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时间:2020-03-24
《基于PID神经网络的智能车舵机控制系统研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2014年第6期工业仪表与自动化装置·97·基于PID神经网络的智能车舵机控制系统研究刘石红,党超亮,王能才(1.兰州石化职业技术学院电子电气工程系,兰州730060;2.兰州理工大学电气工程与信息工程学院,兰州730050)摘要:针对传统PID控制算法在电磁导航智能车舵机偏差处理中存在比例、积分、微分参数一经确定,不能在线调整,不具有自适应能力的缺点,提出了将PID神经元网络(PIDNN)控制器及其算法应用到智能车的舵机控制系统中来对传统PID控制进行改进。PIDNN控制系统不依赖智能车舵机的数学模型,能够根据控制效果在线训练和学习,调整网
2、络连接权重值,最终使系统的目标函数达到最小来实现智能车的舵机控制。仿真测试表明,PIDNN控制系统的响应快,无超调,无静差,与传统PID控制算法相比,大大提高了智能车舵机控制系统的性能。关键词:电磁导航智能车;舵机控制;PID神经元网中图分类号:TP249文献标志码:A文章编号:1000—0682(2014)06—0097—05StudyofintelligentvehicleservocontrolsystembasedonPIDneuralnetworkLIUShihong,DANGChaoliang,WANGNengcai(1.Lanz
3、houPetrochemicalCollegeofVocationalTechnology,Lanzhou730060,China;2.CollegeofElectricalEngineeringandInformationEngineering,LanzhouUniversityofTechnology,Lanzhou730050,China)Abstract:Intheintelligentvehiclesteeringdeviation,thetraditionalPIDcontrolparametersofpro.po~ional,i
4、ntegral,differentialalgorithmisconfirmed,cantadjustonline,donothaveadaptiveability,putforwardthePIDneuralnetwork(PIDNN)controlleranditsalgorithmshouldbeusedintheservocontrolsystemofintelligentvehicletoimprovethetraditionalPIDcontro1.PIDNNdoesnotdependentsonthemathematicalmo
5、delofthecontrolsystemofthesmartcarservo,accordingtothecontroleffectofon—linetrainingandlearning,adjuststhenetworkconnectionweights,andmakestheobjectivefunctionofcontrolsystemreachedtheminimumvaluetorealizetheintelligentvehicleservocontro1.Matlabsimula-tiontestsshowthatthePI
6、DNNcontrolsystemhasmeritsoffastresponse,noovershoot,andnosteady—stateerror.comparedwiththetraditionalPIDcontrolalgorithm,greatlyimprovestheperformanceoftheintelligentvehicleservocontrolsystemKeywords:electromagneticnavigationintelligentvehicle;servocontrol;PIDneuralnetwork提
7、高智能车舵机的控制精度,己将大量PID舵机控0引言制的改进方案运用在了智能车的转向控制上,如模智能车辆是一个集环境感知、信息处理、速度与糊PID控制、自校正PID控制、专家PID控制等等。转向控制等功能于一体的综合系统,具有道路障碍以上方案都是在保持传统PID控制器结构的基础自动识别、自动控制以及巡航控制等功能。以往电上,采用新的方法在线或离线选取和整定PID参数。磁导航智能车的转向控制都是由一个传统的PID控这些方法一定程度上提高了PID控制器的性能,但制器组成的闭环控制系统进行控制,传统PID控制这些方案附加的结构和算法也增加了控制系统的
8、复算法具有结构简单、鲁棒性强的优点,但其比例、积杂性,使智能车舵机的动态响应时间增大。该文结分和微分参数是预先设定和固定不变的,且随着路合智能车转向控制系统的特点,
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