市政道路石灰土基层施工工艺

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1、市政道路石灰土基层施工工艺　　摘要：市政道路工程是保持交通行业发展的基础,是我国重点投资的建设性基本项目设施。而石灰土是市政道路工程应用最为广泛的材料之一，其具有一定的水稳性和抗冻性，且其强度随龄期增长而增长，适用于城市道路石灰土基层施工。本文分析了石灰土基层的施工工艺。关键词：市政道路；石灰土基层；施工 中图分类号：U41文献标识码：A引言石灰土是市政道路工程应用最广泛的材料之一，在道路工程中应用其初稳定的作用及其随龄期增长而增长的强度、板结性和水稳性，用来作基层（底基层），都具有明显的优点，在技术和经济上都有重要意义，本文对市政道路工程中石灰土基层施工工艺进行了探讨。

2、0;一、施工准备 1、技术准备1.1原材料试验。在石灰土基层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行以下试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压碎值、有机质含量（必要时做）、磷酸盐含量（必要时做）。1.2按照土壤种类及石灰质量确定配合比和石灰最佳含水量、最大干容重。71.3施工前进行100m～200m试验段施工，确定机械组合效果、压实虚铺系数和施工方法。 2、原材料对石灰土质量的影响及控制措施2.1土质的影响a.土的塑性指数《城镇道路工程施工与质量验收规范》（GJJ1-2008）中规定：塑性指数10～15的粘性土以及含有一定数量的粘性土的粉质粘土适宜于用

3、石灰稳定。对不同的区域、不同的土质，通过合理的技术手段进行处理后，使其满足灰土层施工的指标要求。b.土的颗粒在施工中，土粒应尽可能粉碎，越细越好，土块最大尺寸不应大于15mm。c.土中杂质土中硫酸盐含量不应大于0.8%，腐植质含量不应大于10%，且不得有杂草、树根等异物。2.2石灰质量与品种对石灰土强度影响很大,石灰应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》中Ⅲ级以上石灰的技术指标。在施工中应尽量选用等级高的石灰。 3、机具准备3.1石灰土主要机械：推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。厂拌时选用强制式拌合机、路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等。3.2小型机具及检测设

4、备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。 4、作业条件74.1下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。4.2施工前对下承层进行清扫，并适当洒水湿润。4.3恢复施工段的中线，直线每20m设一中桩，平曲线每10m设一中桩。4.4相关地下管线的预埋及回填等已完成并验收合格。 二、施工工艺流程石灰土基层施工分为厂拌法和路拌法，两种施工方法的施工工艺有所不同，各有特点。1、厂拌法1.1石灰土拌和：原材料进场验收合格后，按照生产配合比生产石灰土，当

5、原材料发生变化时，必须重新调试灰土比。出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1%～2%，应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控，检验合格后才能出场。1.2石灰土运输：采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车按既定路线进出场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶。71.3石灰土摊铺：在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机。1.4粗平整型：用推土机先粗平1～2遍，粗平

6、后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，找出潜在不平整部位。对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm时）的面，用推土机整平，高程相差不大时（±30mm以内时）用平地机整平。1.5稳压：先用平地机初平一次，及时检测其含水量，必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍。1.6平整型：人工标出高程点，平地机平1~2次，然后检测高程、平整度和横坡度，对局部细集料集中现象进行人工处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕100m左右再进行找补。1.7碾压：石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水量-1%～+2%时进

7、行碾压，试压后及时进行高程复核，碾压原则以”先慢后快”、“先轻后重”、“先高后低”为宜。注意事项：碾压时应重叠200mm～300mm，后轮必须超过两段的接缝；压路机的碾压速度头两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2～2.5km/h；压路机先静压一遍，再振动压实3～5遍，然后根据压实检测结果确定振动压实的遍数，最后用钢轮压路机和轮胎压路机静压1～27遍，最终消除轮迹；在涵洞、桥头等难以用压路机碾压的部位，用蛙夯或冲