数控车削螺纹中装刀及对刀方法.pdf

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1、学术2．8件须做成标准配件，方便维修及更换。舌(排气)孔模合并制成左右对称冲模，两端结论：利用液压折弯机与冲压模具相结合2．9．材孔距较短，模具安装不下，可一模用小冲床分次左右冲压(既保证产品质量，又的冲压加工方式，对于产品的生产效率、产品多孔制模，或分次间隔孔位冲压。控制了制模费用)。质量的提高；对于员工的个人素质、劳动强度、2．i0．作台上的位置排列尽量不要使机床工4．i．4．14的腰(安装)孔，1个04的接地孔，安全性的要求是有着不可替代的作用。作时滑块翘脚工作，即机床滑块下行力重心与因在一条线上且空位要求不算太高，可以考虑5编后语型材孔的冲压重心

2、须一致。折弯机～次冲压。事实证明，冲压模具应用到液压折弯机上3．对型材及空位的要求：是切实可行的，我司应用2年来，效果一直不错，3．i．后型材直线度需较高。它不仅解决了班产产量问题，也解决孔位质量3．2．位置精度较高。问题；大大节省了生产成本，为企业在新一轮3，3．多且尽量均分或对称。经济危机中立足，提供了可能。4经济效益分析随着新材料、新技术、新工艺的不断涌现，以光伏太阳能支架1653"995．40"35边框长2．冲床、液压折弯机工作方式对比市场上各种各样的型材越来越多，用型材制作的产框为列(如下图)机型冲孔劳动工作孔位人员安全性品也越来越多。型材的加

3、工方式大多以切断、冲孔4．1．分析强度效率精度要求为主；而现有的型材生产方式大多以冲床冲压或划折弯机多孔低高高低安全4．1．1．切割后再进行冲压工序，从图上我线钻孔为主；生产效率及其低下且产品质量得不到齐冲们不难发现需冲制的孔有：4个保障，很多产品买回家组装，不是孔对不上，就是冲床单孔高低低高不安全09．14的腰(安装)孔，i个中4的接地孔；缺孔；安装工需现场自带手枪钻钻孔。既麻烦，又冲压1个接地标；还有4个o3．5*8的舌(排气)孔；影响产品信誉。长此以往，将严重影响企业的生存。3．冲床、液压折弯机班产工作效率对比(以两端各有i个8*8的切角。冲4个~

4、9．14的腰(安装)孔，1个4的接比如各类太阳能热水器支架、光伏支架、遮阳(雨)4．1．2．，8±0．1．8±0．i的切角精度最高，棚支架、货架等市场上型材大多以2000mm以下地孔为列)它要求切角后组成框，切角能见方，不能错位，为主，利用冲压模具与液压折弯机相结合的工作方单次冲压用机床模具质量人须单冲；另外接地标是型材表面冲压痕，深度机型时(含辅助班产(8小时)数量／数量数式，就提供解决这种影响的可能。用时)要求较高，也须单冲；其余安装孔和接地孔的冲压模具与液压折弯机相结合的工作方式折弯机约4约55006000要求高8~5空位距离精度为±0．5，精度要

5、求不算太高，可．．2s1台／5付1的成功，也给设备厂家提出了思考，能不能研分冲，可一起冲，就要看工作效率及劳动强度。制一型材冲孔专用机床，以解决这类问题。毕冲床约4~4约i1oo14oo要求低4．i．3．制造成本，可把冲8*8切角模与2．5s2台／2付2竟利用折弯机是有缺陷(排废料问题)的。数控车削螺纹中装刀及对刀方法南车戚墅堰机车有限公司一陈鸿摘要：在螺纹车削过程中，经常会因螺纹刀具磨损，崩刀而需重新装刀对刀，装刀对刀的好特别是螺纹的修复车削，需=次装夹=次对刀，制约了数控车床加工螺纹的加工效率，螺纹精度要求较高时，刀进行精加工，如果不能很好地解决力Q

6、T过程中的装刀对刀问题，数控车结合本人在工作中的实践应用，浅谈加工工位置，当程序加工开始时，主轴旋转，刀具际几何角度。装刀时刀尖角装偏，易产生螺纹螺纹中的装刀对刀方法。等待主轴编码器发出同步信号(零位信号)后，牙型角误差，产生齿形歪斜(如图1)。螺纹刀1．螺纹在数控车床中加工的原理进行车削运动，那么车削第二刀螺纹时，刀具伸出过长，加工时会产生震刀，影响螺纹表面数控车削螺纹与普通车床车螺纹有着很大回到上次车削的起始点位置，还是等待接收到粗糙度。的区别，普通车床是通过齿轮机械传递与丝杠同步信号(零位信号)后再次车削，这样车削联动后车削，即主轴每转一转，刀架移

7、动一个螺纹始终在同一螺旋线上，所以不会产生乱扣螺纹的导程，在整个螺纹加工过程中这条传动现象。链不能断开，否则会乱扣。而数控车削是通过2．螺纹车削装刀对刀中存在的问题主轴上安装的编码器发出脉冲信号进入数控系2．i．首次车削装夹刀具统，有数控系统进行运算控制，发出指令控制在首次装夹螺纹刀时会产生螺纹刀刀尖与伺服电机通过滚珠丝杠控制刀具进行移动，实工件回转中心不等高现象，一般常见于焊接刀，图i现螺纹的车削，为了让螺纹车削在多走刀时不由于制造粗糙，刀杆尺寸不精确，中心高需加2．2．粗精车刀对刀乱扣，通过检测脉冲信号来控制螺纹的起始加垫片进行调整，中心高低影响刀具

8、车削后的实在加工高精度螺纹及梯形螺纹过程中，需中国机械MachineChina1