铝合金腔体高精度内螺纹铣削加工.pdf

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1、，_、aUIIII学术量大于3500KG的客车，按照新标准，用滚简式验人员、设施环境、检测设备、检测软件和检并在全站开展“优质服务”竞赛活动，对车主制动检验空载检测时，当后轴制动率小于50％验报告是否满足标准的评价记录。坚持印发“致车主的一封信”““检测意见反应判定为不合格，大于或约等于50％则判定为4．5．检测站应向省质量技术监督局提交标馈表”，在车间内设立举报箱、意见本，公布合格。按照上述方法对新标准修改后的计算方准变更申请，由省质量技术监督局直接批准或各环节负责人名单和举报电话，被举报违规者，

2、法和限值涉及的车型逐一核查和验证，保证检安排专家现场确认合格后再批准。一经查实予以重罚，是正式职工的给予记过和测结果的准确。软件修改完后，应对数据传输由此可以看出，与目前执行的规定相比，经济处罚，并辅以下岗择业政策，是临时工的验证，查看仪表的检验数据和检验报告打印的规定的检验项目和方法、检验结果审核等均有坚决予以清退。二是端正服务态度，完善服务数据是否一致，还应对其他未修改的项目进行较大的变化，对部分检测设备也提出了不同要设施。随着经济的发展，有车一族越来越多，核查，防止软件修改时可能改动了其他项目

3、。求。针对这些新旧标准的有所区别，那么作为面对越来越重的检测任务和性格不一的车主，在日常检测时如发现检测结果不符合要求时，机动车安全技术检验机构的检测站应按照新标要始终把“车主永远是上帝”、“车主安全无要及时联系设备供应商技术人员进行改正。存准如下的变更措施，落实执行新标准，确保检小事”、“严格标准、热情服务”作为自己的在问题的检验报告不能发放。如已经发出，应验结果符合新的标准。服务宗旨。做到急车主所急，想车主所想义无及时向车主发放补充更正的检验报告，对不合5．规范服务行为，端正服务态度，提升检反顾

4、的谒诚为车主服务。格的应通知车主重新检测。测形象总之，在实施新标准后对机动车安全技术检4．按照质量管理体系要求进行文件修改和检测站是一个服务单位，服务质量关系到验机构、检验人员和机动车安全技术检测行业都记录，确保检验结果符合新标准。单位的整体形象和信誉。因此，我们针对工作带来了一系列新挑战。为了应对这些挑战，就要记录包括：涉及全市，服务面广，影响面大的特点。牢固求我们进一步严格管理，完善设备、优质服务，4．1．检验人员培训和考核记录。树立“车主就是上帝”的服务思想，从小事入手，就要求我们检验人员必须

5、加强学习，精通业务、4．2．体系文件修改包括质量手册、程序文从大处着眼，狠抓优质服务，促进优质化达标。科学公正。这就要求监测站要逐步完善各项管理件、作业指导书及涉及GB7258变化的内容和记一是规范服务行为。由于实施了新的检测机制，向管理要素质、要效益，争取创造更好的录；文件发放回收记录；新体系文件宣贯记录。标准，很多车主或许对新标准不是很理解。因此，效益，为服务社会、保障交通贡献一份力量。4．3．检测软件修改验证记录要对在岗职工进行岗前服务培训，主要从规范作者简介：4．4．GB7258—2012标

6、准变更确认以及对检服务行为入手，学习礼貌用语，学习职业道德，兴宁市机动车检测站副站长铝合金腔体高精度内螺纹铣削加工西南电子设备研究所一周广晏＼张冶摘要：随着电子产品结构件的加工精度逐步提高，用传统的丝锥手工攻丝加工的螺纹孔很难达到设计精度要求。本文研究了铝合金腔体高精度内螺纹铣削加工中的工艺方法，包括加工原理、刀具选择以及编程方式。在MIKRON数控机床上进行了螺纹铣削的加工试验，并对铣削的螺纹进行了加工精度检测评估。1．引言需退刀槽就能靠近底部加工出精确深度的螺绕螺纹结构如下图：(单位：lnll，

7、下同)电子产品中使用螺纹连接的铝合金材料的(2)不受螺纹结构和旋向的限制，用同一把螺结构件，其螺纹孔加工的典型工艺流程为：数纹铣刀可以加工不同结构、旋向的螺纹；(3)-2．啊铣点出中心孔一一钳工打螺纹底孔一一钳工用螺纹铣刀耐用度高，能降低加工成本。■2t●∞丝锥攻丝加工内螺纹。此方法加工内螺纹存在随电子产品的发展，其铝合金结构件上螺＼呻．9±0．∞以下问题：(1)很难控制攻丝深度和垂直度，纹孔的加工精度提出了更高的要求，丝锥攻丝螺纹精度不高；(2)丝锥加工螺纹毛刺较多，加工内螺纹的方法己经很难满足精

8、度要求，研fI去除困难。究数控加工是实现高精度内螺纹铣削加工成为．一I，，／l随着数控技术的发展，螺纹铣削加工开始必须。l／／／＼应用到螺纹加工当中。螺纹铣削具有以下优势：2．高精度内螺纹加工存在问题分析(1)螺纹垂直度较好，毛刺少，尺寸精度高，无电子产品中一个典型的铝合金腔体结构内图1．典型内螺纹结构中国机械MachineChinaI5