移动荷载横向分析.ppt

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1、BridgingYourInnovationstoRealities网络课堂——移动荷载横向分析2014年7月11日北京迈达斯技术有限公司桥面板计算移动荷载作用a.桥面板计算理论b.横向分析建模助手生成横向模型c.移动荷载施加d.结果分析盖梁计算移动荷载作用a.建立盖梁横向分析模型b.移动荷载施加c.结果分析内容midasCivilI.桥面板计算移动荷载作用桥面板计算理论-力学模型整体现浇的T梁桥，梁肋和横（隔）梁之间的桥面板，属于矩形的周边支撑板。通常其边长比或长宽比（la/lb）等于或大于2，当有荷载作用于板上时，绝大部分力是

2、由短跨方向（lb）传递的，因此可近似地按仅由短跨承受荷载的单向受力板来设计。梁格构造和桥面板支撑形式midasCivilI.桥面板计算移动荷载作用桥面板计算理论-有效分布宽度整当荷载以a1xb1的分布作用在板上时，板除了沿x方向产生挠曲变形外，沿y方向也必然发生挠曲变形。这说明荷载作用下，不仅使直接承压的宽度a1板条受力，邻近板也共同承受车轮荷载产生的弯矩。为计算方便，以a宽板均匀承受车轮荷载产生的总弯矩，则a为有效分布宽度。当有一个车轮作用于桥面板时，1m宽板条上的计算强度为midasCivilI.桥面板计算移动荷载作用桥面板计

3、算理论-04规范中a的规定midasCivilI.桥面板计算移动荷载作用横向分析建模助手生成横向模型midasCivilI.桥面板计算移动荷载作用横向分析建模助手生成横向模型边界条件：边界生成在每个腹板的下端，最左侧生成的是铰支座，其它位置生成的是滑动支座。定义横向车辆荷载自动生成横向移动荷载工况。P为单轴单车轮荷载定义的默认车道系数为1可以考虑横向折减系数midasCivilI.桥面板计算移动荷载作用移动荷载施加-考虑有效分布宽度车道单元比例系数=车道单元有效分布宽度值/纵向宽度值midasCivilII.盖梁计算移动荷载作用建

4、立盖梁横向分析模型盖梁移动荷载计算模型：对于预制结构：一般支座间距小，移动荷载直接施加在盖梁上分析，即模型由盖梁和桥墩组成。2.对于整体现浇结构：一般支座较稀疏，在盖梁上建立横梁构件，将移动荷载施加在横梁上分析，模型需在盖梁上增加横梁构件。midasCivilII.盖梁计算移动荷载作用移动荷载施加车轮荷载：纵向计算单车道对应盖梁位置反力的一半。BridgingYourInnovationstoRealitiesThankYou!ThankYou!