无极绳绞车存在问题及具体解决办法.pdf

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1、总第167期doi：10．3969／j．issn．1005—2798．2013．07．018无极绳绞车存在问题及具体解决办法王成学，刘军(潞安矿业集团公司，山西长治046204)摘要：研制了一种新式的无极绳运输系统，解决了原来无极绳绞车存在的不安全问题，是可以替代齿轨车、单轨吊和胶轮车的一种新式绳牵引运输设备。关键词：无极绳绞车；不掉道；不跑车；不跳绳中图分类号：TD52文献标识码：B文章编号：1005—2798(2013)07．0039—03无极绳绞车以其结构简单、价格便宜、维护容有的厂家采取卡轨的办法固然可行，但

2、在普通易、大小矿都可以使用的优点而独占鳌头，曾经大力轨道上卡轨是很难做到的。而且大量的普通矿车也推广，以替代原来煤矿井下大量使用的小绞车接力是不能卡轨的。故研发了一种普通矿车走在普通轨的落后运输方式。但经多年实践证明，无极绳绞车道上不掉道的技术，基本思路是：不论轨道多么不也存在很多缺点，有的甚至会影响安全运转，而且长平，无论矿车如何变形，只要4个车轮始终在轨道上期得不到解决，故而无法普及推广，只是在条件比较就不会掉道。具体办法有很多，但太复杂也不适用。好的地方勉强使用，一旦遇上既有上坡又有下坡、既采取了让车轴在轴卡中

3、可以自由上下移动的办法来有左拐又有右拐或者凹兜较大的运输线时就不能使实现。这样做，新矿车只需将轴卡做长一点就可以，用，因而大大限制了无极绳绞车的使用范围。虽然旧矿车把原来的轴卡销子去掉再加1个u形卡就有的厂家为了解决上述问题研发了卡轨式无极绳绞行，改造起来非常容易，运搬队自己就可以改造，无车，但因其结构复杂、价格昂贵、维护困难、失去了原需停产。其要点是，改造后的车轴可以在轴卡中上来无极绳绞车的优点而难以推广，何况上坡停车下下自由移动50mm，加上车轮轮沿20mm，盐70mm。坡跑车、普通矿车掉道的问题仍然没能解决，也

4、使其即：只要轨道不平与矿车变形之和不超过70mm就在中小矿井难以推广使用。不会掉道。一般情况下，70mm已经足够。实践证经过多年研究，实现了无极绳绞车在一条普通明，这个办法是非常可行的，因为车轮的重量在可以轨道的运输线上无论上坡下坡、左拐右拐、凹兜多自由活动的轴卡中已经足以确保车轮永远落在轨道大，都能安全运转，而且普通矿车走在普通轨道上也上，何况同轴的另一个轴卡也要将很大一部分重量不再掉道，且仍然保持原有的优点，现将其具体方法分在这个车轮上。采用此技术改造的不掉道矿车，介绍如下。不仅可以用在普通轨上，而且在槽钢轨、工

5、字钢轨、齿轨轨、卡轨轨上都可以使用，同样不再掉道。1掉道问题2牵引车掉道问题现在的矿井，运输任务越来越大，单件设备越来越重。如液压支架，不仅体积大，重量往往超过牵引车掉道分几种情况，一种是在普通水平直40t，一旦掉道，上道极其困难，甚至还会发生二次线段轨道上，一种是在重载下坡时，而最难解决的是倾覆事故，造成更大的损失。所以，如何防止掉道就牵引车在弯道上的掉道问题。在普通直线段上的解显得十分重要。经过认真研究发现，掉道一般是由决办法与普通矿车一样，加长轴卡让车轴可以在轴轨道不平或矿车变形造成的。可是在煤矿井下那种卡中上

6、下自由移动；下坡重载时牵引车容易被拱翻特殊的环境中，让轨道完全符合标准规定是很难做掉道，解决办法有：①加重牵引车重量；②将货车的到的，轨道经常高低不平，矿车变形也不可避免。如下滑力分出一部分压在牵引车上；③将牵引车放在何在这种客观情况下不再掉道，是应该努力研究的货车上方。如果有大量的重物，如支架需要运输，在方向。既有上坡又有下坡的运输线上，则可以采取双牵引收稿日期：2013-04．16作者简介：王成学(1937一)，男，河北灵寿人，教授级高级工程师，煤企协高级顾问，中国矿业大学兼职教授，研究方向为矿山机电。39201

7、3年7月王成学等：无极绳绞车存在问题及具体解决办法第22卷第7期车的办法，即在支架的前面和后面各放1个牵引车，上面提到2个牵引板会使牵引车下面有一段没它们之间用连接环实现软连接，让支架车在上下坡有钢丝绳，从而造成后牵引板进入压绳轮较为困难，时永远处于被拉的状态，这样就可以避免拱翻牵引甚至发生撞击事故。将其合二为一，将2根钢丝绳车。合用1个牵引板，而且把牵引板做成只有140mm弯道掉道是原来牵引车的致命缺点，有些厂家长，就彻底解决了这个难题，不仅不再相互撞击，而不得不采用弯道卡轨的办法来解决，但这样做不仅且压绳效果也大

8、为提高。结构复杂，还给低长宽的支架车的通过带来困难。由于有些矿井轨道质量不好，甚至还会出现杂认真分析后认为，弯道牵引车掉道是牵引车设计不拌道，规格不一、高低变化，有时甚至相差30mm，针合理造成的，即在弯道处，牵引车受到了向弯道内侧对这种情况，设计了可以上下左右摆移的牵引板，以的极大的力量而造成掉道。据此，研发了新式的牵适应轨道规格不一和沿线轮