杭州湾大道十塘横江桥方案设计.pdf

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1、器桥梁工程8r{dgeEngineering杭州湾大道十塘横江桥方案设计陈强，刘志明，王吉文(中国市政T程中南设计研究总院有限公司，湖北武汉430010)摘要：杭州湾大道十塘横江桥位于杭州湾跨海大桥西侧约1．5km处，地处杭州湾新区的核心地带，该桥的方案设计应优先考虑景观效果，同时综合交通功能、内涵寓意及通航等因素。通过方案对比，最终选取交叉拱塔斜拉桥方案。经计算模拟分析，该方案结构形式可以实现。关键词：方案设计；拱塔斜拉桥；计算分析中图分类号：U448．27文献标志码：B文章编号：1009—7767(2013)03—0036—04Conceptua

2、lDesignofShitang—hen舀iangBridgeatHangzhouBayAVenueChenQiang，LiuZhiming，WangJiwen1建设背景宁波杭州湾新区坐落于宁波市域北部，世界第一跨海长桥——杭州湾跨海大桥南岸。杭州湾大道是宁波杭州湾新区毗邻杭州湾跨海大桥的南北向城市主干道，与大桥南岸接线平行距离约1．5km。十塘横江是早期滩涂围垦用以防洪的水利工程，为东西走向，江面宽度约150m。十塘横江桥作为连接新区南北区块的交通枢纽，不仅要承担重要的交通功能，同时也是新区核心区域的门户，桥梁建成后将会是新区的标志性建筑，因此其方

3、案选型尤为重要。2主要技术条件桥位处于滨海淤积平原区，地势低平，地面主要为芦苇和树木覆盖，沿江两岸分布较多高压铁塔。杭州湾新区属典型的亚热带季风气候区，年平均气温16℃，7月最高，平均28．2℃；1月最低，平均3．8℃。冬季盛行西北至北风，夏季盛行东到东南风，全年以东风为主，年平均风速3“s，年平均大风日数9．6d。日、夜潮不等现象明显，属浅海半日潮海区，最高潮位3．68m．最低潮位一3．00m，平均潮差5．30m。水位受大气降水和潮水影响呈季节性且昼夜变化明显，梅雨季节河床水位较高，8—9月台风季节影响期水位较高。桥面设计净宽须满足双向6车道及两侧

4、人行道、非机动车道通行。道路规划横断面宽度为56m，可根据桥型适当压缩，以优化横断面。桥梁施工过程需要考虑十塘横江船只的通行以36啼荭投求2013No．3(MQy)VoI．31及雨季汛期防洪、泄洪的功能。桥梁位于宁波杭州湾新区的核心区块，桥型的整体美观新颖是方案设计应首先考虑的问题。3桥梁选型与方案设计3．1总体设计思路桥梁作为一种建筑结构，不仅只解决交通使用功能问题，著名桥梁专家茅以升说它是“形成中国文化史上的里程碑”的特殊建筑⋯，该桥梁作为新区的标志型建筑，除了必须完成其既定的交通功能外，也应附加一定的内涵，来体现新区的风貌。1)桥梁方案应贯彻“

5、功能适用、结构安全、造价经济、结构耐久、造型美观、环境协调”和工程具有可实施性的技术目标：2)应充分重视桥梁景观设计，力求造型美观，总体与周围环境协调，以体现时代特色【2]：3)桥位处十塘横江北侧有高压走廊，需要融人对桥梁景观因素的考虑。3．2方案设计1)方案1采用交叉型拱塔斜拉桥(见图1)。相互交错的大小拱圈构成斜拉桥桥塔，立面上呈“X”形，苍劲有力，十分富有现代感。桥塔配有部分交叉的拉索，更增添了桥梁的空间感。桥塔断面上则呈椭圆形．大小拱相呼应，优美的线型，富有柔和之美。整个桥塔一大一小，相互环绕，犹如“子母”。象征了杭州湾新区对游人的百般呵护与

6、深厚爱戴。交叉的拱形“门”塔，犹如新区的“开放之门”，代表宁波新区热情好客的人民正张开双臂，迎接来自四面八方的游客。图l方案1交叉拱塔斜拉桥综合考虑景观、通航、经济等要求，方案1桥跨布置为2×30m+75m+95m，桥梁全长为230m。其立面布置图见图2。2)方案2采用展翅型中承式拱桥，造型新颖、简约美观，桥梁造型远观宛如1只展翅欲飞的白鹤(见桥梁工程器BridgeEngIneering图3)。宁波杭州湾新区属于典型的近海潮滩湿地区，是白鹤等鸟类迁徙、栖息的驿站。该拱桥方案与当地文化不谋而合，能很好地彰显地方文化特色。主拱采用流线型钢箱拱肋，主梁采用

7、纵横梁体系，全桥极富动感，与周围水景、主题公园协调融洽。图3方案2展翅型中承式拱桥方案2桥跨布置为2×25m+20m+2×70m+20m。桥梁全长230m，即采用2跨70m主跨及2跨20m边跨对称布置。主梁采用2条纵梁与横梁组成纵横梁受力体系。其立面布置图见图4。《最《2]趔g簇l◇十搪斌要23440鼙蜷220600075009500趁(ol◆◆lln⋯／．，En．一’、月nP’口t2．37，。±k＼可+2．50。严F《陋坚‘。口180桩基!!!!壁苎队I‘m图2方案1桥划立面布置图(cm)图4方案2桥型立面布置图(cm)2013卑第3_(5一)第3

8、1拳啼荭投术37器桥梁工程Br．dgeEngineerIng3)方案3为V型墩预应力混凝土连续刚构桥，以“V