道桥过渡段施工技术要点浅析

《道桥过渡段施工技术要点浅析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。道桥过渡段施工技术要点浅析　　摘要：交通便利对于经济发展十分重要，也使城市之间拉近了距离，便利的交通对于城市发展具有举足轻重的作用。作为基础设施建设重要工作之一的道路桥梁建设，对于经济发展具有十分重要的促进作用。有关统计数据显示，城市交通的便利对于其发展具有促进作用。本文分析探讨了道桥过渡段施工技术要点，对于提高道路桥梁过渡段施工质量具有十分重要的作用。　　关键词：道

2、桥过渡段；施工技术；技术要点　　1.应用道桥过渡段的常见问题为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　有关统计数据显示，道桥级别越高，在过渡段越容易产生台阶，特别是车辆在高速公路都具有较快地行驶速度，道路变形、凹陷、台阶等

3、现象若产生，都将威胁到通行车辆及人员安全。正式应用的道路桥梁因车辆长时间通行时而引起道路桥梁过渡段问题，过渡段因沉降产生的台阶十分常见，主要就是由于道路路基及桥涵产生一定程度的下沉，影响过渡段路面平整性，并随着正常使用的道路，逐渐增高台阶高度，直至增高影响到道路通行，将使车辆产生十分明显的颠簸感，而随车辆对台阶不断碾压，可能引起两侧变高中间凹陷现象，该形变将增大路面的不平整性。道桥工程产生该情况后，若对其及时修整不方便，应限制车辆通行速度，以免产生各类交通事故。若不能长时间维修维护过渡段产生的故障问题，就容易导致更严重的后果。　　2.道桥过渡

4、段施工技术要点　　产生问题的原因应明确　　受地质因素的影响，也是道桥工程中产生路基或桥涵下沉的主要原因，在道桥修建过程中没有详细勘察周围地质环境，松软的土质、含较多水分及存在裂缝的地质结构等，都容易引起道桥工程过渡段产生质量问题，超载行驶的车辆也可能引起道桥工程过渡段产生台阶，桥梁及各条道路都具有限重的相关规定，但行驶超载车辆将严重破坏道桥结构，在路上行驶的超载车辆也严重影响道路使用寿命。选择施工材料不合适也容易引起道桥过渡段产生问题，施工材料性能及质量对于道桥质量都具有直接影响，难以将路面及过渡段在施工中真正紧密压实，一定会留有相应空隙，道

5、桥使用后，这些空隙随着车辆对其反复碾压，一定会将过渡段压得更为紧密，这样将使路面改变平整性，导致过渡段产生凹陷。在施工中遵循的标准若不够严格也是一个重要原因，容易引起过渡段产生问题，若施工完成进行应用的道桥地基深度不够，也将严重威胁车辆及人员的安全，如果突然发生问题，就容易造成十分严重的后果。　　过渡段施工技术要点为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正

6、常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　在道桥工程中过渡段是一个十分重要的施工部位，需施工企业对其提高重视程度，在施工前，应将用于过渡段填料做好准备，以符合质量和性能达到设计要求。选择填料应结合道桥工程施工实际情况，将土工格栅应用于过渡段施工中，土工格栅对于过渡段路面减少沉降具有十分重要的作用，路面对来自车辆的压力得到一定程度的分散，使过渡段各部位得到均匀受力，进而在道桥工程中提高过渡段的稳定性，以免某部位产生路面沉降而引起道路桥梁平整度不够的现象

7、。在土工格栅与土共同对车辆及土体自身荷载进行承受时，主要有三方面功能：一是因土工格栅充分发挥出土体抗剪强度，对土体侧向变形具有约束作用，对侧向位移的路基填土具有控制作用，使路基整体增强了稳定性，进而路基增大变形模量。二是因土工格栅与路基填土之间具有的摩擦作用，导致路基中对上部荷载进行重新分配，使桥台台背局部范围土中降低了垂直应力，提高了路基土体承载力，进而使沉降得到一定程度的减少。三是因土工格栅水平摊铺时具有一定的弹性，受反复作用的车辆荷载，不能使累积变形产生或减少。因路桥过渡段铺设土工格栅的工程效果比较明显，所以在结构上可采用桥台台背回填加

8、铺土工格栅型式高填在路桥过渡段方路堤。在设置土工格栅间距和长度时，应通过计算，遵循《公路土工合成材料应用技术规范》要求进行确定。四是土工格网加筋，采用该方法对桥头跳