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时间:2020-03-25
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1、工程科技·207·道桥工程中加筋土挡土墙的运用研究陈晨(黑龙江农垦建工路桥有限公司,黑龙江哈尔滨150000)摘要:道桥工程建设在我国建筑工程中一直都是重点,我国对于道桥工程的建设投入了大量的资金并对其质量问题十分重视。建筑行业在不断发展过程中许多新的施工技术不断地衍生出来,加筋土技术诞生至今已经有了一段时间的发展历程,而且相应的技术人员通过实际应用经验对该技术不断地进行修改和完善,加筋土技术的应用已经较为广泛,但是通过科学的数据调查所显示,加筋土技术在实际应用中并没有将自身的优越特性完整的发挥出来,本文就是针对加筋土技术原理和挡土墙结构的特点
2、等方面进行深入分析,希望可以提高大家对于该技术的认知程度,促进该技术的合理应用和推广。关键词:道桥;加筋土;挡土墙加筋土挡土墙技术创生于一九六三年的法国,该技术发明问世拉筋与土体之间产生摩擦作用,将引起侧向膨胀的拉力传递给拉后在一九六五年的时候应用到实际中,世界上各个国家可开始加强筋,使土体侧向变形收到约束。将加筋砂圆柱土样和未加筋土样进对该技术的重视程度和研究力度。加筋土挡土墙与以往的其它挡土行常规三轴对比试验,通过应力变化情况可知,加筋砂和未加筋砂墙相比较具有很多优势,结构方面更为简单,而且便于施工,可以使的强度曲线几乎完全平行,加筋砂的力
3、学性能的改善是由于新的复工程获得更多的经济收益。我国对于该技术也十分的青睐,最早开合土体的缘故,在砂土中加筋,改善了砂土的性能,使之增大了砂土始于煤矿资源的储存方面,渐渐延伸到种类不同的工程中去。虽然的抗剪强度,相当于增加了一个黏聚力,且称为准黏聚力。该技术的诞生已经有了很长的一段时间,但是在不同领域的应用还3公路加筋挡土墙施工工艺处于起步阶段,不仅仅我国对于该技术在道桥工程中的应用存在诸3.1首先要做的工作就是施工前的准备工作,在施工工作开展多问题,各个国家也都是如此,可以说加筋土挡土墙在道桥工程中进行前要对施工地的现状做充分的调查了解,如果
4、该区域内的环境的应用已经成为现在建筑行业中十分热门的话题。与施工所需环境不符合,就做出相应的处理措施。例如施工地点荒1加筋土挡土墙的特点草丛生,那么就需要施工人员对荒草进行处理,然后将施工区域内加筋土的组成由墙面板还有相应的拉筋结构,对于这两部部分的种植土壤和众多的粘土通过机械或者人工挖出后运到相应的指是可以在施工进行前提前准备好的,然后通过相应的技术人员和施定地点,确保施工时地面表层成分只有砂土和岩层,如果地表的种工机械设备进行逐层的填筑。这种施工办法与传统的施工工艺有很植土和粘土的厚度很高,那么就需要根据工程的实际需求酌情处大的差距,也就是
5、如今建筑中十分热门的装配式施工技术,施工过理,但最终的要求是一定要保证地面的强度,对于力的承载程度能程不会受到其它因素的制约,而且施工的进度比以前会有较大的提够达到工程建设需要的标准。根据以往的工作经验和相应的理论知升,有效的减少了对于人力资源的浪费。加筋土具有一定的柔性,能识,认为土壤挖掘的深度达到零点五米以上就能够达到施工要求的有小的避免因为地基变形而带来的不利影响。地基的形式有很多,土质标准,但是不排除土质土壤成分复杂的特殊情况,这时就要求软土地基的施工一直都是建筑工程中的难题,但是该技术的有效应施工单位要与设计单位和建设单位相互沟通,共
6、同研究。用能避免不良地基带来的不利影响。因为建筑的过程是分层逐步进3.2面板施工,预制面板。施工人员在预制墙面板时需采取钢模行填筑的,所以当地基发生变形情况时对于加筋土挡土墙结构性能板,但要经常检查和维修钢模与底板,有时候模板上会残留一些混的影响很小,使得后续的工作可以有效地进展,对于地基的处理也凝土,这时就先刷锅脱模剂再预制,从而确保预制面板可以光洁平相对容易。加筋土挡土墙因其结构的特性,可以说是一种抗振性能整,以满足施工设计精度所需。面板预留下来的穿筋孔一定要圆滑。十分良好的结构。为了确保混凝土质量,表面较为粗糙无浆的,就可采取灰砂比一样加
7、筋土挡土墙的建设使用面积很小,而且外形与传统的结构相的水泥砂浆来表面进行收光处理,进而确保平整美观。安砌面板。首比也较为美观。因为墙面是可以与水平面垂直建设的这样能有效的先,在预制板面的钢模板使用之前要对其表面进行处理以保证其清减少占地面积。挡土墙的布局需要根据工程建设的实际情况。加筋洁度,从而能够保障预制板在设计时的准确性;其板面上的穿筋孔土挡土墙的建设所需要花费的资金较少,同样规模的钢筋混凝土挡必须保证圆润,并且还要对混凝土进行机械振捣以保证其质量均土墙是加筋土匀。在预制板的安装方面要注意严格按照操作规程进行操作,将面挡土墙造价的二倍以上;
8、与其他的挡土墙造价相比也能节约近的倾斜度控制在百分之一以内,在于是版面进行压实的过程中其作百分之二十。加筋土挡土墙技术的优越特点对于道路桥梁建设有很为
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