基于博弈论的信号配时方法研究.pdf

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1、上海理工大学学报第35卷第6期J．UniversityofShanghaiforScienceandTechnologyVo1．35No．62013文章编号：1007—6735(2013)06—0567—05基于博弈论的信号配时方法研究杨晓芳，张盛，付强(1．上海理工大学管理学院，上海200093；2．同济大学测绘与地理信息学院，上海200092)摘要：针对信号控制的交叉12存在高饱和度的相位，且相位间饱和度不同的情况，提出了一种基于博弈论的信号配时方法，实时缓解了高饱和度进12车道的拥堵，降低了进1：2道延误．对于不同饱和度下的车道，通过解析流量与信号配时的博弈关系，建立了

2、基于博弈论的信号配时模型，设定了新配时方案的迭代步骤以及相关参数的标定．通过算例分析现状信号配时的效果以及现状车流的需求，饱和度较低的相位博弈分配到的有效绿灯时间降低，进口车道延误上升7．23％；而饱和度较高的相位博弈分配到的有效绿灯时间增加，进口车道延误降低了5．91％；该进口道的总延误降低1．03％，优于原来的信号配时方案．关键词：信号配时；配时方法；博弈论；信号交叉口中图分类号：U491文献标志码：ASignalTimingMethodBasedonGameTheoryYANGXiao-fang．ZHANGSheng．FUQiang(1．BusinessSchool，U

3、niversityofShanghaiforScienceandTechnology，Shanghai200093，China；2．CollegeofSurveyingandGeo-informatics，TongjiUniversity，Shanghai200092，China)Abstract：Accordingtothesituationthatattheintersectionofsignalcontrolexisthighsaturationphaseaswellasdifferentsaturationbetweenphases，akindofsignaltimi

4、ngmethodwasputforwardbasedonthegametheorytoalleviatethetrafficcongestionofhighsaturationapproachesandtoreducethedelay．Accordingtothedifferentsaturationoflanes，basedontheanalysisofgamerelationshipbetweenflowandsignaltiming，asignaltimingmodelwasbuiltinthelightofthegametheory．Iterationstepsofa

5、newtimingplanweresetupandrelatedparameterswerecalibrated．Theeffectofthepresentedsignaltimingandthepresentsituationoftrafficdemandwereanalysedwithpracticalexamples．Theresultsshowthattheassignedeffectivegreentimeoflowsaturationphasereduces，theapproachdelayrisesby7．23％；theassignedeffectivegree

6、ntimeofhighsaturationphaseincreases，theapproachdelayreducesby5．91％；andthetotaldelayofapproachesreducesby1．03％。beingbetterthantheoriginalsignaltimingplan．Keywords：signaltiming；timingmethod；gametheory；signalintersection收稿日期：2013—02—05基金项目：国家自然科学基金资助项目(51008196，51308409)；上海一流学科(系统学科)建设资助项目(XTK

7、x2012)第一作者：杨晓芳(1975一)，女，副教授．研究方向：智能交通、交通管理与控制、交通流理论等．E-mail：herryfuyang@126．com上海理工大学学报2013年第35卷随着城市的发展和机动车保有量的增长，交通双方都有若干供自己选择的可行方案，称为策略，即需求急剧增加，而作为交通节点的交叉口，尤其是信不同的信号相位分配的时间和左转、直行及右转等号交叉口的配时是否合理，直接影响交叉口以及周不同车道的车流量；最后，参与双方会各自选定一个边道路的通行效率l1]．交通控制和管理的有效程策略