桥墩防车辆撞击研究综述.pdf

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1、第29卷第8期2012年8月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentVoI．29No．8Aug．2012doi：10．3969／j．issn．1002-0268．2012．08．014桥墩防车辆撞击研究综述陈林1，肖岩1’2(1．湖南大学教育部建筑安全与节能重点实验室，湖南长沙410082；2．南加州大学，美国洛杉矶CA90089)摘要：由于高速公路里程、机动车数量及其运载能力的持续增加，作为交通运输枢纽的桥梁，正面临着一种越来越严重的威胁，即车辆对桥墩的撞击。目前中、美、英等国

2、的设计规范均对桥墩防撞设计作出了相关规定，然而分析发现：各国规范仍大都采用简单的静力设计法，没有考虑桥墩刚度、延性等参数对撞击力的影响；一些规范的理论来源非常含糊，而另一些则只是简单地参考别国规范，其有效性值得怀疑。我国规范未对桥墩防车辆撞击设计的具体条件作出明确规定，设计人员须自行判断该桥墩是否需要考虑车辆撞击力，这种消极的规定往往造成实际工程中对车辆撞击作用的忽视。有鉴于此，从桥墩防护结构和桥墩自身结构两个方面对桥墩防车辆撞击研究进行了评述，指出了目前存在的主要问题并提出了相应的建议。关键词：桥梁工程；防撞设计；综述；桥墩；车辆；撞击中图分类号：U447文

3、献标识码：A文章编号：1002-0268(2012)08-0078—09ReviewofStudiesOnVehicleAnti—collisiononBridgePiersCHENLinl，XIAOYanl'2(1．KeyLaboratoryforConstructionSafetyandEnergy—savingofMinistryofEducation，HunanUniversity，ChangshaHunan410082，China；2．UniversityofSouthernCalifornia，LosAngeles，CA90089，USA)Abst

4、ract：Alongwiththegrowthinfreewaymileage，theamountandcapacityofvehicles，bridgesastraffichingesarefacingwithamoreandmoreseriousrisk，namelyvehiclecollisionwithpier．Todate，thedesignspecificationsinmanycountries，suchasChina，US，Britain，ete．，haveincludedsomeprovisionsaddressingvehiclecolli

5、sionwithbridgepiers．However，thereviewfindsthat(1)mostoftheprovisionsadoptasimplestaticdesignmethod，withoutconsideringt}leparametersofpier，suchasstiffnessandductility；(2)someoftheoriginsoftheprovisionsarerathervague，andothersmerelyuseforeignstandardforreference，thustheeffectivenessof

6、theseprovisionsisdoubtable；(3)thereisnoprovisionaddressingtheprerequisiteoftheanti'collisiondesignofpiersinChinesestandard，andSOdesignersshoulddecidebythemselveswhetherornotthecollisionforceshouldbeconsidered．Thisnegativeprovisionwouldprobablyresuhinanegligentofthecoilisioneffectinp

7、ractice．Inviewofthese，thestudiesonvehicleanti—collisiononbridgepiersfromtheaspectsofprotectivestructurearoundthebridgepierandthepieritselfwerereviewed．Somemajorproblemsandproposalswerepresented。Keywords：bridgeengineering；anti—collisiondesign；review；pier；vehicle；collision吲言銎鍪嘉蓑羞嚣簇篙．粼

8、主每篙盏茎伴随着社会经济的高速发展，高