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时间:2020-03-24
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1、城市建筑┃市政工程┃URBANISMANDARCHITECTURE┃MUNICIPALENGINEERING关于市政路桥施工中预应力技术的应用分析■梁玮[摘要]市政路桥作为城镇化发展的辅助设施,其为推动可大大减少路面接缝数量,从而提高路桥表面的整城镇发展做出了巨大贡献。然而随着桥梁跨度增加、施工体性、平整度。综上三点,可延长路桥的服役年限。质量要求水平的逐渐增高,对路桥工程施工技术提出了更二、预应力技术在市政路桥施工中的应用高的要求。本文主要针对路桥施工中的预应力施工技术做1.混凝土结构中预应力加固施工技术了简要的阐述。市政路桥混凝土结构长时间处于环境腐蚀、碳化作用、车辆荷
2、载作用、冻融作用下,很容易导致[关键词]市政路桥预应力施工技术稳定性耐久性混凝土结构内部钢筋、混凝土力学特性发生质的变图1先张法生产示意图化,从而一定程度上降低公路桥梁工程的承载能力。(注:1-台座承力结构;2-横梁;3-台面;4-预应力筋;在市政路桥工程施工中,如何有效地确保工程但是,市政路桥建设费用较高,如果对整座桥梁结5-锚固夹具;6-混凝土构件)施工质量成为现代工程建设的主要目标之一。而预构拆除重新建设,不仅造成经济浪费,且一定程度在后张预应力施工中,需要注意以下事项:(1)应力施工技术,应用预加应力,提高桥梁结构的承增加其他交通线路的拥堵。而体外预应力加固施工孔道
3、安装施工。在孔道安装施工中,多采用波纹管。载能力,提高结构的稳定性,且一定程度上延长了技术,施工周期短,混凝土结构承载能力恢复快,在安装预应力筋孔道时,需要根据设计图纸的要求,路桥结构的使用年限。研究表明,市政路桥工程应可以在不对其混凝土构件进行拆除的基础上,大幅对其位置、型号等进行确认,在符合设计要求后,用预应力施工技术,除了可以有效地提高承载能力,度地恢复桥梁结构的承载能力。但是,在体外预应方可进行预应力管道安装,从而确保预应力管道与还可以减缓混凝土结构出现裂缝的时间,一定程度力加固施工中,需要提前对混凝土桥梁的外观进行设计方案相符。同时在安装完预应力筋孔道后,需上降低
4、了工程后期的维护费用。因此,需要加强对检查,若结构构件出现较明显的裂缝,可能内部钢要及时检查预应力孔道疏通情况,查看管道内部是市政路桥预应力施工技术的研究,为推动路桥工程筋已发生明显的锈蚀,则无法采用体外预应力施工否发生堵塞,确保预应力筋安装时顺利可行。(2)的建设做技术保障。技术。安装钢绞线,在预应力钢绞线施工时,需要检查钢一、预应力技术的作用在路桥结构中应用体外预应力加固技术需要注绞线是否符合设计要求,对钢绞线的外观质量、力1.提高路桥结构的承载能力意以下几点:需要对施加体外预应力的部位进行表学性能进行检查。如在对外观检查时,需要查看是路桥结构的主梁主要是受弯构件,若主
5、梁混凝层打磨清理,确保体外预应力技术的有效性;在体否发生锈蚀、是否有断丝,在对力学性能检查时,土材料配比不合理,或者主梁跨度较长,或者主梁外预应力加固施工中需要准确放样定位,例如锚固需要对其抗拉能力、弯曲能力、伸长率等进行检验,随着使用年限的增长,其跨中挠度会逐渐增大,从支座的定位、滑块定位时需要根据受弯构件底部重外观和力学性能满足要求后,方可进行预应力筋施而会对桥梁结构的承载能力产生一定的影响,降低心向跨中布置,且需要在受弯构件两侧标记,以确工。在切割钢绞线时,需要选择合适的切割方式,其结构稳定性。甚至在构件底部局部区域会出现明定螺栓的位置;在桥梁结构的上锚定位时,多固定
6、确保预应力筋在切割过程中发生损伤。(3)在预应显的裂缝。为了提高混凝土结构的承载能力,采用在主梁的端面或主梁的前端,且以单梁纵横线为基力筋张拉时,需要确保混凝土抗压强度满足设计要预应力技术,不仅可以有效地避免混凝土结构的早准;在固定防松套时,为了增强其减隔震的作用,求,若设计文件未对张拉施工时间做明确的要求,期接缝,还可以有效地增强混凝土结构的承载能力,需要确保防松套均匀对夹片施加作用力。则徐亚奥根据施工经验进行,一般要求混凝土抗压从而很大程度上提高了路桥工程的耐久性能,为市2.混凝土路面中预应力技术的应用强度不小于设计值的0.75。同时,在张拉预应力筋政路桥工程的可持续发
7、展做出了贡献。在公路桥梁路面钢筋设计施工中,对路面钢筋前,需要先拆除限制混凝土试件位移的模板,主要2.提高路桥承重构建的承受力中增设预应力钢筋,使路面结构形成具有预应力的是混凝土构件的侧模板。桥梁的承重结构是路桥整体的基础,也是关键桥面结构。根据笔者多年施工经验,通过对市政路三、结语部分。路桥的承重构件主要克服来自路桥表面的垂桥路面结构施加预应力钢筋,一方面可以大幅度提综上所述,在市政路桥施工中,为提高混凝土直压力,若该承重结构的承压能力小于设计要求则高路面结构的承载能力,另一方面还可以很大程度构件的承载能力、稳定
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