自动过分相装置.doc

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1、自动过分相装置一、用途、功能：根据地面定位信号，自动控制机车断电通过分相区。二、说明：1、结构：自动过分相控制系统由信号输出部分和控制两部分组成。过分相控制部分由机车控制系统处理并执行，过分相信号输出部分由车感器、转换插座和自动过分相信号处理器组成。如图所示：信号处理器车感器18/182、功能：机车通过地面感应定位信号确定机车与分相点的相对位置，地面定位和机车感应信号分别采用斜对称埋设和备份方式接收，以保证自动过分相的安全和可靠。如图所示，在线路上利用地面感应器标志出分相区的位置。分相区前方放置2个地面感应器，一个在轨道右边(G1)，一个在轨道左边(G2)，分相区后面也放

2、置了两个(G3、G4)。图示：地面感应器的埋设方式当机车上图方向从左向右运行时，B车上车感器T2首先感应到G1，并送出信号给处理器。信号处理器送出一个预告信号给机车控制系统，机车控制系统随即平稳卸载并断主断（预告模式）。若预告失效，当机车运行至G2地面感应器，B车上车感器T1将感应到G2，并送出信号给信号处理器，信号处理器向机车控制系统发送强断信号，机车控制系统立即断主断和卸载。若预告信号有效，如果预告没有完成断主断，则进行强迫断主断。机车通过无电区后，到达G3或G4地面感应器时（信号处理器输入“恢复点选择信号”为高电压，则取G4地面感应器信号），信号处理器通过“18/1

3、8预告与恢复通道”送出恢复信号给机车控制系统，此时机车要合上主断并平稳恢复到过G1点前的工况。信号处理器将送出一个装置状态信号（110V高电压表示装置工作正常，0V电压表示装置故障）给机车控制系统，当信号处理器故障(包括T1和T2故障)时，信号处理器将送出一个故障信号给机车控制系统。（信号处理器同时接收到向前先后机车状态，信号处理器将输出一个故障信号给机车控制系统；信号处理器没有接收到向前先后机车状态，而收到地面感应信号，信号处理器将只发出强迫信号）。机车的A节和B节都安装有一个自动过分相信号处理器和两个车感器（A、B节处理器同时工作）。图示：双节重联机车车感器安装位置1

4、8/18三、使用目的及技术参数：1、自动过分相信号处理器：（1）、尺寸：图示：信号处理器外形及安装尺寸（2）、零件重量：毛重5.0Kg，净重：4.2Kg。18/18（3）、工作参数：工作电压：DC77V～137.5V功耗：12W绝缘电阻：≥500ΜΩ；适用速度范围10～250km/h；输入信号：110V,10mA；输出信号：110V,50mA；接收反应时间≤0.05s±10%（4）、接口：X1插座型号：JL16-20ZYX1插头型号：JL16-20TYX2、X3、X4、X5插座型号：QS7-18Z3JMYX2、X3、X4、X5插头型号：QS7-18T3KMY2、车感器：（

5、1）、技术参数：重量：4.2kg连接器型号:名称型号订货号插头HanQ5/00912005300118/18防护罩Han3HPR09400030402线长:2m最大线长:≤17m（2）、外观尺寸：18/18图示：车感器外形图车感器安装于专用的支架上，以保证车感应器中心与地感应器中心在同一垂直面(距钢轨内侧工作边335mm，距钢轨表面130～110mm)。车感器安装时尽量保证车感器的底部与轨面垂直，引出信号线应固定在安装支架上。3、转换插座：（1）、技术参数：重量：0.5kg插座型号：名称型号订货号插座HanQ5/009120053101适配器Han3HPR09400030

6、9024、技术说明：（1）、用途：自动过分相装置采用地感应器埋点方式，由地面感应器、车感器及自动过分相信号处理器组成过分相系统。车感器负责感应接收地感器信号，自动过分相信号处理器完成信号处理，提供机车过分相时预告、强迫，恢复和装置状态等功能。18/18（2）、操作模式：自动过分相装置的车感器在距离分相区205m（大秦线325m）接收到地面预告信号，经信号处理器处理通过预告通道输出给机车控制系统，机车控制系统根据机车运行状态控制牵引电流、辅助机组和主断路器。如果由于其他原因没有收到地面预告信号，在距离分相区35m（大秦线60m）接收到地面强迫信号，经信号处理器处理通过强迫通

7、道输出给机车控制系统，机车控制系统立刻控制断开机车所有负荷和主断路器。通过分相区后35m（大秦线60m）自动过分相装置的车感器接收恢复信号，经信号处理器处理通过预告发出通过分相区后恢复信号给机车控制系统，机车控制系统恢复机车通过分相区前的运行状态。如果机车控制系统输出恢复点选择信号给信号处理器，则信号处理器将通过分相区后205m（大秦线325m）自动过分相装置的车感器接收地面信号作为恢复信号，通过预告通道发出恢复信号给机车控制系统。（3）、信号处理器接口：①20芯插座X1：点位装置线号定义备注X1:8GX108DC110V＋电