道桥过渡段施工技术的要点.pdf

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1、工程科技·179·道桥过渡段施工技术的要点付春莹（黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江哈尔滨150000）摘要：我国对于道桥工程的建设很重视，道桥虽然是我国交通设施中很小的一部分，但是却占据着尤为重要的位置。道桥跨越了两地之间的阻隔，加强了两地之间的交流，有的道桥还避免道路交叉带来的不利影响。我国道桥施工技术在工程建设的实际过程中不断地进行改良，目前技术已经具有一定的发展水平，当然先进的施工技术也是我国道桥建设工程开展的基础，但是根据建有道桥的实际调查发现在道桥的过渡段仍有着不同程度的问题产生，不仅使工程的质量有所降低，也对车辆的安全

2、行驶造成影响，对此应提高重视程度。关键词：道桥过渡段；施工技术；工程质量城镇化建设的脚步越来越快，很多区域因为不同的情况，迫切方面要有效的调控，使得工程建设的过程中不会出现材料断缺的现的需求道桥工程建设，从而改善目前的交通不良状况。可以说在我象。国各个区域都有着大量的道桥建设工程，因为经济的发展离不开交3道桥过渡段的施工技术要点通设施的建设，道桥工程是有利于人民有利于国家的公益工程建由于我国的道桥过渡段是按照以前传统的标准设计施工的，当设。道桥建设路线长，工程量大，需要花费大量的资金，消耗大量的时并没有考虑到现在的车辆激增情况。道桥过渡段

3、从目前来看并不建筑材料和人力资源，如果质量不能够得到良好的保证，道路的使能很好的服务于我国当下经济社会对交通设施的要求，因而，出现用年限和使用功能就会受到影响，严重的需要进行重建，这样就会了比较多的问题，笔者将这对这些问题分析出其成因，并提出相应造成资金的的及大浪费，对国家的发展有着不利的影响，所以要注的对策建议：重质量问题，把握好施工每一个环节的技术要点。3.1正确认识道桥过渡段不均匀沉降的成因。桥梁地基。由于桥1道桥过渡段常见问题梁的地基通常都是土质组成的，在建设之初就不可避免的具有较高一般而言，在道桥的过渡段，桥涵和道基会因道面不均

4、的沉降的含水量，因而其抗压能力较差，长时期的承受重荷，就会导致该段而出现台阶。车辆行驶就会出现桥头跳车现象，这种现象的普遍程出现较为严重的下沉甚至坍塌。台背填料。一般来说，在道桥施工过度，可以说在每一座墙梁上我们都能看到，只不过是问题造成的后程中，通常都会选择那些台背填料，这些填料具有很好的透水性能，果和影响以及程度大小不同罢了。这种现象的存在有很多不利的影但是，在施工过程中，由于是人力施工，很难控制其压实度，如若施响，就对行驶的车辆和桥梁两方面来谈，第一点这种现象可以说是工过程没能控制好其压实度，也很难有效防止道桥的变形。目前来不正常行

5、驶，跳跃之后带来的反震对车辆本身也就是一种损害，而说，我国的道桥施工技术还处于一个起步发展阶段，还不能够像西且车辆在跳跃的时候它的稳定性就难以保证，使得驾驶者和乘坐的方发达国家那样成熟，特别是在探明软基这一块，还未能达到国际人的生命安全有不利的影响，这样的地段多为事故高发地段，车辆先进水平，常常由于探测的不够深，而未能发现软基的存在，即使发在跳跃时和跳跃完成落地的时候，巨大的压力和摩擦力对路面的磨现了，也很少能够探测到软基的厚度，因而在设计之初就不能够准损也是很严重的。同样这种现象也会影响道路预计的全线速度，我确的处置软基，后期因为未能准

6、确处置软基而导致道桥毁损的风险们都知道，当驾驶员驾车的时候在即将行驶下桥的时，他的第一反加大。施工。通常情况下，道路和桥梁的施工顺序并没有一个严格的应肯定是减速，一般情况下会在距离台阶位置150米到200米左规定，在道桥过渡段这一块，会留下一个比较狭窄的作业段，而施工右，那么当车辆到公路上的时候想要恢复原来的行驶速度，那么它单位为了赶工期，通常会在该路段敷衍了事，不严格执行国家有关也需要花费相同的时间来进行加速。同样经过该路段的车的承载重道桥施工的行业标准，例如在填充台背的回填上就不够充分，这也量和它的下陷程度有很大的影响，那么使用功能也

7、会严重下降，经为日后的施工质量埋下了巨大的隐患，严重威胁着人们的人身财产常经过该路段的司机肯定会做减速处理，可是相对的对该路段的路安全。况不了解的驾驶人员就很难做出对的应对措施，致使事故发生，这3.2防沉降设计施工要点。基于以上分析，在防沉降设计施工方也是为什么此处为事故高发地段的原因。面主要是采用砂类等渗水性比较好的土作为填料。为了有效防止道2影响路桥工程过渡段施工质量的因素桥的下降，在施工之初选择填料时就必须持有一个谨慎的态度。在2.1施工人员。施工人员的技术水平，操作规范，职业道德素质决定使用哪种填料之前，应当对各种填料进行实验，最

8、后根据实验对于工程建设的质量会有直接的影响，技术工作人员不规范的操作结果，选择一种最为适合的填料作为该道桥过渡段的填充材料。通并没有及时的进行修正，人为工程存在一点小失误没有太大的影常情况下，