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时间:2020-03-25
《基于遗传算法的单点交叉口信号配时优化.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、上海理工大学学报第37卷第6期J.UniversityofShanghaiforScienceandTechnologyVo1.37No.62015文章编号:1007—6735(2015)06—0600—05DOI:10.13255/j.cnki.jusst.2015.06.017基于遗传算法的单,占l'、-杏叉口信号配时优化慕飞飞,张惠珍(上海理工大学管理学院,上海200093)摘要:以相位的周期时长、绿灯时间作为约束条件,平均停车次数、平均延误最小作为优化目标函数,建立了信号配时优化非线性模型.以上海某一交叉IX'作为研究对象,
2、将其交叉口的交通数据应用于该模型中,以Matlab为模拟环境,应用实数编码遗传算法对其求解.运行结果显示:交叉口的信号周期由145S变为118S,缩短了19%;车辆的平均延误由45s/veh变为36s/veh,下降了20%;车辆的平均停车次数由0.8282变为0.7361,下降了11%.研究结论表明,该方法得出的信号配时方案可以有效地减少停车延误和停车次数,优于现有控制方案及传统的Webster算法得出的方案,从而证明了此模型的实用性.关键词:交通控制;单点交叉口;遗传算法;平均延误中图分类号:U491.51文献标志码:ASigna
3、lTimingOptimizationatSingle-PointIntersectionBasedonGeneticAlgorithmMUFeifei,ZHANGHuizhen(BusinessSchool,UniversityofShanghaifoScienceandTechnology,Shangha200093,China)Abstract:Anon—linearmodelforsignaltimingoptimizationwascreatedtostudytheproblemoffourphasessignaltimi
4、ngoptimizationatcity’Ssingle—pointintersections.Theminimaofaveragedelayandaveragestoptimeswereregardedastheoptimizationobjectivefunction,thephasegreentimeandthecycletimewereregardedastheconstraintsandoneoftheShanghaiintersectionswasregardedastheresearchobject.Withthere
5、al—codedgeneticalgorithmintheMatlabsimulationenvironment,theoptimizationproblemwassolved.Byapplyingthemethod,theintersectioncycletimechangesfrom145Sto118S,shortenedby19%,theaveragevehicledelaychangesfrom45s/vehto36s/veh,shortenedby20%,andtheaveragestopschangesfrom0.828
6、2to0.7361,shortenedby11%.Theresultsshowthatthesignaltimingplansdrawnbyusingthismethodcanreduceparkingdelayandstopseffectively,thusitprovestheusefulnessofthemodelwhichisbetterthantheexistingcontrolschemeandtheWebsteroptimizationalgorithm.Keywords:trafficcontrol;single—p
7、ointintersection;geneticalgorithm;averagedelay收稿日期:2014—07—31基金项目:国家自然科学基金资助项目(51008195);上海市一流学科建设资助项目(S1201YLXK);上海理工大学人文社科基金重点资助项目(14XSZ02)第一作者:慕飞%(1988一),女,硕士研究生.研究方向:智能交通控制.E—mail:maimairuoxi@163.corn第6期慕飞飞,等:基于遗传算法的单点交叉I:1信号配时优化601随着社会的发展和人们生活水平的提高,中国化和分析,证明了该方法的实
8、用性的城市化进程持续推进,机动车数量与日俱增,给人们带来出行便利的同时也导致了许多交通问题,特1建立目标函数别是交通拥堵严重困扰着人们的日常生活.交叉口是城市交通的瓶颈,其交通问题尤为严重_1].然而,交通效益的评价指标主要有:饱和度
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