新泽西护栏预制及安装.doc

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1、国道XX线XX至XX段公路改造(二期)工程XX至XX段（K4399+400～K4415+695）新泽西护栏预制及安装二〇一六年六月目录一、编制依据2二、工程概况2三、施工组织机构3四、施工进度计划4五、施工资源配置4六、施工方案5七、冬季施工措施10八、质量保证措施12九、安全控制措施14十、环境保护及文明施工措施16十一、应急预案1718新泽西护栏预制及安装一、编制依据(1)《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令　　第393号）交通运输部现行规范、规程、条例、标准的有关规定：《公路桥涵施工

2、技术规范》(JTG/TF50-2011)；《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)；《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)；《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）；(2)XX第一公路勘察设计研究院国道XX线XX至XX段公路改造工程XX至XX段施工图设计；(3)我项目部施工技术水平、装备能力及参加本工程施工的人员技术素质状况。(4)、现场调查的工程实际情况。二、工程概况2.1工程简介本项目为国道XX线XX至XX段公路改造（二期）工程XX至XX段第四标段

3、，起讫桩号：K4399+400~K4415+695，线路全长16.3km，主要工程内容包括路基、路面、桥涵、安全设施及预埋管线、绿化及坏境保护等设计图纸涵盖的全部工程内容。本标段中央分隔带设计为为C30新泽西混凝土护栏，全长12484m，单个护栏底宽606mm，顶宽200mm,高1100mm，全线共需预制和安装新泽西护栏3121块。2.2气象、水文、地质情况18路线区气候分界较为明显，属高原温带半湿润季风气候区，小气候复杂多样，有“一天有四季，十里不同天”的特征。多年平均气温8.3℃，最热月（7月）平均温

4、度15.85℃，最冷月（1月）平均气温-0.4℃，极端最高温度26.9℃，极端最低温度-19.7℃。多年平均降雨量640.1mm，年最大降雨量808.3mm，每年11月至次年4月为旱季，6-9月为雨季，降雨量占全年的75%以上，多年平均蒸发量1359.6mm，空气相对湿度64%。地势高耸，气候寒冷，冬季漫长、空气稀薄，自然灾害十分频繁，主要灾害：山体滑坡、崩塌、泥石流、冻土冻融、水毁、雪害等不良地质现象。地处青藏高原，空气稀薄，高原缺氧是项目区的显著特点。三、施工组织机构项目部成立以项目经理为组长，副经理

5、、总工程师、作业队队长为副组长，各有关部门部长、作业队队员为组员的领导小组，保证新泽西护栏预制及安装顺利进行。主要管理人员一览表序号岗位姓名职责1项目经理负责现场施工总体策划、管理、协调2技术负责人对现场施工技术把关、负责现场技术管理3架子队长负责现场具体施工、技术工作4质检人员负责现场施工质量控制5安全总监负责现场施工安全管理、保障工作6安全员负责现场具体安全工作7物资部长负责物资管理工作8测量人员负责测量指导管理现场测量放样189实验室主任负责实验指导工作10实验员负责现象实验工作11现场领工员负责现

6、场具体施工四、施工进度计划2016年7月-2016年10月为新泽西护栏预制时间，路面基层施工完成后开始安装新泽西护栏。五、施工资源配置1、场地选择预制场选在1#混凝土拌合站后边空地，预制场地经过碾压平整，现浇C15混凝土硬化。2、人员配置质检工程师:现场技术员：现场试验员:作业队长：混凝土工：8人普工：6人3、机械配置主要机械设备配置表机械名称数量运转情况备注双HZS120型强制间歇式拌和机2套良好混凝土运输车2辆良好电焊机1台良好振动棒2台良好空压机1台良好18装载机1台良好吊车1台良好25吨运输车1辆

7、良好4、原材及配合比（1）水泥水泥使用普通硅酸盐水泥，我部试验室与中心试验室对每一批号的水泥均进行凝结时间和胶砂强度的试验，其强度等级符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）附录F-1的要求。未经检验或检验不合格水泥不得进入现场，水泥严格按照先进先用原则，生产日期超过三个月不再使用。（2）细集料细集料由级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的天然砂构成。砂从徐州大吴港开采调运，各项指标均符合规范要求。（3）粗集料采用坚硬的碎石，各项指标均符合规范要求。（4）水混凝土拌和和养生用水采用当地饮用水。混

8、凝土施工采用拌和场集中拌和。（5）配合比配合比已经做出并经监理实验工程师检测合格批准使用。六、施工方案（一）新泽西护栏预制1、新泽西护栏预制工艺流程预制混凝土护栏施工主要工序可分为：绑扎钢筋安装模板18浇混凝土拆模养生。为了保证混凝土护栏的施工质量，确保混凝土护栏混凝土表面的光滑度和安装时线型平顺，必须保证每个预制节段的工序严格按规范施工。2、模板加工及安装混凝土护栏模板采用定型钢模，由专门的生产厂家加工而成，每节段由2块模板