黄家崴子路U型槽防水工程.pdf

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1、张德平等：黄家崴子路u型槽防水工程83DOI：10．13905／j．cnki．awjz．2016．01．030黄家崴子路U型槽防水工程张德平，何冲(哈尔滨市市政工程设计院。哈尔滨150026)【摘要】以哈尔滨市黄家崴子路桥工程为背景，根据该工程K7+220～K7+740段地形地貌和地下水发育等特点，分析在该路段采用u型槽的必要性；介绍了u型槽结构各部位防水设计方法和防水材料的选取；并提出了设计施工中的注意事项，为今后的敞开式地道u型槽结构防水设计及施工提供参考。【关键词】u型槽；防水设计；设计分析【中图分类号】TU755【文献标识码】B【文章编号】100

2、1—6864(2016)01—0083—021工程概况道U型槽结构。黄家崴子路桥工程位于哈尔滨市东部，连接天恒3防水设计大街、先锋路和长江路，是哈东现代物流产业带内的3．1防水设计必要性主要通道。该工程K7+220一K7+740段采用敞开式敞开式地道U型槽结构防水质量直接影响到u地道U型槽结构，u型槽所处地层为第四纪冲、淤积型槽和道路的使用寿命，如果u型槽结构漏水，会腐作用下形成的粘性土，初见水位埋深2．2—3．0m，静止蚀结构钢筋，引起混凝土膨胀开裂，降低混凝土强水位埋深1．7～1．8m。U型槽结构全长520m，结构共度Ll；同样长时间漏水，造成U型槽

3、内道路结构长时分26节，每相邻节段间设2cm沉降缝，净宽20m，侧墙间浸泡，春秋季节，经过反复冻融，严重缩短u型槽结厚70cm，底板厚lOOcm，底板下设15cm厚C20素混凝构和其道路结构的使用年限。近年来哈尔滨市很多土垫层，底板埋深厚度220em。具体结构形式见图1地道桥工程，比如八区地道桥、长江路地道桥和华山和图2。路地道桥等，在建成后较短时间内均出现不同程度漏水现象，严重影响道路使用和行车安全。所以，u型槽结构防水设计在整个设计过程当中显得尤为重要，且非常有必要。3．2防水设计原则和技术标准防水设计贯彻“以防为主，多道设防，综合治理”的原则。以u

4、型槽结构钢筋混凝土结构自防水为主，图1u型槽结构侧立面图(单位：cm)附加防水层为辅，重点治理沉降缝、施工缝的防水。防水技术标准，根据GB50108—2oo8(地下工程防水技术规范》的规定，本地道桥工程防水等级为二级，混凝土抗渗等级W8，抗冻等级F300。lq20o．800厂———g0oO03．3结构防水设计I1．5％：(1)结构自防水。U型槽混凝土采用C40引气L道路结构§f一：鲤槽底高防水混凝土，防水添加剂均采用YD一2009型防水剂，掺量为水泥用量的4％，水泥选用普通硅酸盐水泥。当有多种外加剂时，外加剂含量根据相关规范标准由图2U型槽结构横断面图(

5、单位：cm)实验确定。混凝土初凝后，12h内必须采取保温、保湿、缓慢降温的技术措施，混凝土中心温度与表面温2方案设计度的差值不得大于25℃，养护时间不少于14d。黄家崴子路K7+220一K7+740段下穿绕城高速(2)侧墙附加防水层。在侧墙和u型槽起点、公路，属于道路挖方段，但受到公路影响，放坡条件受终点端头挡墙加铺2mm双组份聚氨酯涂料，并用无纺到限制；且该段地下水位埋深较浅、地下水丰富，地面布满铺，如图3所示。线以下1．7m就能见水。综合考虑以上因素，为了保(3)变形缝防水。由埋人式钢边止水带、外贴证该结构安全、道路使用寿命，在该段采用敞开式地式止水

6、带、嵌缝膏构成防水体系。u型槽外贴式橡胶低温建筑技术2016年第1期(总第211期)止水带在侧墙顶收头。U型槽内埋入式钢边止水带设边止水带，避免止水带在混凝土浇筑时跑位、变形。置于底板、侧墙中间，同样在侧墙顶收头。缝内贴表l钢边橡胶止水带的技术性能、20ram厚聚乙烯低发泡填缝材料，并在指定位置用双组份聚硫密封胶嵌缝；侧墙及底板采用外贴式止水序号检测项目指标带，如图3～图5所示。硬度(邵尔A，度)60±5拉伸强度／MPa≥15扯断伸长率／％≥38O压缩永久变形23℃×168h／％≤2O撕裂强度／kN·m≥30脆性温度／℃≤一45(热宇气老化70×168h

7、)地道内侧扯断伸长率／％≥30o堡内椭注黄1油20×20双组份聚硫密封胶嵌缝岢与剪闻隙20mm橡胶与金属粘合断面在弹性体内5oo5O0钢边橡胶止水带橡胶材质为氯丁橡胶l28@400侧墙5结语埋妇{橡胶止水壁堕兰厚12345678聚乙烯低发泡匀本文结合哈尔滨市黄家崴子路敞开式地道u型毛l槽结构工程，介绍了结构防水设计原则和防水技术标带地道外侧准，分析了防水设计施工工艺和防水材料的选取，并提出了设计施工中的注意事项，为今后的敞开式地道图4U型槽结构侧墙变形缝(单位：mm)u型槽结构防水设计及施工提供了一个参考实例。本工程在充分考虑施工技术和后期使用过程中防水

8、效20×20双组份聚硫密封胶嵌缝果的条件下进行防水设计，目前已顺利完工，通过观察