第i线档导线悬挂点高差角，（°），其值为：φi=tan-1（hi/li）（2）式中，hi为导线悬挂点间高差，m；H1为导线水平放线张力，kg；其值根据标准弧垂，利用公式T=(Wl2)/(8f)计算。b.利用Excel软件编制布线图，考虑张牵场的准确位置。布线样板图根据上图，利用试算法，确定导地线需求数量，确定满足布线原则的最优线轴展放排序，指挥张力场线轴摆放，按换轴先后的顺

7、序摆放线轴。8c.根据试算结果，编制布线方案表，按该表指挥导地线线轴上线轴架。注意：该表1、2中表示的余盘长度需考虑在放线张力下，各档距的“吃线”及紧线施工的导线损耗，一般每相考虑损耗25m左右。d．布线方案编制时的注意事项导线展放完成后，必须明确紧线端和挂线端（锚线端），挂线端（锚线端）不考虑损耗，以能上塔（升空）为宜，不宜过长；紧线端断线前，考虑放线张力下的“吃线”及紧线施工的导线损耗；当布的压接管距离滑车较近时，宜将其布在滑车的紧线端方向，当必须布在挂线端方向时，必须在展放完成后，较准确的开断挂线