新拌混凝土电阻率特性研究.pdf

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1、第４１卷，第３期公路工程Ｖｏｌ．４１，Ｎｏ．３２０１６年６月ＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＪｕｎ．，２０１６新拌混凝土电阻率特性研究唐鹏程，李彪（湖南省永吉高速公路建设开发有限公司，湖南长沙４１０００４）［摘要］采用改进的无电极电阻率测定仪对普通混凝土、掺矿物掺合料混凝土的早期电阻率特性进行了试验研究，探讨了水泥用量、水灰比、矿物掺合料种类及掺量对新拌混凝土电阻率的变化规律。研究表明：新拌混凝土的电阻率对水灰比，水泥用量的变化较为敏感；新拌混凝土电阻率的变化规律与水泥用量、水灰比有良好的相关性。新拌混凝土的电阻率测试与和

2、易性能综合评价有机结合，可更有效的控制新拌混凝土质量，也为我国相应规范的修订积累了技术资料。［关键词］新拌混凝土；电阻率测定仪；水泥用量；水灰比；矿物掺合料［中图分类号］Ｕ４１４．１［文献标识码］Ａ［文章编号］１６７４—０６１０（２０１６）０３—０１７８—０４ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＲｅｓｉｓｔｉｖｉｔｙＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＦｒｅｓｈＣｏｎｃｒｅｔｅＴＡＮＧＰｅｎｇｃｈｅｎｇ，ＬＩＢｉａｏ（Ｙｏｎｇｓｈｕｎ﹣ＪｉｓｈｏｕＥｘｐｒｅｓｓｗａｙＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＣｏ.，Ｌｔｄ，Ｃｈ

3、ａｎｇｓｈａ４１０００４，Ｃｈｉｎａ）［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｓｔｕｄｙｏｎｔｈｅｖａｒｉａｔｉｏｎｏｆｆｒｅｓｈｃｏｎｃｒｅｔｅｒｅｓｉｓｔｉｖｉｔｙｗｉｔｈｔｈｅａｉｄｏｆｉｍｐｒｏｖｅｄｅｌｅｃｔｒｏｄｅｌｅｓｓｃｅｍｅｎｔｃｏｎｃｒｅｔｅｒｅｓｉｓｔｉｖｉｔｙｍｅｔｅｒ，ｔｏｄｉｓｃｕｓｓｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃｅｍｅｎｔｃｏｎｔｅｎｔ，ｗａｔｅｒ﹣ｃｅｍｅｎｔｒａｔｉｏ，ｍｉｎｅｒａｌａｄｍｉｘｔｕｒｅｃｏｎｔｅｎｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｎｔｈｅｌａｗｏｆｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｆｒｅｓｈｃｏｎｃｒｅ

4、ｔｅｒｅｓｉｓｔｉｖｉｔｙ.Ｔｈｅｓｔｕｄｉｅｓｓｈｏｗｔｈａｔ：Ｔｈｅｒｅｓｉｓｔｉｖｉｔｙｏｆｆｒｅｓｈｃｏｎｃｒｅｔｅｉｓｓｅｎｓｉｔｉｖｅｔｏｔｈｅｗａｔｅｒｃｅｍｅｎｔｒａｔｉｏａｎｄｃｅｍｅｎｔｃｏｎｔｅｎｔ.Ｔｈｅｒｅｉｓａｇｏｏｄｃｏｒｒｅｌａｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｌａｗｆｒｅｓｈｃｏｎｃｒｅｔｅｒｅｓｉｓｔｉｖｉｔｙａｎｄｗａｔｅｒ﹣ｃｅｍｅｎｔｒａｔｉｏ.Ｉｔｗｉｌｌｂｅｍｏｒｅｅｆ﹣ｆｅｃｔｉｖｅｔｏｃｏｎｔｒｏｌｔｈｅｑｕａｌｉｔｙｏｆｔｈｅｆｒｅｓｈｃｏｎｃｒｅｔｅｂｙｃｏｍｂｉｎｅｃｏｎｃｒｅ

5、ｔｅｗｏｒｋａｂｉｌｉｔｙｗｉｔｈｔｈｅｃｏｎｃｒｅｔｅｒｅｓｉｓ﹣ｔｉｖｉｔｙｍｅｔｈｏｄ，ａｎｄｉｔａｌｓｏａｃｃｕｍｕｌａｔｅｄｔｅｃｈｎｉｃａｌｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｆｏｒｔｈｅｒｅｖｉｓｅｄｏｆｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎ.［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｆｒｅｓｈｃｏｎｃｒｅｔｅ；ｅｌｅｃｔｒｏｄｅｌｅｓｓｒｅｓｉｓｔｉｖｉｔｙｍｅｔｅｒ；ｃｅｍｅｎｔｃｏｎｔｅｎｔ；ｗａｔｅｒ﹣ｃｅｍｅｎｔｒａｔｉｏ；ｍｉｎｅｒａｌａｄｍｉｘｔｕｒｅＴ５０１０７—２０１０）对混凝土质量的评价方法为：试件成０前言型养护硬

6、化２８ｄ后再测试其强度，但是该方法实现永顺至吉首高速公路（简称永吉高速公路）为周期太长，实质上这是属于事后控制手段，无法及时湖南省西北部区域重要省际通道，是湖南省高速公反映现场新拌混凝土生产时的质量信息，而实际上［１］路网规划“七纵九横”中第七纵重要组成部分，由于新拌混凝土的性能能够反映其永久性能，因此开其地质条件极为复杂，桥隧比例达６０％以上，Ｃ２０展新拌混凝土质量控制，为确保混凝土质量意义重３至Ｃ５５混凝土总方量达２３５.５万ｍ，其中Ｃ３０、Ｃ４０大。３混凝土的总方量就达１２０万ｍ。由于山区高速公在新拌混凝土质量控制中，除

7、综合评价新拌混路建设过程中混凝土用原材料的质量波动较大，特凝土和易性能外，新拌混凝土的电导率也是新拌混别是砂石材料含水率波动很难控制，加至施工队伍凝土的基本属性，从导电机制来看，混凝土可以看作的管理水平、综合素质、质量意识差次不齐以及经济是导电材料和骨料非导电材料组成的两相复合材效益的杠杆控制等，使得建设主管部门及质量监督料。在新拌混凝土拌和物中，粗骨料和细骨料电阻３６４主管部门不得不采取各种措施严把混凝土质量关。率分别为５×１０～１×１０Ω·ｍ及３.８×１０～１.２１２而我国现有规范《混凝土强度检验评定标准》（ＧＢ／×１０Ω

8、·ｍ，水灰比为０.４的硅酸盐水泥纯浆２４ｈ［收稿日期］２０１６—０１—２８［基金项目］湖南省交通运输厅科技进步与创新项目（２０１２１２）［作者简介］唐鹏程（１９７７—），男，湖南永州人，工程师，从事公路与桥梁建设与管理工作。第３期唐鹏程，等：新拌混凝土电阻率特性研究１７９［２