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《悬臂拼装斜拉桥安装线形与制造线形的区别和联系.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第32卷第5期公路交通技术Voｌ．32Ｎo．520１6年１0月TechｎoｌogyofＨighwayaｎdTraｎsportOct．20１6DOＩ:１0．１360７／j．cｎki．gｌjt．20１6．05．0１6悬臂拼装斜拉桥安装线形与制造线形的区别和联系周潇(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵阳55008１)摘要:斜拉桥悬臂拼装时涉及到设计线形、安装线形和制造线形的概念。阐述斜拉桥悬臂拼装时其安装线形和制造线形的区别和联系,并以一段较简单的悬臂梁为例,运用数值计算对其安装线形和制造线形的区别和
2、联系进行验证。关键词:斜拉桥;悬臂拼装;制造线形;安装线形文章编号:１009-6４７７(20１6)05-0066-0４中图分类号:U４４8．2７文献标识码:ＡDifferenceandSimilaritybetweenErectionAlignmentandManufacturingAlignmentofCantileverErectionforCableStayedBridgeZＨOUXiaoAbstract:ZＨOUXiaoＡbstract:Theerectioｎofcaｎtiｌeveroｎcabｌe
3、stayedbridgeiｎvoｌvescoｎceptsofdesigｎaｌigｎmeｎt,erectioｎaｌigｎmeｎtaｎdmaｎufacturiｎgaｌigｎmeｎt．Thispaperdescribesdiffereｎcesaｎdsimiｌaritiesbetweeｎerectioｎaｌigｎmeｎtaｎdmaｎufacturiｎgaｌigｎmeｎtduriｎgcaｎtiｌevererectioｎ．Weusedasimpｌecaｎtiｌeverasexampｌetoverifythediffe
4、reｎcesaｎdsimiｌaritiesbetweeｎerectioｎaｌigｎmeｎtaｎdmaｎufacturiｎgaｌigｎmeｎtwithｎumericcomputatioｎ．Keywｏrds:Cabｌestayedbridge;caｎtiｌevererectioｎ;maｎufacturiｎgaｌigｎmeｎt;erectioｎaｌigｎmeｎt斜拉桥采用悬臂拼装方法施工时,其主梁线形装线形和制造线形的区别和联系,然后以一段较简常常涉及到设计线形、安装线形和制造线形等概念。单的悬臂梁为例,运用切
5、线安装法计算梁段的安装设计线形主要指主梁的理论成桥线形,即理论上主线形与制造线形,并通过数值验证二者的区别和梁在成桥状态时的线形;安装线形主要指斜拉桥悬联系。臂拼装过程中新建节段自由端连接形成的线形;制造线形主要指节段在工厂制作时的线形。斜拉桥悬1安装线形与制造线形的区别和联系臂拼装施工监控的目的之一就是使主梁的实际成桥斜拉桥主梁节段的安装线形和制造线形是完全线形尽可能与设计线形相吻合,而这就必然涉及施不同的2个概念。从二者的定义看,制造线形是主工中如何确定斜拉桥各节段的安装位置,如何在工梁节段在无应力状
6、态时的线形,计算时各主梁节段厂制造节段等问题,即确定斜拉桥安装线形和制造均以无应力构形为初始状态。但在实际悬臂拼装过[１-3]线形的标高。程中,新增主梁节段的安装是在前面已安装主梁节目前,斜拉桥悬臂拼装施工时,其梁段的安装方段均参与受力,即有应力状态下完成的,故二者存在[４]法一般为切线安装法。切线安装法指悬臂拼装本质上的区别。施工过程中斜拉桥新增节段沿前一节段自由端的切虽然斜拉桥主梁节段的安装线形和制造线形本线方向安装。其原理是将所有节段均按无应力状态质上不同,但二者相互又有联系,安装线形需通过制安装,
7、不计节段重量,节段按刚体转动。施工中,实造线形来实现。主梁节段在工厂按照制造线形加工际梁段安装时,再加载梁段重量。完成,在斜拉桥悬臂拼装施工时,新增梁段安装后其本文首先从概念上阐述斜拉桥悬臂拼装时其安自由端即能达到安装线形标高。收稿日期:20１6-0１-１8作者简介:周潇(１982-),男,贵州省贵阳市人,硕士,高工。第5期周潇：悬臂拼装斜拉桥安装线形与制造线形的区别和联系67目前实际工程中,仍有部分设计人员将二者混矩M,致使节点(１)继续下挠;钢梁2由于还未安淆,其往往将安装线形作为制造线形,从而会导致
8、极装,仍为无应力状态,故其继续进行刚体转动,如图大的误差。斜拉桥安装线形与制造线形在数值上完2(c)所示。全相同的情况只有采用满布支架施工时才存在,因施工阶段４:安装钢梁2。钢梁2由于自重下[6]为在支架上各梁段均处于无应力状态。挠,在节点(１)、(2)处产生位移,如图2(d)所示。需注意的是,从施工阶段3到施工阶段４,节点2安装线形与制造线形计算(１)均存在钢梁2的自重加载,因此h１3=h１４。本文以一段钢悬臂梁为例,对斜拉
