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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.07.030某款汽车尾翼的结构设计与优化*刘慷慷，李福洋，郭巍（武汉理工大学汽车工程学院，湖北武汉430070）摘要：我国汽车的保有量增加对汽车的行驶稳定性提出了更高的要求。尾翼的安装会显著改变汽车的气动特性，影响汽车的燃油经济性、操控稳定性等性能,但国内很多汽车尾翼的安装只是为了外观要求，安装的不合理甚至会降低整车的性能。文章中尾翼及整车的气动特性研究采用仿真手段。首先，运用三维画图软件制作尾翼模型，将CFD仿真所必需的各环节集成化，实现模型、网格及数值计算的自动化；其次，用A
2、ltairHyperworks软件分析在在一定行驶条件下，尾翼的强度及变形情况；第三，用fluent进行流体分析，并基于近似模型进行相应优化；最后对优化结果进行分析，得到尾翼的最佳参数。文章进行汽车尾翼的相关研究，一方面为尾翼的设计、安装提供一定的参考，另一方面为减少汽车流体阻力来进行汽车气动特性优化分析。关键词：汽车尾翼；攻角；仿真分析；数值模拟中图分类号：U462.1文献标识码：A文章编号：1671-7988(2016)07-95-04DesignandoptimizationofanAutomobilerearwing*LiuKang
3、kang,LiFuyang,GuoWei(Wuhanuniversityoftechnologyschoolofautomotiveengineering,HubeiWuhan430070)Abstract:Automobileownershipincreaseddemandsonautomobiledrivingstabilityishigher.Rearwingcanchangetheautomobile’saerodynamiccharacteristicssignificantly.Itwillinfluencethecar'sfu
4、eleconomy,handlingstabilityandotherproperties,butmanyrearwinginstalledjustforappearancerequirementsinthedomestic,andrearwingunreasonableinstallationevenreducetheaerodynamiccharacteristicsofthevehicle.Studyonaerodynamiccharacteristicsofwingandvehicleinthisarticlebyusingsimu
5、lationmethods.Firstofall,usingthree-dimensionaldrawingsoftwaremakeamodel,integratedeachofstepsneededtoCFDsimulation,soastoautomatedmodelupdating,meshgenerationandnumericalcalculation;Second,analysisundercertaindrivingconditions,rearwingofthestrengthanddeformationbyusingAlt
6、airHyperworkssoftware;Third,fluidanalysisbyfluent,andbasedontheapproximatemodelforoptimized;Finally,analysisoftheresults,andgetthebestparametersofrearwing.Thispaperstudiesautomobilerearwing,ononehand,itprovidesareferencefortheinstallationofRearwing,ontheotherhandreducesaut
7、omobilefluidresistanceforoptimizationanalysisofaerodynamiccharacteristicsofthevehicle.Keywords:rearwing;attackangle;simulationanalysis;numericalsimulationCLCNO.:U462.1DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2016)07-95-04作者简介：刘慷慷，就读于武汉理工大学汽车工程学院。引言通信作者：郭巍*，讲师，就职于武汉理工大学汽车工程学院。研究方向
8、：汽车轻量化。基金项目：碳纤维汽车尾翼结构设计与优化尾翼作为一种汽车空气动力性部件，可显著影响汽车的(20151049707002)。动力性、燃油经济性、操纵稳定性、舒适性等。对
