高液限粘土填筑质量控制研究.pdf

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1、安徽建筑2014年第3期(总197期)限粘土填筑质量控制研究ResearchonQualityControlofFillingwithHighLiquidLimitClay童宗胜(安徽建工集团有限公司，安徽合肥230001)摘要：文章依托在建的皖南山区某高速工程，选取k2+230处的高1o0液限粘土为研究对象，进行掺5％生石灰后的各项物理力学性质的试—j‘：＼验研究，并通过现场碾压试验研究土体的最佳碾压遍数及碾压时的含蓥口、水率。最后得出结论：高液限粘土改良前后的含水率应控制在最优含s96水率一2％～+4％的范围之内，高液限粘土直接填筑时的压实度标准应设置为

2、88％，掺5％生石灰改良后．经18t压路机碾压8遍后的压实度一1戤3溶18f6遍一般能达到93％，满足规范要求。92一18t9遍18t12遍击觳结果22t3遍关键词：高液限粘土；掺生石灰改良；碾压遍数；压实含水率22t5遍22t9遍o}■中图分类号：TU431文献标识码：A斟文章编号：1007—7359(2014)03—0083—0388伯。伯。。。’。。。。。。∞。$(嚣。图1生石灰改良土压实度与碾压遍数及含水率关系1研究背景大、液限高、塑性指数大、细颗粒含量大、CBR值较小、膨胀率较安徽的皖南山区分布着大量的高液限粘土，由于这些土具大等特点，一般不能直接

3、作为路堤填料。而掺5％生石灰改良有细颗粒含量高、含水率大、液限高、CBR值较小等不利的物理后，土体含水率，液限、塑性指数、细颗粒含量、最大干密度、天力学性质，造成其具有独特的工程地质特性：弱膨胀性、裂隙性然密度均减小，而最优含水率、CBR值、塑限均不同程度的增岩和崩解性l1l。若不加处治直接用于填筑路堤，可能会引起多种病大。因此，掺生石灰改良能显著改善高液限粘土的各项力学性土害：不均匀沉降、开裂、滑坡、水稳定性差、压实困难。国内许多质。工程学者和工程技术人员对高液限粘土进行了大量的研究，也取得与了一些有益的成果。曾静等研究石灰改良高液限粘土的各3碾压遍数控制

4、研究基项力学性能，对规范中关于高液限粘土的规定作了修改；胡听础等口1进行了高液限粘土水敏感性研究，揭示了含水量变化对高压实功能对压实效果的影响，是除含水率以外的另一个重处理液限粘土各项力学性能的影响；朱冬梅[41等研究了高液限粘土要因素。压实功能与压实效果曲线表明：同一种土的最佳含水在掺砂、水泥、石灰后的各项力学性能，并分析各种方案的改良率随功能的增大而减小，最大干容重则随功能的增大而提高；效果和改良机理。目前国内主要采用掺5％的生石灰去改良高在相同含水率的条件下，功能越高，土基密实度越高[61。据此规液限粘土的各项力学性质，但对施工工艺的研究还不完善，致律

5、，工程实践中可以增加压实功能，以提高路基强度或降低最使部分工程在通车后出现诸多质量问题，严重影响了高速公路佳含水率。但必须指出，用增加压实功能的办法提高路基强度的行车安全。的效果有一定限度，功能增加到一定限度以上，效果提高愈为要想掺石灰改良高液限粘土填筑后的质量能够满足规范缓慢期。要求，则在填筑压实时应选取合适吨位的压路机，采取正确的在高液限粘土现场碾压过程中，要使压实度满足规范要碾压方式，控制碾压时的遍数，调整土体的含水率。其中碾压遍求，必须控制土体的碾压遍数，大量的现场试验研究表明：高液数的控制及压实时的含水率控制最为关键。因此本文依托在建限粘土填筑时的

6、压实度并不是随着碾压遍数的增加而逐渐增的某高速公路工程，取k2+230处的高液限粘土为研究对象，在大，而是存在一个最大碾压遍数，小于此碾压遍数时，压实度随掺生石灰5％后进行碾压试验匡，获得不同状态下土体的最优碾着碾压遍数的增加而增加，大于此碾压遍数时，压实度随着碾压遍数及压实时的含水率，从而更好地指导高速公路工程高液压遍数的增加反而减小。且其最大碾压遍数受多个因素影响，限粘土的现场施工及设计。如掺料种类、粗颗粒含量、含水率大／bt．,。因此，最佳的碾压遍数应该根据试验路的填筑效果进行调整，以下仅为根据某高速沿2高液限粘土的基本性能线试验路掺灰改良前后的试验结

7、果得出不同掺料的最佳碾压遍数，以便对皖南山区高液限粘土现场施工碾压遍数控制提供针对某高速沿线高液限粘土的特点，选取k2+230处的高借鉴作用。安液限粘土在掺5％生石灰改良前后进行了一系列的液塑限试碾压机械为18t和22t宝马振动压路机。高液限粘土掺灰徽验、颗粒级配试验、击实试验、CBR试验，所获得的结果见表1。改良施工时采用二次掺灰的方案，焖料采用生石灰块，将土料从试验结果看，某高速沿线高液限粘土具有天然含水量运至路面后在一定范围内摊铺一层土料(厚度约1．Om)，然后建在土料表面摊铺一层生石灰，再在生石灰上摊铺一层土料，如筑此反复，形成土堆进行焖料。在掺人生

8、石灰后的第二天及以后收稿日期：2014—05—22各