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时间:2020-03-25
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1、nUUUUIIl●U学术总重量为27.5t,最大角度为16。时,机车需要3.轨道系统配置率分析以及辅助轨道系统的配置情况,这对其他86KN的牵引力,运行速度为0.8m/s,完全满足3.1.轨道选型原则煤矿选用柴油机单轨吊具有一定的实际意义。运输要求。根据相关设计标准,单轨吊运输系统采用两序号名称及规格数量通过以上分析如果采用两台机车同时进行物种轨道:I140E(轻型)以及I140V(重型)轨道。1I140V直轨,2.6mfl节530节2水平弯轨(15度)3O节料运输任务,可实现在30分钟之内将l2车运输在选择轨道类型时,
2、尽量选择适用的轨道类型和3水平弯轨(7.5度)4节至中央13—1轨道上山上口。每班两台机车跑3长度。轨道的选型要根据实际的巷道条件和运输4水平弯轨(7.6度)20节趟即可完成36车的运输任务;耗时大约4小时任务要求做具体分析。5i米调节轨道各8节因此采用两台机车在不运输液压支架的情况下,3.1.1.运输支架轨道选型4气动道岔8副完全满足每个小班运输人员和物料的要求。总载荷:SLG16.2型47.5吨载荷和起吊梁5轨道安装用吊挂件1500套2.2.3.运输支架时的系统运力效率分析重量8.7吨,总重量:56.2吨。寝1轨道鼹
3、寝运输支架时系统包括单轨吊机车DZ2200SLG16.2型起吊梁共有16个行走小车,轨参考文献:3+2+5型机车l台,重12500kg;SLG16.2型道单点载荷要求的能力为56200/l6=3513Kg。[1]张圣强,庹仓斌,马洪刚等.煤矿井47.5t载荷重型起吊梁l台8700kg;拉杆、软3.I.2.物料运送轨道选型下单轨吊辅助运输系统的构建[J].煤矿机械,管及其他连接管线1套500kg;液压支架重量单节物料箱满载总重量(料箱自重+物2013。34(6):187—189.47500kg;机车系统及负载总重量6920
4、0kg。机料最大重量+SLG4.1轻型起吊梁的重量)约为[2]刘登彪,李翠赞,迟景瑞等.防爆内燃车最大牵引力为250KN,在使用1个47.5吨载4060Kg。8吨载荷的SLG4.1轻型起吊梁共有4个机式单轨吊传动与控制系统研究[J].煤矿机械,荷的重载起吊梁运输载荷为47.5吨的液压支架行走小车,因此可推算出要求的轨道单点载荷能2011.32(3):147—148.时,系统总重量为69.2t,爬坡角度为l6时,力为lO15Kg。[3]毛平淮,龚超.电缆收放单轨吊轨道的机车需要208KN的牵引力,完全满足运输要求。口孜东煤
5、矿现有轨II40V,2.6米/每节轨设计[J].煤矿机械,2010,31(12):6-7.通过以上分析如果采用一台机车进行支架运道完全能够满足矿上运输液压支架、普通物料及[4]平晓明.防爆柴油机单轨吊技术及其应输任务,可实现在66+34(支架换装时间)=i00人员运输要求。用[J].山西煤炭2013,33(10):65—67.分钟之内将支架从111303停采线运输至支架组3.2.轨道数量配置计算[5]牛红星.330采区}}4_E+3型单轨吊运输装硐室。如果按每一个小班有效工作时间300分在方案系统中轨道数量配置如表l。技
6、术探索与应用[J].山东煤炭科技2012,3:39钟计算,每一小班可完成3个支架的运输任务。4.结语41.因此从安全和运输效率来看远远超出传统的运输结合口孜东的实际情况对巷道物理条件和机作者简介:桂久超(1973),安徽淮南人,方式,如果采用另一台机车运输物料和人员同样车选型情况进行分析,提出了对该矿使用柴油机国投新集能源股份有限公司口孜东矿机电副总,满足运输任务要求。单轨吊的可行性,同时探讨了机车系统配置和效长期从事矿山机电设备管理工作。汽车座椅轻量化结构设计与优化公司一杨可夫摘要随着汽车总保有量的不断增加,汽车与能源
7、、环保之间的矛盾己成为制约汽车产业可持续发展的突出问题。面对低碳时代的到来和节能减排的巨大压力,汽车轻量化是解决这一问题最有效、最现实的途径之一。从而推动了新材料新工艺在汽车工业中的应用和发展。其中尤为弓}人注目的是铝合金在汽车轻量化中的应用和发展。本文从座椅骨架材质轻量化、结构优化设计及成形工艺分析等方面入手对汽车座椅进行了轻量化设计研究。随着汽车总保有量和新增量的不断增加,重量,还包含了许多新理论、新材料、新工艺。到某些性能目标(如强度、刚度)并满足一定汽车耗油量及汽车二氧化碳、有害气体及颗粒根据美国铝协会研究,若汽
8、车整车重量降约束条件的前提下,改变某些设计变量,使结的排放量也在快速增加。在能源日益紧缺,环低l0%,其燃油效率可提高6~8;汽车整构的重量最轻,这不但节省了材料,也便于运境同益恶化的今天,这种矛盾己成为制约汽车车重量每减少lOOkg,其百公里油耗可降低0.输和安装。优化设计以数学规划为理论基础,产业可持续发展的突出
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