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时间:2020-03-25
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1、藏罴黛。。≯。。童麓。航站楼不停航改造中的过渡方案研究与实施吴玉林王彦韬。郭文斌。1.上海机场(集团)有限公司上海200335;2.上海建工七建集团有限公司上海200050摘要:为了满足既有航站楼不停航改造需求,通过对原航站楼相关资源的收集、分析和研究,在有效控制投资的基础上,使楼内有限的空间及周边闲置的设施得以再利用,以最大程度地发挥其价值,做到在对既有资源充分利用的同时,又为航站楼的全面改造提供安全保障。关键词:航站楼;不停航改造;过渡;资源;利用中图分类号:TU746.3文献标志码:BDOI:10
2、.14144/j.cnki.jzsg.201603.034StudyandExecutionofInterimSchemeforAirportTerminalBuildingReconstructionWithoutSuspendingFlightWUYulin’WANGYantaoGUOWenbin1.ShanghaiAirportAuthorityShanghai200335;2.ShanghaiConstructionNo.7(Group)Co.,Ltd.Shanghai200050Abstrac
3、t:Inordertomeettherequirementofexistingferminalbuildingreconstructionwithoutsuspendingflight.throughcollection,analysisandresearchontherelevantresourcesoftheterminalbuildingandbasedontheeffectiveinvestmentcontrol,thelimitedspaceinsidethebuildingandsurrou
4、ndingidlefacilitiescanbereusabletotheirutmostvalue,whichcanmakefullutilizationofexistingresources,whileatthesametimeprovidesecurityforoverallterminalbuildingreconstruction.Keywords:terminalbuilding;reconstructionwithoutSUSpendingflight;interim;resource;u
5、tilization1航站楼现状实现对整个航站楼的全面更新。上海虹桥机场T1航站楼由A楼、B楼组成。航站楼建筑通过对现状航站楼的不停航改造,最终实现A楼国面积共82000m,现主要服务于港、澳、台地区和日、韩际、B楼国内功能的转换,不仅能够实现设备的更新,而包机,以及低成本航空。项目改造前,A楼绝大部分区域且同时对功能进行了完善,从而进一步提升服务能级。(包括登机桥)均处于关闭状态,局部运营区域作为国内与此同时,解决了老航站楼一直以来的一系列功能上的离港功能,B楼主要为国际离港、到港及国内到港功能。不足
6、。改造后的航站楼为局部地下1层,地上4层,建筑高T1航站楼经过多次改造与扩建,本项目根据航站楼的23.78m,总建筑面积131845m2,改造后的新航站楼A楼主建设年代与建筑结构,将航站楼A楼分为A楼1964年、A楼要功能为国际离港及到港,B楼主要为国内离港、国际候1984年、A楼1994年A段、A楼1994年D段4个区域。B楼房机厅及国内到港]。屋于1989年设计,1991年建成,为钢筋混凝土结构建筑。3主要矛盾及初步构思2建设需求及设计方案根据航站楼的不停航改造的总体思路,需对航站楼A根据上海虹桥国
7、际机场总体规划及项目可行性研究报楼、B楼分别进行改造,由于现状A楼部分功能仍在使用,告,为充分合理利用现有航站楼资源,进一步建设完善,包括国内办票、国内安检、离港转盘、国内远机位候机厅发挥其靠近市区的优势,以满足国际包机及地区航班、部及相关设备机房,故对A楼的关闭并改造将带来极大的影分国内航班及公务、通用航空的需要,最终将T1航站楼运响。营保障能力定为1000万人次。在A楼关闭改造时,对现状航站楼的运营造成了资源基于上述需求,结合航站楼现状资源,设计方案通过上的缺口,主要包括减少了1座国际登机桥、3~4
8、个国内登对各功能区域采取拆除、新建、改造等不同措施的整合,机口、1500m国内候机厅,5条国内安检通道和20个国内值机柜台。结合对航站楼机电系统的梳理,必须对A楼部分运营作者简介:吴玉林(1966_),男.本科,高级工程师通信地址:上海市空港一路288@(200335)的功能进行先补偿后关闭,且该补偿功能可作为II缶时过渡q女稿日其同:2015-11-16措施固建筑施工.第38卷.第3期吴玉林王彦韬郭文斌:航站楼不停航改造中的过渡方案研究与
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