测量基本知识.ppt

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1、怀邵衡铁路测量基础知识怀邵衡测量队----周懿施工测量的基本原则：从整体到局部，先控制后碎部施工测量工作的实质：测量（测定或测设）点位施工测量工作的任务：将设计图精确的展放至地面指导施工中铁五局集团有限公司施工测量的基本要素：1.距离（水平距离或斜距）；2.角度（水平角或竖直角）；3.高程。中铁五局集团有限公司全站仪测量放样设站方法：1.距离、方位角设站法；2.坐标定向设站法；3.后方交会设站法。（由于后方交会设站时对已知点坐标的精确性和交会角度要求高，精密放样时严禁使用。）中铁五局集团有限公司本标段采用测量规范【高速铁路测量规范TB10601-2009】中铁五局集团有限公司测量

2、等级桥轴线边相对中误差最弱边相对中误差GPS测量三角形网测量导线测量一等--------≤1/2500001/180000二等--------≤1/2000001/150000三等二等≤1/1500001/100000四等三等三等≤1/1000001/70000桥梁施工平面控制网的测量等级和精度注：对于桥长小于800m的桥梁，当桥址两岸已有足够数量的CPI、CPII控制点且能满足桥梁施工精度要求时，可直接利用之，无需另行建网。桥梁施工测量中铁五局集团有限公司施工水准点应沿桥轴线两侧均匀布设，每岸不得少于3个。水准点沿桥线方向的间距宜为400m左右，并构成连续水准闭合环。桥墩较高、

3、两岸陡坡时，可在陡坡上一定高差内设辅助水准点，其精度必须满足施工要求。桥梁施工水准点布设中铁五局集团有限公司桥梁施工测量明挖基础基坑放样宜采用全站仪极坐标法放样，基础高程应在基底处理后测量。涵洞基础分节丈量误差限值为1cm，泄水面高程测量误差限值为2cm。桥梁施工基础放样中铁五局集团有限公司桥梁施工测量使用全站仪进行承台、墩身、顶帽、垫石放样及复核时，应检测后视点坐标，实测坐标与已知坐标的互差不应大于10mm，且前视距离不应超过后视距离。桥梁施工测量放样、复核注意重点事项中铁五局集团有限公司1.承台模板尺寸的设放限差为40mm，高程设放限差为30mm；2.墩身模板尺寸的设放限差为

4、20mm，高程设放限差为30mm，模板上同一高程线的测量限差为10mm；3.顶帽模板尺寸的设放限差为10mm，高程精度应符合四等水准测量要求；4.垫石模板尺寸的设放限差为10mm，高程设放限差为0～-10mm，承台、墩身、顶帽、垫石模板设放误差限值中铁五局集团有限公司桥梁施工测量中铁五局集团有限公司桥梁墩、台中心定位及轴线测设在桥梁施工测量中，最主要的工作是:测设出墩、台的中心位置和它的纵横轴线。其测设数据由控制点坐标和墩、台中心的设计位置计算,若是曲线桥还需桥梁偏角、偏距及墩距等原始资料。测设方法则视河宽、水深及墩位的情况，可采用直接测设或角度交会的方法。墩、台中心位置定出以后

5、，还要测设出墩、台的纵横轴线，以固定墩台方向，同时它也是墩台施工中细部放样的依据。中铁五局集团有限公司直线桥的墩、台中心定位直线桥的墩，台中心都位于桥轴线的方向上。已知墩、台中心的设计里程及桥轴线起点的里程，如图1-1所示，相邻两点的里程相减即可求得它们之间的距离。测设墩、台中心的位置的方法：直接测距法或交会法图1-1直线桥墩台曲线桥的墩、台中心定位曲线桥墩、台中心定位的测量工作有：曲线线路复测、桥轴线控制桩的测设、控制测量、墩台中心及墩台轴线的测设。如图1-2，曲线桥的线路中线是曲线1-2-3-4，每跨梁中心线的连线是折线1-2-3-4，两者不能完全吻合。中铁五局集团有

6、限公司图1-2曲线桥墩台中铁五局集团有限公司桥梁工作线：各跨梁的中线联结起来的折线1-2-3-4…-K。桥墩偏距（E）：墩、台中心与线路中心的法向距离：1-1’,2-2’,3-3’等（偏距E一般是以梁长为弦线的中矢值的一半，这是铁路桥梁的常用布置方法，称为平分中矢布置）。桥梁偏角（α）：相邻两梁跨工作线构成的偏角称为~。桥墩中心距（Li）：桥梁工作线每段折线的长度L(如L1,L2,L3)。跨梁间隙（2a）：相邻两跨梁的端点在桥梁上（曲线内侧）要留一间隙（热胀冷缩）；2a>10cm（曲线桥墩、台中心位于桥梁工作线转折角的顶点上(1、2、3…K)，所谓墩台定位，就是测设这些转折角顶点

7、的位置）。曲线桥的几个术语E、α、L在设计图中都已经给出，结合这些资料即可测设桥墩、台中心位置（1、2…K）。曲线上的桥梁是线路组成的一部分，故要使桥梁与曲线正确的联结在一起，曲线桥测设的精度要求较高，需要用精确的方法重新测定曲线转向角，重新计算曲线综合要素，精密地测设曲线主点，需对线路进行复测。由于桥轴线的精度要求较高，要设置桥轴线控制点（桩）。曲线桥墩、台点位的测设精要求较高，距离和角度要精密测设，在测设过程中一定要多方检核。曲线桥墩、台放样中铁五局集团有限公司放样原则：即先