激光钎焊和激光深熔焊的应用对比.pdf

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1、■■■●■●窒■■●■■墨■■●鏖■■■■旦■●■_JResearch＆Application激光钎焊和激光深熔焊的应用对比奇瑞汽车股份有限公司(安徽芜湖241006)宋成【摘要】哥本哈根气候会议引领了全球的低碳经济，从而也引起了乘用车行业焊接技术的革新。激光焊接技术将作为一种新型的焊接技术越来越广泛地为广大厂家所接受。本文重点介绍激光钎焊和激光深熔焊的特点，将两种激光焊接方式进行一个有效的对比。。一一目前，激光焊接已经作为一项成熟的焊接技术应用式作一个对比，为厂家引进激光焊接技术提供参考。于国内外各大汽车公司，与汽车行业传统的电阻点焊相比，激光焊接技术对于减少车身焊接

2、变形、加强车身强度、降低车身重量以及减少油耗等方面有着极为明显的优势。为了提高产品的竞争力，各大汽车厂家都在不断地引进激光焊接技术。本文就激光焊接两种方式进行对比，为汽车厂家引进激光焊接提供一个有效的参考。图1激光钎焊当前，应用于车身的激光焊接主要分为两种方式：一、激光钎焊一种为熔焊，不需要填充物质，激光直接作用在工件表1．激光钎焊的原理面上进行焊接；另一种为填充焊，即通常所说的钎焊激光钎焊与普通钎焊焊接工艺类似，不同的是激光(见图1)，主要应用于汽车顶盖的焊接。根据激光束能钎焊是利用激光将焊丝熔化，然后利用机器人的牵引将量密度的大小，熔焊又可分为热传导焊和激光深熔焊两

3、熔化的焊丝浸润被焊零件，最终熔化的焊丝填充到所需种基本形式。国内乘用车企业使用较多的激光焊接方式焊接的工件之间，完成焊接。钎焊属于固相连接，它与主要是激光钎焊和激光深熔焊。下面就两种激光焊接方安装脚本是根据客户的需求和选项而生成的一个软件安装脚本。它只在机器人控制器第一次启动时或者冷启动时运行，运行时将不同的软件模块安装到控制器中，并配置好所选的I／O板卡以及板卡上的信号量。3．结语本文描述了一种柔性焊接工作站，系统采用模块化的软硬件设计，集成了焊接所需的各种必需的设备，并配置了可定制的软件和简单易用的人机交互界面。该系统的灵活性体现在：对机器人供应商，可以根据客户需求

4、方便地创建焊接工作站并迅速配置好软件；对客户，整个系统可以很方便地配置并迅速投入生产。MW图4控制流程(20100804)20，0年第22期焊接与切割参属工热加工www．meta1working7950．com蝴咖圈熔焊方法不同，钎焊时母材不熔化，采用比母材熔化温(6)由于激光束可以实现分光，可用半透镜、反射度低的钎料，加热温度采取低于母材固相线而高于钎料镜、棱镜以及扫描镜等光学元件进行时间与空间分割，’所以激光钎焊能实现多点同时对称焊。液相线的一种连接方法。当被连接的零件和钎料加热到钎料熔化，利用液态钎料在母材表面润湿、铺展与母材3．激光钎焊的缺点相互溶解和扩散，以及

5、在母材间隙中润湿、毛细流动、(1)钎焊结构强度比较低，耐热能力比较差由于填缝与母材相互溶解和扩散而实现零件间的连接。母材与钎料成分相差较大而引起电化学腐蚀，致使耐蚀2．激光钎焊的优点力较差及装配要求比较高。(1)适当地选择焊丝种类，能够改善焊缝质量，获(2)送丝速度的影响反射的激光功率受送丝速度得硬度和塑性较好的焊接接头。通过在焊丝中添加辅助的影响很大，送丝速度的提高将使激光的反射能量明显材料可对焊缝晶格组织施加影响。增加。Salminen对激光束与焊丝的相互作用进行了专门(2)激光钎焊多用波长1．061,zm的激光作为热源，的试验研究，并对焊丝反射部分的能量进行了测量

6、，发可用光纤传输，因此可在常规方式不易焊接的部位进行现反射的激光功率受送丝速度的影响很大，送丝速度的加工，灵活性好。提高将使激光的反射能量明显增加。因此，适当选择送(3)激光钎焊加热温度较低，只在焊缝表面产生熔丝速度是激光钎焊的关键。化现象，工件内部没有完全熔透，基本不产生汽化现象。在奇瑞A5行李箱盖焊接过程中，将激光的焦点定(4)激光钎焊接头平整光滑，外形美观。例如，白于工件上方12mm处，焊丝紧贴件送入，工件上的光斑车身侧围和顶盖在拼接的时候，如果采用激光深熔焊焊直径约为3mm，焊丝直径为1．2mm。激光的能量一部分接，总装时需要装配顶饰条对焊缝进行遮蔽，但是如果用

7、于熔化焊丝，一部分用于预热工件，保证熔融的焊丝采用激光钎焊，焊缝均匀、平整光滑，在总装车间无需在母材上有较好的铺展，但并不会对母材有严重的烧对焊缝进行遮蔽。损。由于光斑的直径约为3mm，因此钎料的铺展范围被(5)可以进行拼焊。汽车的造型越来越复杂，在生约束在大约3～4mm的宽度。考虑到实际的焊接速度和产的过程中，传统的冲压工艺已经无法生产出满足要求焊缝需要的熔敷钎料的填充量，适当的送丝速度匹配相的零部件。以奇瑞A5为例，在生产行李箱盖的时候，应的激光功率和光斑直径是非常重要的。由于造型复杂，只能将行李箱盖拆分成两部分，然后采4．激光钎焊的