资源描述：
《基于刚度匹配的桥梁附着式防船撞设施合理刚度取值研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第33卷第5期公路交通技术Vol.33No.52017年10月TechnologyofHighwayandTransPortOct.2017DOI：10.13607／j.cnki.gljt.2017.05.009基于刚度匹配的桥梁附着式防船撞设施合理刚度取值研究112耿波,李嵩林,郑植（1.招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067；2.重庆交通大学,重庆400074）摘要:桥梁防船撞设施种类繁多,不同防撞设施对船撞力的缓冲和折减能力相差较大。采用动力法分析不同刚度防撞设施对船撞力的缓冲效果,通过对桥墩刚度、船艏刚度及防撞设施刚度的分析研究,提出基于刚度匹
2、配原则的防船撞设施的合理刚度取值方法,并对钢套箱、复合材料套箱以及橡胶护舷的刚度范围进行比较,以明确不同防撞设施的适用范围。关键词:船撞;复合材料;防撞装置;刚度匹配文章编号:1009-6477(2017)05-0041-06中图分类号:U442.5文献标识码:AStudyonRationalRigidityValuingforBridgeAttachedShipCollisionPreventionFacilitiesBasedonRigidityMatching112GENGBo,LISonglin,ZHENGZhiAbstract：Therearequite
3、manyshiPcollisionPreventionfacilitiesforbridge,ofwhichbufferandreductioncaPabilitytocollisionforcearequitedifferent.ThisPaPeruseddynamicanalysistoanalyzebuffereffectofshiPcollisionforcebydifferentrigiditycollisionPreventionfacilities.WithanalysisandstudytoPierrigidity,bowrigidityandco
4、llisionPreventionfacilityrigidity,theauthorssuggestedrationalrigidityvaluingmethodforshiPcollisionPreventionfacilitiesbasedonrigiditymatching.AndtheauthorshavecomParedrigidityrangeofsteelboxedcofferdam,comPositecofferdamandrubberfender,sotodetermineaPPlicationofdifferentcollisionPreve
5、ntionfacilities.Keywords：ShiPcollision；comPositionmaterial；collisionPreventionunit；rigiditymatching近年来,我国修建了大量跨航道桥梁。随着船用的钢套箱、复合材料套箱及橡胶护舷的刚度范围,舶运输业的发展,船撞桥事故时有发生,其引起了桥明确了不同防撞设施的适用范围。梁工程界的普遍关注,从而也使桥梁防船撞设施得[1-3]到大力开发。桥梁防撞设施种类繁多,目前常1防撞基本思想用的防撞设施有钢套箱、复合材料套箱以及橡胶护1.1能量原理舷。不同防撞设施对船撞力的缓冲和折减能力相差
6、防撞能量原理为：主要依靠防撞设施的塑性变较大,因此,针对不同形式的桥墩、不同吨位的船舶形如压屈、弯曲破坏来吸收撞击能量,降低桥墩直接撞击设计合理的防撞设施尤为重要。承受的撞击能量。按此原理设计的防撞设施可通过本文采用动力法分析不同刚度下防撞设施对船改变自身的结构形式和刚度,利用其良好的塑性变撞力的缓冲效果,通过对桥墩刚度、船艏刚度以及防形,从而对高能量的激烈碰撞起到较好的防护作用。撞设施刚度的分析研究,提出基于刚度匹配原则的但该类设施随着抵抗能量的增大,自身和船舶的损防船撞设施的合理刚度取值方法,并对比了目前常坏也越严重。通常,碰撞事故发生后,防撞设施和船基金项目
7、:交通运输部建设科技项目（2013318223380）；国家重点研发计划资助项目（2017YFC0806002）收稿日期:2017-06-16作者简介:耿波（1979-）,男,山东省桓台县人,博士,研究员。42公路交通技术第33卷舶损伤都较大。基于能量原理的防撞措施如图1所示。图3简化动力分析模型系统刚度K定义为K、K、K的串联刚度,其计123图1基于能量原理的防撞设施算公式如下：1.2冲量原理KKKKK12323K＝＝（2）防撞冲量原理为：主要依靠防撞设施的弹性变K1K2＋K1K3＋K2K3K2K3K＋K＋23K形对撞击进行缓冲。撞击过程中,防撞结构或材料1由于
8、K的缓冲作
