基于V∕C比的公路养护施工区交通延误研究.pdf

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1、第30卷第7期2013年7月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentV01．30No．7Jul．2013doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2013．07．022基于V／C比的公路养护施工区交通延误研究马聪1’2，张生瑞1，王晋2(1．长安大学公路学院，陕西西安710064；2．云南省交通科学研究院，云南昆明650011)摘要：为改善公路养护施工区的交通运行状况，提高养护施工效率，在总结已有研究的基

2、础上，对公路养护施工区交通延误的影响因素进行了深入分析，通过数学解析方法建立了公路养护施工区交通延误模型，包括减速延误、排队延误、限速延误以及加速延误4个部分。接着利用Vissim软件对公路养护施工区进行了交通仿真研究，以特定施工区为例，在不同的V／C比条件下进行了仿真运行和评价。将交通仿真得到的不同V／C比条件下延误值与采用数学解析模型计算得到的结果进行对比，基于交通仿真中得到的施工区交通延误值大于解析模型中计算得到的延误值这一结果，提出了系统延误的概念，并通过拟舍得到了该路网中系统延误的计算值。关

3、键词：交通工程；交通延误；仿真；公路养护；施工区中图分类号：U49．2+32文献标识码：A文章编号：1002—0268(2013)07—0133—07ResearchofTrafficDelayinHighwayMaintenanceWorkZoneBasedoffV／CRatioMACon91”，ZHANGSheng．ruil，WANGJin2(1．SchoolofHighway，Chang’anUniversity，Xi’anShaanxi710064，China；2．YunnanTranspor

4、tResearchInstitute，KunmingYunnan650011，China)Abstract：Inordertoimprovetrafficoperationandmaintenanceeffieieneiesinhighwaymaintenanceworkzones，onthebasisofsummarizingexistingresearches，theinfluencingfactorsoftrafficdelayinhighwaymaintenanceworkzonesisdee

5、plyanalysed，theworkzonetrafficdelaymodel，includingdecelerationdelay，queuingdelay，speedlimitdelayandaccelerationdelay，areestablishedbyusingmathematicalanalysismethod．Then，thetrafficsimulationoftheworkzoneisstudiedbyusingVissim．Takingaparticularworkzonefo

6、rexample．thesimulationisconductedandevaluatedindifferentV／Cratios．ThevaluesofdelayobtainedbysimulationmethodandanalyticalmodelindifferentV／Cratiosarecompared．Consideringthatthevalueofdelayobtainedbysimulationmethodisbiggerthanthatobtainedbytheanalyticme

7、thod，theconceptofsystematicdelayisproposed，andthenumericalvalueofsystematicdelayintheroadnetworkisobtainedbyfittingcurves．Keywords：trafficengineering；trafficdelay；simulation；highwaymaintenance；workzone0引言近年来我国公路交通建设事业发展迅速，2012年底全国公路通车里程已突破410X104km，居世界第

8、2位，其中高速公路通车里程达9．6X104km。然而公路作为一项基础设施，随着运营时间的推移和轴载次数的递增，坑槽、裂缝、局部沉陷破坏等病害的出现不可避免，因而每年都有大量已建成的公路面临常规化的养护，形成了全国各地公路管理部门养护任务逐年快速增长的局面。交通运输部提出了更好地为公众服务的价值观念和公路建设是发展，养护管理也是发展，而且是可持续的发展理念。在收稿日期：2013—01—22基金项目：中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2012TD005)