高速公路施工保通方案.doc

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1、施工保通方案工保通的原则本项目是原有高速公路的加宽改扩建T程,因而在施丁中应本着“确保京港澳高速公路安全、畅通,保持正常通行”的原则进行组织,同吋为了保证施丁顺利进行和车辆行人的正常通行,坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施丁服从于保通,保通服务于施丁”的原则,处理好施工与保通的关系,制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。二、保通体系1、保通体系框图为保证工程的顺利实施和京港澳高速的正常通行,我标段建立和健全完善的保通管理机构,成立了以项目经理为决策者,项目书记、项目总工、安全长为M常管理者的保通管理

2、体系。Z人员配置配备专职交通协管员20名、安全员4名和信息员1名,负责施工期间的安全保障工作。交通协管员和安全员经专业培训后统一着装,穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通。上岗之前,安全保通小组以技术交底的形式介绍项0保通方案以及道路交通安全法规、知识、常识等,并分发至每位保通员。a设备配置配置与设置:本标段预计2个土方施工队、1个桥梁施工队和1个涵洞施工队、1个预制施工队同时施工,因此所有标志标牌统一配置5套。(1)反光标志牌:设置于施工区域前方IK"范围内。“前方施工(1丽”X5个、“前方施工(X5个、“前方施工(

3、30血减速慢行”X5个、“前方施工(10血”X5个、“道路施工”X5个。(2)限速标设置于施工区域前方300米处。“8LX5个、“4(TX5个(3)隔离墩11000个,每加一道设置于整个施工区域。(4)锥形标设置于施工区域中需耍隔离的部分,共需350个。(5)保通员配戴专制“保通”字样的安全帽,统一着装。数量为28套。(6)购置指挥旗7个,并派专职保通员在施工区域前方进行指挥。(7)夜间施工警示灯设置于施工区域,数量7个。(8)围栏板:2米X110块。三、保通方案1、施工期间高速公路保通(1)桥台基桩和涵洞通道施工保通

4、涵洞八字墙、和桥台锥坡开挖前,在结构物施工点前方70米设置“前方施工、注意安全”标志牌,在55米位置设置禁停标志牌,在40米位置设置“加宽施工、请勿靠近”标志牌,利用护栏柱固定板面与路中线成80度夹角。并按2米间距紧贴外侧路缘石摆放反光锥形标。(2)路基填筑施工保通路基施工前,在现有路基两侧、本项目永久占地范围以内各修筑施工便道一条,便道全线贯通,路宽6米,保证全天候畅通。所有施工车辆沿施工便道通行,不占用高速公路。开工后将现有隔离栅拆除,根据高速公路新征地界红线以及实际地形地貌,重新修建隔离栅,对高速公路进行封闭。路

5、基边坡开挖台阶后,路基外侧处于不稳定状态,为确保车辆和施工安全,在路基边坡未开挖段或已施工完毕段设置紧急停车带,施工路段严禁车辆停放,防止路基边坡失稳,在施工区域对应的高速公路外侧行车道与硬路肩中间摆放锥形标,并在护栏柱设置减速、禁停标志,以避免车辆行驶对路基的冲击影响老路路基的稳定。施工区域路基施工保通示意图前方施工减速慢行锥形标施工区域OOOO丄禁停标志限速标志Z施工期间地方道路的保通(1)炎黄大道跨线桥施工保通Kimia410炎黄大道跨线桥是省道S323与高速交叉,施工时考虑到S323车流量大、速度高等因素,制定

6、如下保通措施。按设计耍求,开挖桥台锥坡至原地面,再进行钻孔桩施工。为避免挖基引起老桥台后路基坍塌,在锥坡开挖后,用浆砌块(片)石挡墙进行防护。施工时,用围栏板将施工区域围住,设置锥形标将通行区同施工区完全隔离,确保施工和行车安全,并在施工区域前方50Qm分别设置“前方施工(50血减速慢行”等反光标志牌,提醒驾驶人员,并派专职保通员在施工段落前lOttn处疏导交通。详见下图。台施工施工时,用围栏板将施工区域围住,外侧设置锥形标,在施工区域前方设置“前方施工减速慢行”标志牌(如下图所示),并安排专职保通员在施工区域前方负责

7、疏导交通。西行车辆减速通行,东行车辆转向人行道通过。炎黄大道桥0#台施工保通图京珠高速围栏板路缘带00000000/.O°0OOOOOOOOO炎黄大道■■■000Q0o■锥形标1、O0O0O000/■/人行道1麻墩漸墩和3?桥台施工时,对炎黄大道车辆通行影响不大,只需设置锥形标,将施工区域和通行区分离即可。如下图所示炎黄大道桥1#墩施工保通图京珠高速路缘带OOOOOOOO炎黄大道锥形标OOOOOOOO围栏板人行道炎黄大道桥2#墩施工保通图京珠高速路缘带OOOOOOOOTITITI'ITITITI'ITITI-——-—

8、—一炎黄人道—-—-■0O0O000O人行道丿鱼业人行道O°OO00OO00O/ooO0OOOOOOOOO栏板//lllllllldllllllllll.lllllllllllllllOO0OOOO0京珠高速(2)匝道桥施工保通(2)人民路分离式立交施工保通(3)其他桥梁施工保通(4)通道施工保通

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