我国货代公司的发展策略

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1、新形势下我国货代公司的发展策略研究摘要我国国际货运代理企业的发展已有30多年的时间，但货代企业的生存及发展仍存在各种问题，面对国际、国内的新经济形式，本文通过对我国国际货运代理公司的生存困境的分析，提出了适合我国货代企业生存及发展的策略，旨在有效的帮助我国货代企业更好的发展。关键词新经济形式国际货运代理发展策略一、我国目前经济环境分析中国经济网2012年1月17日对2012年中国进出口行情发展预测报告称，2012年我国整体对外贸易将保持稳定增长，但增速较2011年明显回落。2012年我国进口增速将快于出口，

2、贸易顺差将继续下降。预计2012年在欧债危机不严重恶化的情景下，我国进出口总额约为41473.6亿元，同比增长13.9%。伴随入世后的进出口经营权全面放开，全球经济危机，人民币升值，油价的不断上涨，国际贸易的整体环境越来越严峻，作为国际贸易的重要参与者，我国国际货运代理企业也遇到了较大的机遇和挑战。国际货运代理，简称货代，《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》中所下的定义是：接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办新形势下我国货代公司的发展策略研究摘要我国国际货运

3、代理企业的发展已有30多年的时间，但货代企业的生存及发展仍存在各种问题，面对国际、国内的新经济形式，本文通过对我国国际货运代理公司的生存困境的分析，提出了适合我国货代企业生存及发展的策略，旨在有效的帮助我国货代企业更好的发展。关键词新经济形式国际货运代理发展策略一、我国目前经济环境分析中国经济网2012年1月17日对2012年中国进出口行情发展预测报告称，2012年我国整体对外贸易将保持稳定增长，但增速较2011年明显回落。2012年我国进口增速将快于出口，贸易顺差将继续下降。预计2012年在欧债危机不严重

4、恶化的情景下，我国进出口总额约为41473.6亿元，同比增长13.9%。伴随入世后的进出口经营权全面放开，全球经济危机，人民币升值，油价的不断上涨，国际贸易的整体环境越来越严峻，作为国际贸易的重要参与者，我国国际货运代理企业也遇到了较大的机遇和挑战。国际货运代理，简称货代，《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》中所下的定义是：接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。一般将从事货运代理业务的业务或从业人员都统称为货代。二

5、、我国货运代理企业生存困境（一）行业规范缺乏，无序竞争严重国际货运代理的业务范围及领域都十分广阔，但我国货运代理专业化、标准化机制缺乏，业务运作、单证出具、费用支付等也往往以企业为核心，缺乏统一标准。直接导致了业务过程中事故频发，严重制约了行业发展。一些企业在揽货过程中，陷入了恶性的价格竞争怪圈，使得整个市场的服务水平较低，很难适应国际贸易中的高水平需求。在我国，商务部、交通部、铁道部、民航总局、邮政总局等各政府部门都有权对货代行业进行行政管理，各自主管的市场和业务，而且各部门通过行政立法的方式来保护本部门

6、在货代行业里的利益，导致货代行业更加混乱。（二）企业资金实力有限，规模较小截至2010年9月，在中国境内注册的货代企业已达3万多家。但我国货代理行业发展历史较短，从资产规模、经营规模角度来看，大型、集团型货代企业数量较少，10年以下的中小货代企业占70%以上。而且公司长期以来独立经营，服务功能较少，没有足够的资金、技术支持，无法发挥规模优势，缺乏与船公司来谈利益的能力，货代企业增值服务和业务流程再造的层次也不高，企业很难获取更大利润。（三）货代从业人员素质较低，人员流动性强我国大多数货代企业的专业人员，大多

7、来自于传统的运输、仓储、货代和贸易等原有企业，未经过系统的物流知识和技能的学习，缺乏物流作业一体化的整体意识和操作经验，无法适应货代业务的提升要求。此外，由于货代行业竞争激烈，一些业务经验丰富，客户资源丰富的员工很容易被竞争对手高薪挖走，对企业来说是一个巨大的损失，也使企业缺乏相应的稳定性。（四）服务模式单一，缺乏核心竞争力我国传统的代理业务范围局限于订舱、报关、转运、代储等简单性的环节。对于代理人来说，这种服务的好处是投资少、成本低、责任轻、风险小。而大多数的货代企业又缺乏特色服务，未形成核心优势，容易被

8、大量的同质化服务替代。特别是在铁路、港务局这些具有垄断性的部门纷纷开展货代业务时，中小型货运代理更是难以应对。三、新形势下我国中小货代公司的发展策略（一）加强政策支持，完善行业标准政府应当以需求为导向货代企业提供宽松繁荣政策,为货代业的发展创造一个宽松稳定的环境。充分发挥行业协会的纽带作用,为行业发展搭建广阔的平台。货代物流行业首批五项标准——《国际货运代理作业规范》等，经国家标准化管理委员会批准已经正式实施，填