预制梁场冬期施工方案.doc

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1、1编制依据11・1施工图纸11・2主要规范、规程12工程概况及冬期旌工气温特点和阶段划分12・1工程概况12・2气候特点22・3冬期施工阶段的划分23现场准备34组织实施35冬期施工技术措施35.1箱梁施工35.2预应力孔道压浆及封端75・3温度测量85・4钢筋焊接施工工艺85・5箱梁架设95.6主要材料用量96质量保证措施97安全消防措施108热工计算108.1普通混凝土118.2大体积混凝土计算139质量控制1410安全注意事项14新建铁路石家庄至武汉客运专线永年制梁场冬期啟工方案1编制依据1・1施工图纸1.1.1、经规标准［2008］189

2、号文发布的《时速350km客运专线铁路无祚轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度：31.5m（直、曲线）》（图号：通桥（2008）2322A-II）。1.1.2、经规标准［2008］189号文发布的《时速350km客运专线铁路无酢轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度：23.5m（直、曲线）》（图号：通桥（2008）2322A-V）。1.1.3、经规标准［2008］196号文发布的《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设廉图》（通桥（2008）8388A）。1・2主要规范、规程《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基［20051101号）《

3、客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技［2004］120号）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设（2005）160号）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设（2005）160号）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《钢筋混凝土建筑结构设计施工规格》（JGJ3-91）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）《混凝土外加剂应用技

4、术规范》（GB0119-2003）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设（2006）181号）2工程概况及冬期施工气温特点和阶段划分2.1工程概况新建铁路石家庄至武汉客运专线是京广客运专线铁路的组成部分，并与京石、武广客运专线贯通形成背景至广州客运专线，连接华北、华中、华南等广大地区。永年梁场主要负责榆林洛河特大桥DK420+000-郑州台尾段606孔箱梁（32m双线箱梁580孔，24m双线箱梁26孔）的预制、架设及该段遮板预制（遮板19282块）。2.2气候特点2.2.1气候概况属暖温带半湿润地区向半干

5、旱地区过渡的大陆性季风型气候。年平均气温11°C至14°C左右,最热月份7月份，平均气温26€至2VC;最冷月份为1月份，平均气温-4°C至-3°C;年极端最高气温4（TC至42°C;极端最低气温-21€至-22€。无霜期平均190天至210天，初霜期一般在10月中下旬，终霜期一般在4月上中旬，最大冻土深度在46cm。四季分明，春、秋季短，冬、夏季长。按自然天气季节划分：春季长54天，夏季长110天，秋季长58天，冬季长143天。按天气季节，一年中共分四季，每季三个月：春季为3、4、5月，夏季为6、7、8月，秋季为9、10、11月，冬季为12、1

6、、2月。2.2.2气候特征2.2.2.1东西温差大西部山区年平均气温在11°C左右，东部平原年平均气温在13C左右。山区无霜期190天左右，较平原晚一个节气。2.2.2.2昼夜温差大昼夜温差均在9C以上，大部分地区在10°C至14C之间。2.2.2.3多气象灾害四季都有出现气象灾害的可能，春季主要有低温连阴雨、大风、暴雨、大雾、霜冻、干热风、冰雹、寒潮、沙尘暴、高温、干旱。冬季主要有：寒潮、暴雪、大风、沙尘暴、大雾。这些灾害会对我部施工生产带来不同程度的影响。2・3冬期施工阶段的划分2.3.1按照铁路混凝土工程施工技术指南规定，当环境昼夜平均气温

7、连续3d低于5°C或最低气温低于-3€时，则混凝土施工进入冬期施工阶段。根据邯郸地区历年气温记录，每年11月15日左右到次年3月15日左右为冬施期，历时4个月。为便于工程管理和根据不同温度调整技术对策，把冬期施工分为以下几个阶段：2.3.1.1初冬阶段施工：平均温度为0°C左右，最低气温一般在-5€左右，时间约从11月中旬至12月中旬，次年2月中旬到3月中旬约为60天。2.3.1.2严冬阶段施工:平均气温-5€左右，最低气温一般在-10°C左右，时间约从12月中旬到次年2月上旬约50天。2.3.1.3寒流阶段施工：平均气温-10°C左右，最低温度

8、可达-16°C,极端最低气温出现过-18°C,每年约4-5次，计约20天。2.3.2冬期施工转入常温施工的界限：当气温转暖时，最后一个五