支架模板吊装安全技术方案.doc

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1、支架模板施工安全方案一、概述三分部线路途经抚州市东乡县，跨越邓家乡、孝岗镇、小璜镇。本段正线长度19.98km,线路包括双线桥梁12座总长13.928km,(含桩基础、承台、墩台身、连续梁现浇)；路基长6.052km(含地基处理、路基本体土石方、排水及附属工程)；框架桥2座，地面车站1个，涵洞20座。其中3座特大桥：樟源特大桥863.8m.东乡一号特大桥3229m、东乡二号特大桥7255m;7座大桥：郎里大桥471.5m,南边大桥373.3m.东乡大桥209.8m.横源大桥153.3m.金星水库大桥456m.高

2、桥一号大桥471.9m.高桥二号大桥242.6m;2座中桥：横源中桥111.9m.高桥中桥62.97m。桥梁上部结构采用32和24米两种预应力混凝土简支箱梁和(32+3X48+32)m、(40+64+40)m、(40+72+40)m连续梁。二、编制目的为保障现场施工安全，加强施工过程安全监督，保护现场作业人员的人身安全，以达到安全顺利完工，现作如下安全措施。三、编制依据1、施工组织设计2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》3、《建筑施工安全检查标准》三.安全措施1、模板施工安全技术措施模板进场卸车时应水平

3、将模板吊离车辆，并在吊绳同模板的接触部位加设垫木或角钢护角，避免吊绳伤及面板，建议两块一起吊，吊点位置应作用于背楞位置，确保有四个吊点并且均匀受力。吊离车辆后，平放在平整坚实的地面上，下面垫木榜，避免产生变形。平放时背楞向下，面对面或背对背的堆放，严禁将面板朝下接触地面。模板面板之间加毡子以保护面板。进场人员必须事先进行安全教育及培训，进场后戴好安全帽，高处作业人员必须系好安全帽，并应系牢。严禁酒后作业！经医生检查认为不适宜于高处作业的人员，如患有高血压、心脏病、癫痫及其他不适宜高个作业人员，一律不准从事吊装搭

4、拆工作。模板起吊前，应将吊车位置调整适当，做到稳起稳落、就位准确,严禁模板大幅度摆动或碰撞其他物件。还须检查吊装用绳索、卡具及每块模板的吊环是否完整有效，应预先拆除一切临时支撑，检查适用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳缆系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，经检查无误后方可起吊。工作时要思想集中，防止钉扎脚和高空滑落。一定要确保吊点的连接稳固，严禁钩在铝梁或背楞上注意模板面板不能与地面接触，必要时，模板根部位置垫毡子或海绵。模板吊装时一定要在设计的吊钩位置挂钢丝绳，施工中必须慢起轻放，禁止用人力搬动模板，注意避免

5、模板旋转或撞击脚手架、钢筋网等物体，造成模板的机械性损坏和模板的安全事故发生，影响其正常使用。并严格保证两根吊绳夹角小于5度，严禁单点起吊；四级风以上不宜吊装模板。吊装过程中严禁在吊机作业半径下站人。入模时下放应有人用绳子牵引以保证模板顺利入位，模板下口应避免与混凝土墙体发生碰撞摩擦，防止“飞边”。调整时，受力部位不能直接作用于面板，需要支顶或翘动时，保证铝梁、背楞位置受力，并且必须加木榜垫块。拼装模板时，应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。开始现浇结构的外模安装时，必须悬挑固定，位置调整准备后,

6、方可摘钩，要立即穿好销杆，紧固螺栓，防止模板掉落砸伤作业人员及其变形损坏。在模板组装、拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方操作，严禁人员随大模板起吊，且必须设置缆风绳，以有利拆模板吊装过程中的稳定性。在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免在拆除过程中发生模板间或与其它障碍物之间的碰撞。模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将在模板串连起来，并同避雷网接通，防止漏电伤人。由于模板整体面积较大，故必须有操作平台、上下楼道、走桥和防护栏杆等附属设施，如有损坏，应及时修理。在模板安

7、装过程中操作人员务必挂好安全带，保障自身安全。拆模起吊前，应复查穿墙拉条是否拆净，在确认无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起吊。拆除外墙模板时，应先挂好吊钩，紧绳索,再行拆除拉条。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体，摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超过头部方可松手，超过障碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。吊装及支模施工应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接杆件和支撑件上攀登上下。在模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志，禁止非作业人员入内。2、支架施工安全措施樟源特大桥

8、东乡一号特大桥东乡二号特大郎里大桥南边大桥东乡大桥横源大桥金星水库大桥高桥一号大桥高桥二号大桥横源中桥高桥中桥，在连续梁、墩身混凝土浇灌施工中，属高空作业，故须搭设临时支架以方面施工。1）、支架安装支架结构采用48x3.5mm钢管，在材料运抵现场后，须组织专人进行检查，如有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用。且禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。支架钢管严禁与51mm的钢管混合使用，防