欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:52181055
大小:729.50 KB
页数:17页
时间:2020-03-24
《马头门安全施工方案.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、§1编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则1§2工程概况12.1地理位置及概况12.2水文地质22.2.1地下水文特征22.2.1工程地质特征3§3马头门施工总体方案43.1总述43.2施工工艺流程43.2.1测量放样43.2.2超前注浆管53.2.3马头门破除53.2.4马头门破除脚手架搭设63.3马头门施工重难点及主要应对措施63.3.1施工重难点63.3.2马头门施工及其应对措施6§4资源配置计划74.1施工人员配置计划74.2施工机械配置计划84・3马头门施工材料计划84・4马头门施工进度安排84.51期保证措施9§5监控量测9§6施工保证措施10
2、6.1质量管理及保证措施106.1.1质量管理106.1.2质量保证措施106.2安全保证措施116.2.1安全应急预案116.2.2马头门破除安全保障措施116.2.3格栅割除作业安全保障措施116.2.4焊接作业安全保障措施126.2.5洞内机动车运输安全措施126.3文明施工、环境保护保障措施12附件:14朝阳门站2号风道马头门安全施工方案§1编制依据及原则1.1编制依据1.根据地铁6号线一期土建T程朝阳门站车站2号风道设计图纸;2.根据目前施工情况和工期的要求;3.现行•国家、行业相关技术规范、要求、标准及北京市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和
3、行业标准、法律和法规;4.我施T单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力;5.我单位多年从事类似工程的施丁•经验。1.2编制原则1•在熟悉施丁设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案;2.施工进度、劳力资源等安排均衡、高效;3.加强施工管理,提高生产效率;4.严格贯彻“安全第一”的原则;5.确保工程质量和工期;6.保护环境、保护文物,文明施工。§2工程概况2.1地理位置及概况朝阳门站车站总长188m,为地下二层岛式车站,双柱三跨直墙圆拱形框架结构,采用PBAT法喑挖施根据结构特点,主体结构沿纵向设宜2道变形缝,
4、主体结构被划分为3段,其中双层三联拱结构总长174.8m、总宽22.5m、总高16.11m。车站东端单跨双层拱形结构沿车站纵向长13.2m(结构总宽)、总咼20.07lnio2号风道位于车站东端,与1号换乘厅连通,全长26.19m,采用“洞桩法”施工,为单跨直墙圆拱形结构,结构宽1如,高19.2m.设置2道变形缝,分别设宜在风道与主体结构连接部位及风道与换乘厅结构连接部位。风道位宜图如图2-1所示,结构横断图如图2-2所示。图2-12号风道位置图(红色部分为风道结构)igUDOMaiPiO2ftntn
5、CI5iuIM65・H*05O6、02曲120hwn:(C8*P10图2・2风道结构断面图2.2水文地质2.2.1地下水文特征根据本一丁程详勘报告,在勘察深度范困内,发现三层地卜水,地卜水类型分别为潜水(二)、承压水(三)及承压水(7、川)。但考虑既有管道渗漏等因索,推测本场地存在上层滞水。根据车站主体导洞施工情况,地下水未对风道上层导洞施T造成影响。地下水文特征如表2-1所示。表2-1风道地下水特征表地下水性质水位/水头标咼(m)观测时间含水层及其特征水位來源主要含水层上层滞水(一)37.4旷40.002002.11填十•层、粉十•③层搜集潜水(二)26.80~30・782008.12圆砾卵Ml⑤8、层中粗砂⑤I层实测26.152008.12长观孔27.10~27・262002.11搜集承压水(三)19.312008.12圆砾卵石⑦层粉细砂⑦2层长观孔承压水(四)19.392008.12圆砾卵石⑨层屮粗砂⑨1层长观孔2.2.1工程地质特征暗挖风道拱顶拱顶覆十•厚度约11.5m,拱顶基本位于粉细砂③3层,其下为屮粗砂④4层,屈于VI级用岩。底板位于圆砾卵右⑦层,土层密实,其卜卧层为粉质粘土⑧层,承载能力较低。主体侧壁土层主要为屮粗砂④“层、圆砾卵石⑤层、粉质粘十•⑥层、粉土⑥2层,粉细砂⑦2层及圆砾卵冇⑦层,用岩均属VI级。各地层如图2-3所示。66・违WSSN9、C1绐OO0OSZXCfXOT42.88=0}e三goiF§342.0040.IX)38.0036.0034.0032.0030.0028.008.4.006.00马头门施工总体方案flXi.o•27.8z2000X2til"lnl1;!8rnlz——28.36・—rfG-乡;30.0329.33图2・3风道导洞范阳内地层示意图X22i32i41图3-1马头门施工工艺流程图3.1总述1)朝阳门站2号风道导洞开挖采用台阶法施工;2)导洞进洞前首先打设水平超前小导管并进行超前注浆,然后破除拱顶部位车站主体导洞格栅初支,马头门破除采取分块、分层破除导洞初支,然后架立马头10、门前三棍格
6、02曲120hwn:(C8*P10图2・2风道结构断面图2.2水文地质2.2.1地下水文特征根据本一丁程详勘报告,在勘察深度范困内,发现三层地卜水,地卜水类型分别为潜水(二)、承压水(三)及承压水(
7、川)。但考虑既有管道渗漏等因索,推测本场地存在上层滞水。根据车站主体导洞施工情况,地下水未对风道上层导洞施T造成影响。地下水文特征如表2-1所示。表2-1风道地下水特征表地下水性质水位/水头标咼(m)观测时间含水层及其特征水位來源主要含水层上层滞水(一)37.4旷40.002002.11填十•层、粉十•③层搜集潜水(二)26.80~30・782008.12圆砾卵Ml⑤
8、层中粗砂⑤I层实测26.152008.12长观孔27.10~27・262002.11搜集承压水(三)19.312008.12圆砾卵石⑦层粉细砂⑦2层长观孔承压水(四)19.392008.12圆砾卵石⑨层屮粗砂⑨1层长观孔2.2.1工程地质特征暗挖风道拱顶拱顶覆十•厚度约11.5m,拱顶基本位于粉细砂③3层,其下为屮粗砂④4层,屈于VI级用岩。底板位于圆砾卵右⑦层,土层密实,其卜卧层为粉质粘土⑧层,承载能力较低。主体侧壁土层主要为屮粗砂④“层、圆砾卵石⑤层、粉质粘十•⑥层、粉土⑥2层,粉细砂⑦2层及圆砾卵冇⑦层,用岩均属VI级。各地层如图2-3所示。66・违WSSN
9、C1绐OO0OSZXCfXOT42.88=0}e三goiF§342.0040.IX)38.0036.0034.0032.0030.0028.008.4.006.00马头门施工总体方案flXi.o•27.8z2000X2til"lnl1;!8rnlz——28.36・—rfG-乡;30.0329.33图2・3风道导洞范阳内地层示意图X22i32i41图3-1马头门施工工艺流程图3.1总述1)朝阳门站2号风道导洞开挖采用台阶法施工;2)导洞进洞前首先打设水平超前小导管并进行超前注浆,然后破除拱顶部位车站主体导洞格栅初支,马头门破除采取分块、分层破除导洞初支,然后架立马头
10、门前三棍格
此文档下载收益归作者所有