基于SciDAVis的车辆动力学仿真快速评价系统设计与开发.pdf

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1、第32卷第3期2015年3月计算机应用研究ApplicationResearchofComputerSV01．32No．3Mar．2015基于SciDAVIs的车辆动力学仿真快速评价系统设计与开发米伍鹏1，高雪霞2，丁国富1，邹益胜1，陈建1(1．西南交通大学机械工程学院先进设计与制造技术研究所，成都610031；2．青岛大学软件技术学院，山东青岛266071)摘要：为实现长大线路和批量化动力学仿真结果的快速评价，设计并开发了基于sciDAVis的车辆动力学仿真快速评价系统PostDyna。设计了数据分块导入和并行化处理方法，解决了长大线路

2、仿真中大容量仿真结果的快速导入难题；设计了非递归遍历的流程识别算法，实现了基于流程图的多任务动态识别及其快速评价。利用长大线路车辆动力学仿真结果对PostDyna进行验证，结果表明其数据导入容量和效率优于0ri舀n，能满足批量化大容量仿真结果的快速评价要求。关键词：SciDAvis；快速评价系统；数据导入；流程图中图分类号：TP391．9文献标志码：A文章编号：100l·3695(2015)03-0790一04doi：10．3969／j．issn．100l-3695．2015．03．034DesignanddeVelopmentofrapi

3、devaluationsystemofVehicledynamicssimulationbasedonSciDAVisWUPen91，GA0Xue．xia2，DINGCuo．ful，ZOUYi—shen91，CHENJianl(1．加f如眦o，A幽B加以D∞培乃&肘on地向西Ⅱ一南，＆啦ooz旷胁如帆池zE昭；r聊一昭，舶舶嬲￡J扎阳幻昭‰沁培妙，醌∞鲥Ⅱ610031，吼iM；2．sc^ooz矽s驴woM乃曲nof99y，Qi，础。沈泌M毋，Qi，l鲥∞S^o础昭2660r71，现池)Abstract：Thisp印erdesignedand

4、developedampidevaluationsystemtoevaluatetheresultsofvehickdynamicsimulationn砌edPostDynabasedonSciDAVistoachieverapidevaluationindyn锄icssi咖lationconsideringlongrailwayandab砒chofsimulationresults．、Itdesignedmethodsofimponingdatablock肌dpa瑚Illelproce8singtosolve1arge—capacitys

5、imlllationresultsquick，importingproblem．Itdesignednon—recursive咖ersalalgoritllmtoidentifytheflow—line8ofnowchantoachievedyn锄icrecogIlitionofmultitaskingandexecutionofrapidevaluationbasedonⅡowch砒．Thetestwitlltheresuhs0fdyn籼icssimula—tionconsideringlongmilwayshowsthatPostDyl

6、lahasbiggerc叩acityandhigheremciencyofdataimpoItingtll锄OIi矛n，aIldcanmeettherequirementsofr印idevaluationofthesimulationwit王llarge-c印acityre8ultsaIldmultit鹊kingofevaluati∞．Keywords：SciDAVis；mpidevalu砒ionsystem；dataimporting；nowchan0引言随着高速列车的发展，列车车辆运行安全性、平稳性和舒适性显得越来越重要⋯。车辆动力学仿

7、真能够对车辆运行状况进行可靠有效的预测，保证车辆设计符合预期，而结果数据处理与评价是其至关重要的一步。车辆动力学仿真结果数据的大小直接影响其仿真效率。常规的车辆动力学仿真大多截取部分路段进行仿真，其数据量相对较小，但是无法得到列车在整个线路上的运行效果。为了确保列车在整条线路上的运行性能，有必要对全线(长大线路)进行车辆动力学仿真旧J。在考虑了长大线路模型的车辆动力学仿真中，生成的结果文件数据庞大，通常在数百兆甚至达1GB，常规软件大多无法适应。车辆动力学性能受到各种因素的影响，如气流流向与速度、网压、线路结构、车辆速度等，要获得准确、全面

8、的车辆动力学性能，需要考虑多种工况条件进行仿真。多工况仿真直接导致数据文件繁多，用常规的评价方式需要对每个文件进行数据导入、录入式计算、结果曲线输出等步骤，严重影响车辆动力学仿真