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《连拱隧道中墙顶部回填砼与围岩偏心接触的影响分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第31卷第6期矿冶工程V0】.31№62011年12月MININGANDM_ETALLURGICALENG眦ERINGDeeember201l连拱隧道中墙顶部回填砼与围岩偏心接触的影响分析①唐前松,马云锋,周勇,陈赘,叶斌(1.湖南省高速公路管理局,湖南长沙410001;2.长沙理工.大学交通运输工程学院,湖南长沙410004;3.同济大学地下建筑与工程系,上海200092)摘要:根据某高速公路连拱隧道衬砌结构形式,建立了有限元模型,针对回填砼与围岩之间完全左偏心和完全右偏心两种极端接触条件,采用数值模拟
2、方法综合分析了偏心接触时隧道围岩和衬砌结构的变形与受力状况。结果表明,回填砼与围岩之间偏心接触虽然对拱顶沉降影响不显著,但会引起拱顶围岩拉应力和内衬弯矩的显著增长,同时造成中墙产生严重偏压。关键词:连拱隧道;回填砼;围岩;偏心接触;稳定性;数值分析中图分类号:TD32文献标识码:A文章编号:0253—6099(2011)06—0009-04NumericalStudyontheInfluenceofEccentricContactSituationBetweenBack.fi11ConcreteonTop
3、ofMid.wallandSurroundingRockontheStabilityofMulti.archTunnelTANGQian—song,MAYun—feng,ZHOUYong,CHENYun,YEBin(1.HunanExpresswayAdministrativeOfice,Changsha410001,Hunan,China;2.SchoolofTrafficandTransportationEngineering,ChangshhUniversityofScience·&Technolo
4、gy,Changsha410004,Hunan,China;3.DepartmentofGeotechnicalEngineering,TongiiUniversity,Shanghai200092,China)Abstract:Afiniteelementmodelwasestablishedbasedontheliningstructureofmulti—archtunnelinexpressway.Inthelightofleftandrighteccentricsituationoccurredb
5、etweenbackfillconcreteandsurroundingrock,thedeformationandstressofsuroundingrockandliningstructureundersuchsituationwerecomprehensivelyanalyzedbynumericalsimulationmethod.Resultsshowthatsucheccentricsituationwontbringimpactonthesettlementofarchroof,butwil
6、lcausethetensilestressonthearchroofsuroundingrockandbendingmomentoflininggreatlyincreasedandremarkableeccentriccompressionoccuredonthemid—wal1.Keywords:multi—archtunnel;back—fillconcrete;suroundingrock;eccentriccontact;stability;numericalanalysis连拱隧道和分离式隧
7、道是目前修建公路隧道的两岩之间的空隙用回填砼密实填充,如图1所示,才能确种主要形式,前者因线路占地面积小,在公路隧道中得保中墙有效传递来自上部围岩的压力。然而实际施工到越来越多的应用。但是,由于连拱隧道跨度较大,开中,因受施工水平等因素影响,有可能无法做到回填砼挖和支护相对于分离式隧道要复杂得多,因此对施工完全密实,存在缝隙、空洞等不良现象,导致回填砼与技术提出了更高的要求。在连拱隧道衬砌体系中,中墙是一个关键部位。一方面,它要支承中导洞上部的围岩压力,与围岩一起内组成拱形受力体系,发挥围岩的自承作用;另
8、一方面,它又是内衬的支点,需要承受内衬通过耳墙传递来的压力。由此可见,中墙的受力状态非常复杂,其稳定性已成为工程技术人员关注的焦点。国内外许多学者对此进行了深入研究,结果表明,中墙的受力情况十分复杂,并对连拱隧道稳定性产生重要影响-8]。要使中墙充分发挥作用,必须保证中墙顶部与围图1中墙结构示意①收稿日期:2011-06-29基金项目:湖南省交通运输厅2009年度科技进步与创新计划项目(200925)作者简介:唐前松(1974
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