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时间:2017-12-06
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1、对南水北调工程输水箱涵混凝土施工技术探究 摘要:南水北调工程是我国第一次长距离使用输水箱涵混凝土施工技术,本文就以天津干线保定市2段箱涵施工为例,对输水箱涵及公路涵工程施工中的分层分块、缝面处理、模板工程、钢筋工程、预埋件、混凝土浇筑、混凝土养护这七个方面进行技术探究。关键字:南水北调;输水箱涵;混凝土施工中图分类号:TU528文献标识码:A1引言南水北调中线一期工程中的天津干线工程担负着向天津、保定以及廊坊的一些地区供水的责任。这一工程的起点在保定徐水的肥西黑山村,终点到天津的环河西,总长度为155km。本文中所述的
2、是南水北调中线一期工程天津干线保定市2段工程,全长为15km,主要工程段是在河北省保定市的雄县和高碑店两地区,工程设计的输水量为50m/s,如果增加输水量的话为60m/s。整个工程使用的有压箱涵输水的方法,除了箱涵还有其它建筑26座,箱涵混凝土施工路段的总长度为13.8km。在具体施工过程中主要包含防水和施工导流,明挖土方,穿越公路,输水箱涵浇筑,填筑土方等十二个施工项目。62输水箱涵及公路涵工程2.1分层分块输水箱涵及公路涵工程在施工过程中的设计要求就是要分层分块进行施工。垫层所用的混凝土我们按照每块是一层的方式进行浇
3、筑;底板表层以上的70cm的地方作为第一仓的分界线;从第一仓的分界线开始向上开始测量,一直到280cm地方作为第二仓的分界线;从第二仓的分界线一直到箱涵的顶部,这一区域是第三仓。这也就表明,箱涵在施工过程中分成了三层进行浇筑的;最底层的砼方量是177m,模板的面积大约是169.3m;中间一层的砼方量是84m,模板的面积大约是353.2m;最上边一层的砼方量是159.6m,模板的面积为327.6m。2.2缝面处理施工过程中的土质基面的应该按照设计要求进行整平,并且还要通过碾压将土质变得密实,在对基础施工检验合格后才能开始垫
4、层砼浇筑。施工缝需要人工或者高压水冲的方式将表面制成毛面,再使用高压水枪对表面进行冲洗,一定要保证冲洗干净,积水变的清澈为止。6在对结构缝面进行处理时,首先应该清除缝面上的杂物,将缝面上的金属物件清除掉,再次使用高压水进行冲洗。当表面有蜂窝状的小孔时,应该将混凝土表面的薄弱层清除掉,然后使用高压水进行清洗,最后再进行填补,保证表面的平整。2.3模板工程施工过程中的底板的外侧使用的是国标大块的散装钢模,然后使用锥形的螺栓进行加固,过流面则使用的是国标钢管进行样架控制;内侧的八字模使用的是定型钢模,然后进行固定。箱涵的侧墙是
5、定型的国标大块钢模组拼起来的,顶板底模使用的是组合型的钢模和定型的八字模,我们在施工过程中需要使用钢模台车来完成钢模的拆装,底板顶模则使用的是管件来承受外力的,侧模使用的是套筒螺栓来受力和固定。对侧模进行安装的时候一般使用汽车吊安装。封端模板因为受到止水带的作用,所以要使用定制的钢模板,然后进行拉条固定。模板在制作过程中必须保证原材料的质量,只有使用优质的原材料才能制作出符合我们施工要求的模板。在安装模板的过程中一定要按照施工要求进行,必须保证安装的精度,确保偏差在设计要求范围之内,这样才能保证模板的牢靠和稳定,才能保证
6、不漏浆。模板在拆除以后,必须进行清洗,将模板表面的脏物清洗掉,并且要在混凝土开仓之前还要进行脱模剂的涂刷。在安装的时候还应该对标高和轴线进行检查,保证模板能够准确的安装上。62.4钢筋工程施工所使用的钢筋是在综合加工厂中完成加工的,在加工的过程中一定要按照设计要求进行,在钢筋毛料进入厂区的时候,一定要进行检验,在检验合格后再进行配料、加工,加工后的钢筋要进行分型号放置。钢筋材料在完成加工后,应该根据施工现场的实际进度,将钢材及时运输到现场。钢筋运输的时候,应该使用平板汽车,在钢筋运输到施工现场后,使用吊车或者人工卸车。钢
7、筋从运输到卸车安放的时候,工作人员应该仔细对钢筋配料单进行核对,避免出现钢筋混仓和错仓的现象。在进行钢筋绑扎的时候,工作人员一定要按照设计的图纸进行,必须对中线和高程等控制点进行测放,然后根据测放的控制点,再结合施工图纸,对主筋进行安放,在确定主筋放置正确后,再对分布的钢筋进行铺设。双层水平钢筋网进行设计安装的时候,应该设置一些钢筋支架,确保在进行混凝土浇筑的时候,钢筋网片不会出现下沉、弯曲变形的现象。钢筋使用的是人工绑扎,绑扎过程中应该使用铅丝和电焊进行加固。侧墙进行绑扎过程中要使用钢管脚手架,确保施工人员的工作安全,
8、钢筋的接头使用的是电弧焊接的方式。2.5预埋件止水带在施工过程中要和模板、钢筋施工进行穿插进行,可以使用我们已经加工成型的钢结构对止水带进行固定。6(1)使用缝内止水带的施工方式,工作人员按照设计要求进行施工,将施工材料运输到施工现场,依照施工设计进行安装并加固。橡胶止水带接头要使用热压硫化焊接接头,并要对接口位置进
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