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时间:2020-03-23
《基于场景的ESC系统冰雪道路试验评价方法研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2016年(第38卷)第12期汽车工程AutomotiveEngineering基于场景的ESC系统冰雪道路试验评价方法研究冰高继东1,高博麟1’2,谢书港1(1.中国汽车技术研究中心,天津300300;2.天津大学机械工程学院,天津300300)2016239[摘要]采用基于场景的试验方法,针对ESC的过度转向和不足转向的干预能力,在冰雪道路上进行了ESC测试,分别设置了滑行避障试验、制动避障试验和稳态圆周试验。结果表明,与滑行避障试验相比,制动避障可更有效地测试车辆ESC系统的性能,同时更接近于实际交通驾驶场景;采用质心侧偏角和横摆角速度
2、跟随误差能有效分析ESC的控制效果,可作为车辆ESC系统在低附路面上的性能评价指标。关键词:ESC;基于场景的测试方法i冰雪道路;避障试验;稳态圆周试验AStudyonEvaluationMethodforScenario—basedTestofESCSystemonSnow—icingRoadsGaoJidon91.GaoBoHnl,2&XieShugan911.ChinaAutomotiveTechnology&ResearchCenter,17a彬n300300;2.TianjinUniversity,SchoolofMechanica
3、lEngineering,Tianjin300300[Abstract]AnESCtestisconductedonsnow—icingroadsbyadoptingscenario—basedtestmethodtovalidatethecapabilitiesofoversteerandundersteerintervention.Thetestsincludecoastingobstacle—avoidancetest,brakingobstacle-avoidancetestandsteadycirculartest.Theresul
4、tsshowthatcomparedwithcoastingobstacle—avoidancetest,thebrakingobstacle—avoidancetestcanbettertesttheperformanceofvehicleESCsystemandisclosertodriv—ingscenarioinrealtrafficcondition.Usingthetrackingerrorofmasscentersideslipangleandyawratecaneffec—tivelyanalyzethecontroleffe
5、ctsofESC,suitingtobetheperformanceevaluationindicatorforvehicleESCsystemonlow.adhesionroad.Keywords:ESC;scenario-basedtestmethod;snow-icingroad;obstacleavoidancetest;steadycirculartest刖舌汽车是人们普遍使用的交通工具之一,在带给人们出行便利的同时,也造成了大量的交通事故。由于电子稳定控制系统(electricstabilitycontrol,ESC)是对汽车防抱
6、死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展,并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆角速度传感器、横向加速度传感器和转向盘转角传感器,通过ECU分别控制前后轴左右车轮的驱动力和制动力,确保车辆行驶时的转向操纵性和横向稳定性。由于ESC在减少交通事故方面具有显著作用,越来越多的汽车制造商已经开始将ESC作为车辆的标准配置。与此同时,针对ESC系统的测试评价方法也在不断发展中,尤其是针对高附路面上的ESC性能测试方法。2007年颁布的美国FMVSS126法规⋯,明确规定采用在高附路面上的正弦延迟试验来验证车}国家863计划(20
7、11AAllA286)资助。原稿收到日期为2015年2月12日,修改稿收到日期为2016年1月18日。汽车工程2016年(第38卷)第12期辆ESC系统的干预性能。ECER13H中也添加了有关ESC的测试标准,其内容与FMVSS126基本保持一致。2j。此外,行业协会和标准化组织的推荐高附路面试验标准,如ISO7401J-turn试验¨J、ISO3888变道和避障试验。4o等也都被用来测试评价ESC的控制效果15J。文献[6]中采用在高附路面上的Fish—hook测试对稳定性系统的控制效果进行了验证。文献[7]中采取了高附路面上的2/3避障试
8、验对ESC的控制干预能力进行了测试评价。相比较而言,关注低附路面上测试评价方法的研究相对较少。文献[8]中在冬季低附路面上进行了稳态回转和ISO避障作为DSC性能评
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