高边坡的勘察设计要点分析.pdf

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1、城市建筑┃工程测量•勘察设计┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ENGINEERINGSURVEYING•ENGINEERINGDEP高边坡的勘察设计要点分析AnalysisofHighSlopeSurveyandDesignPoints■王洋■WangYang[摘要]由于周边用地和道路线形的限制，高等级公路的勘察信息资料可以帮助充分了解各部位坡体的岩石渗流场参数。故治理措施基本上是地表排水，人工建设不可避免地需要穿越山区等地形复杂的地段，深路堑类型及其组合、控制坡体变形、失稳的主要构造、边坡要及时挂网喷

2、浆进行保护。边坡的稳定性问题日益突出。文章主要分析了公路路堑高地表水的展布格局及水文地质类型以及地震等。进2.土质边坡的抗滑设计边坡的稳定性分析及设计方法，以供参考。而要对工程地质进行分段，并且要针对各段工程的在公路高边坡的设计中，需要注意增加土坡的特点制定有针对性的勘察方案。再者，在勘察的基稳定性，一般可以采取以下措施：第一，通过增加[关键词]高边坡勘察设计础上，根据坡工程的难易程度，对不同类型段的工外来施加力以抵消或者平衡下滑力。第二，要提高程进行“边坡工程适宜程度分区”。土体自身的强度，这样及时没有外力的辅助，斜

3、坡[Abstract]Duetotherestrictionsofsurroundinglandandroad2.稳定性评价也可以维持稳定性稳定。此外，在进行在土质边坡alignment,highgradehighwayconstructioninevitablyneedto定性评价时应充分结合地区经验，采用工程类的抗滑设计的过程中，需要综合考虑这两种措施，crossthemountainsandothercomplexterrain,deepcutslope比法。定性评价是定量评价的基础。定量评价则是进而提高抗滑性能

4、，并获得良好的经济效益。stabilityproblemshavebecomeincreasinglyprominent.This通过规范认可的计算方法、公式计算后得出的稳定3.高边坡的坡度设计papermainlyanalyzesthehighwayhighslopestabilityanal-性结论，如极限平衡法、毕肖普（Bishop）法等。路堑边坡形式及坡率的设计需要综合考虑各项ysisanddesignmethods,forreference.当定量评价结果与定性评价明显差异时，应检查计因素，例如：公路工程项目

5、所处的地质条件、边坡算参数是否合理，并作必要的调整。的高度等。此外，还要对高边坡进行力学分析和详[Keywords]highslope,survey,design勘探结果是进行公路高边坡稳定性评价的重要细的勘察，进而科学的分析边坡的稳定性。再者，依据，一般来说，公路高边坡稳定性评价等级包括高边坡的设计时，还应该充分考虑高边坡的使用年公路路基边坡常处于或接近于极限稳定状态，以下几种：第一种是稳定型的边坡，其稳定系数大限，进而制定切实可行的设计方案，例如：如果边而施工过程中的爆破、开发等施工过程往往导致稳于1.2，而且坡形

6、和坡率都满足岩土体的强度要求。坡较陡，坡率较高，那么就可以通过支挡加固的措定状态的改变，诱发边坡的失稳。高边坡地质条件第二种是基本稳定边坡，其稳定系数一般在1.1～施以降低边坡的高度。的复杂性和多样性，决定了高边坡工程的复杂性，1.2之间，虽然坡形和坡率也大体满足岩土体强度，4.高边坡的排水设计因此，做好高边坡的勘察设计十分重要。然而含有一些地下水，而且存在冲沟、剥落和落石排水设计也是公路高边坡设计的重要内容，在一、公路高边坡分类及工程特点等安全隐患。第三种是欠稳定边坡，其稳定系数在进行排水设计的时候，需要合理选择排水

7、方案，确一般认为边坡高度大于20m的土质边坡，或高1.0～1.1之间，这种边坡比较稳定，然而有一定量保地下水引排系统的顺畅。通常采取的措施有以下度大于30m的岩质边坡。正确认识道路路堑高边坡的地下水，而且会容易影响到岩土强度，可能会出几种：（1）在坡脚附近增设排水孔，通常情况下，的工程特性，在进行地质条件调查、边坡结构特征现局部坍塌或者滑动变形等安全问题。第四种是不排水孔长25m，间隔为5m左右。（2）在坡顶位置分析的基础上，开展边坡的稳定性的系统评价，提稳定的边坡，其稳定系数小于1.0，这种边坡的坡设置截水沟，可以聚

8、集地表水；同时在各级边坡平出边坡的合理支护形式，是保证工程顺利实施和长形和坡率不满足岩土的强度，还很可能会产生滑坡台的坡脚设置外倾式排水沟和埂式排水沟。截水沟期安全运营的关键。等失稳问题。有多种形式，例如：钢筋混凝土矩形截水沟、浆砌《公路路基设计规范》(JTGD30－2004)没有对三、公路高边坡的设计要点分析片石截水沟等，需要考