基于 ProE电梯部件参数化设计.pdf

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1、制造业信息化2014年第1期(第27卷，总第129期)·机械研究与应用·基于Pro／E电梯部件参数化设计王勤思’，赵海燕(1快速电梯有限公司，江苏苏州215006；2．苏州市职业大学，江苏苏州215104)摘要：利用布局的传递参数的功能，结合关系式、程序、族表等一系列工具，实现了电梯部件参数化设计，有效地提高了电梯部件设计效率。关键词：Pro／E；布局；关系式；程序；族表中图分类号：TV231文献标志码：A文章编号：1007-4414(2014)01-0172-04ParametricDesignofElevatorPartB

2、asedonPro／EWANGQin—si．ZHA0Hai—yan(，．ExpressElevatorCo．，Ltd，JiangsuSuzhou215006，China；2．SuzhouVocationalUniversity，JiangsuSuzhou215104，China)Abstract：Byusingthetransterringparameterfunctionsoflayout，combingwiththerelation，program，andfamilytablemodule[hnctions，paramet

3、ricdesignofelevatorpansisrealized，whichincreasesthedesigneficiencyofelevatorpanseffectivelY．Keywords：Pro／E；layout；relation；program；familytable1引言表1参数表随着房地产业快速发展，电梯市场容量在不断扩大，预计2013年电梯需求达到50万台以上。电梯市场竞争日趋激化，对电梯公司的设计迅捷响应、快速交付、成本核算等方面提出更高要求。因电梯的特殊性，参数化零部件非常多，利用Top—Down的设

4、计理念，以电梯轿架为例，结合Pro／E的布局、程序和族表讲述如何快速、有效进行参数化电梯部件设计。2Top—Down和布局在Pro／E中，布局是Top—Down标志性的工具之一。布局的核心功能是定义产品的主要参数和尺寸，图l上梁并设定这些参数和尺寸间的关系。然后通过“声明”使其它设计部分同布局关联，从而实现布局对整个部表2参数表件的控制。布局的次要功能是勾画出产品的外形及组成部分，以形成对产品的直观认识¨。3电梯轿架说明文中轿架主要由4个部件组成：上梁(CF1)、下梁(CF2)、侧梁(CF3)、轿托(CF4)。其中上梁、下梁同

5、时在关系窗口中，编辑如下关系式：主要与轿厢宽度参数直接相关；侧梁主要与轿厢高度IFREGEN==YESCW=CW参数直接相关；轿托与轿厢宽度、轿厢深度直接相关。一为此，新建⋯布局文件Carframe，建立3个参数，并赋ENDIFL=CW+220初值如表1所示。一3．1上梁(CF1)通过上述关系式驱动，CF0101形状随布局建装配图，如图1所示。在建立CF0101时，Caframe参数CW的改变而发生相应变化。与此同需要声明布局文件Carframe，同时建立新参数，如表2时，对合同中常见的尺寸建立相应的件号，方便El后所示、核价

6、、合同处理、生产管理等等。为此，建立族表如表收稿日期：2013一ll一19作者简介：王勤思(1978一)，男，汀苏准安人，工程师，主要从事电梯设汁及制造工作。·172··机械研究与应用·2014年第1期(第27卷，总第129期)制造业信息化3所示。通过中间参数REGEN将布局中参数与零部建立CF0201族表如表5所示。件中对应的参数分隔开来。表3CF0101族表图2下梁表5CF0201族表此案中，CF0102和CF0103因与布局中的参数没有发生关系，不需要声明布局文件。同时这两件号是通用件，也不需要建立族表。在上梁CF1中，

7、同样声明布局文件Carframe，同此案中，CF0202和CF0203因与布局中的参数没时建立参数同表2所示。有发生关系，不需要声明布局文件。同时在关系窗口中，编辑如下关系式：在下梁(CF2)关系窗口中，编辑关系式如下：IFREGEN==YESIFREGEN==YESCW：CW一CW=CW一ENDIFENDIFXHEAD=”CF0101”PLANK=”CF0201”IFCW==1100一IFCW==l100XHEAD=”CF010101”PLANK=”CF020101”ENDIFENDIFIFCW==1400一IFCW==14

8、00XHEAD=”CF010102”PLANK=”CF020102”ENDIFENDIFIFCW==1600一IFCW==1600XHEAD=”CF010103”PLANK=”CF020103”ENDIFENDIF在程序中，作如下修改：同样在程序中，将“ADDPARTCF02