钢轨钻孔模设计.pdf

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1、2012年8月机床与液压Aug．2012第40卷第16期MACHINETOOL&HYDRAULICSVo1．40No．16DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2012．16．022钢轨钻孔模设计芦圣春(吉林铁道职业技术学院，吉林吉林132001)摘要：在铁路编组站或大型工矿企业的自用铁路上安装一些设备时都需要在钢轨上钻孔。为了保证安装技术要求，设计钢轨钻孔模。详细介绍钢轨钻孔模的结构设计过程，并给出一个设计实例。经使用证明：设计的钻孔模能保证安装孔的技术要求，结构简单，使用方便。关键词：钢轨

2、；钻孔模中图分类号：U213．4文献标识码：B文章编号：1001—3881(2012)16—064—3DesignofDrillingMouldforRailLUShengchun(JilinRailwayVocationalandTechnicalCollege，JilinJilin132001，China)Abstract：Raildrillingisnecessaryforinstallingequipmentsontherailwayofmarshallingyardorself-usedrailwayo

3、flargemin—ingenterprises．Inordertomeetthetechnicalcriterion，araildrillingmouldwasdesigned．Thedetaildesigningprocessofthemouldwasintroducedandallexamplewasgiven．Practicehasprovedthatthiskindofmouldcallmeetthecriterionofraildrillinginstallationwhichissimpleandc

4、onvenient．Keywords：Rail；Drillingmould我国绝大多数铁路编组站都采用减速顶来进行自其中Y=btana动调速。现有编组站的钢轨由于长时间连续工作，其所以H：h+2btana(1)磨损量超限而需更换新钢轨，或新建编组站要安装减式中：h为钢轨断面腹板(中间部位)的尺寸，如图速顶，必须在已铺设的钢轨上钻安装孔。除铁路编组1所示；b为钢轨腹板中心线到钻模板端面的距离，站外，大型工矿企业的自用铁路，在线路上安装一些在确定尺寸b时应考虑钢轨腹板厚度和钻孔时排屑空设备都需要在钢轨上钻孔。为了满足

5、减速顶的安装技隙。术要求，设计了安装减速顶用的钢轨钻孔模。1钢轨钻孔模结构设计1．1钻套结构由于在钢轨上所钻孔的数量不是很大，故设计钻模时选用固定钻套。固定钻套的结构与尺寸及公差均可根据所需钻孔的直径，按JB／T8045．1—1999选定。1．2钻模板设计设计钢轨钻孔模的关键是设计钻模板的结构。因为钢轨的断面尺寸是固定值，不允许随便改动，所以设计钻模板时其定位面只能根据钢轨的形状尺寸来确图1钻模板结构定，钻模板的结构设计如下。(2)钻模板厚度(1)钻模板右侧高度日钻模板厚度根据钻套结构确定。一般钢轨轨面下侧斜面与

6、钢轨支撑面上面距腹板(3)钻模板左侧高度中心长度为c处的斜度都相同，如图1所示，因此，由于钢轨下面有两种不同的斜度，所以应分段计钻模板右侧高度日为算。由图1可见H=h+2vL=H+YI+Y2+Y3收稿日期：2011—07—11作者简介：卢圣春(1955一)，男，副教授，研究方向为机械制造、教育教学。E—mail：Lsc21400@163．com。第l6期卢圣春：钢轨钻孔模设计·65·70其中Y1=((B+b)一c)tanot1Y2=(c—b)tan～1；Y3=Btana所以￡=H+((B+b)一C)tan】+(c

7、—b)tant~+lOBtanot=H+(B+b—c)tant~1+(c—b+B)tarter(2)l1塑式中：c为钢轨下面斜度转折点到钢轨腹板中心线的l5距离，如图1所示。1．3夹紧机构夹紧机构类型很多，如斜楔时、螺旋式、偏心ll4式、端面凸轮式、铰链式及联动式夹紧机构等。根据钢轨的结构特点和钢轨钻模的工作条件，即钢轨轨面图343kg钢轨主要尺寸宽度与腹板宽度的尺寸相差较大，并且在作业时，按(2)钻套结构钻孔位置需要移动钻孔模，故采用螺旋式夹紧机构比由于所需钻孔的直径为4,28．5mm，根据JB／较合适。T80

8、45．1—1999选择B型钻套，即钻套B28．5X45JB／T8045．1—1999⋯2TDW-87型外侧减速顶安装孔钻模板设计实例，如图4所示。#462．1减速顶安装孔的技术要求28．s+0．024安装TDW-87型外侧减速顶，要求在钢轨上钻出2个th28．5mm的安装孔，如图2所示。安装孑L的技术要求为：两孔中心距904-0．Imm；两孔中心线与钢轨的距离为79omm