基于CRUISE的整车燃油经济性对比仿真分析.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.12.023基于CRUISE的整车燃油经济性对比仿真分析宋文福,闫立君,赵长明,张兆奎,王君(哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心,黑龙江哈尔滨150060)摘要:通过试验获得某乘用车的动力性及燃油经济性数据,拟研究该车型搭载另外一款同平台开发的发动机后的燃油经济性。文章利用AVLCRUISE软件建立整车仿真模型,进行动力性、经济性仿真,通过对比来分析冷却EGR技术对整车燃油经济性的影响。关键词:燃油经济性;动力性;EGR中图分类号:U467文献标识码:A

2、文章编号:1671-7988(2016)12-66-02SimulationanalysisofcomparisonaboutvehiclefueleconomybasedonCRUISESongWenfu,YanLijun,ZhaoChangming,ZhangZhaokui,WangJun(CenterofTechnology,HarbinDongAnAutomotiveEngineManufacturingCo.,Ltd,HeilongjiangHarbin150060)Abstract:thepowerenerg

3、yandfueleconomyofacarisobtainedbasedonexperiment.Thefueleconomyofthecarwithaenginewhichisdesignedbasedonthesamebasalstructureparametersoforiginalengineisanalyzed.Inthisarticle,thevehiclesimulationmodelisconstructedbasedonAVLCRUISE,andthepowerenergyandfueleconomyi

4、ssimulated.TheactionofEGRforfueleconomyisanalyzed.Keywords:fueleconomy;powerenergy;EGRCLCNO.:U467DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2016)12-66-02本文选取CRUISE软件进行动力系统建模仿真,对同一系引言列两款发动机(压缩比为9且不带冷却EGR与压缩比为10且带冷却EGR的基本结构参数相同的两款发动机)匹配同一燃油经济性属于汽车各种性能中最基本、最重要的性能车辆的燃油经济性进行了对

5、比分析。之一,它不仅关系到开发过程中发动机的选择、变速器各档传动比等参数的确定,更决定了汽车运输过程中的经济成本1、整车参数及性能指标[1]。为了降低整车的综合油耗,各个厂家纷纷通过改进发动1.1原车主要结构参数机的办法来实现。然而,改进设计的发动机虽然一般会提高本文所需的整车基本参数如表1所示:整车性能,但对整车综合油耗的具体贡献数值却往往需要通表1原车主要结构参数过试验来验证,所需的试验周期长,成本高。若能在实验验轴距(mm)2560证之前通过仿真分析来预测改进后的发动机对整车性能的影基准质量(kg)1425响,将无

6、疑大大降低费用及时间。满载质量(kg)1715轮胎滚动半径(mm)293作者简介:宋文福(1979-),男,工程师,就职于哈尔滨东安汽车1.2原车主要性能指标发动机制造有限公司技术中心,研究方向汽车动力总成性能CAE分由道路试验所得原车的性能参数如表2所示:析方面。67汽车实用技术2016年第12期表2原车性能指标参数为7.65L/100km,当匹配压缩比为9且不带冷却EGR的发动NEDC综合循环油耗(L/100km)/基准质量7.8机时,整车NEDC循环综合性油耗为7.8L/100km。一档最大爬坡度(%)/满载质量≥

7、30表3原车性能指标参数最高车速(km/h)/满载质量1800-100km/h加速时间(s)/半载质量11.42、仿真计算与结果分析2.1利用Cruise建立整车模型根据该车前置前驱的传动系布置方式,利用CRUISE建[2]立如图1所示的整车仿真模型。从结果可以看出,与压缩比为9且不带冷却EGR的发动机相比,采用压缩比为10且带冷却EGR的发动机在NEDC循环油耗方面能够节省燃油0.15L/100km,基本上节约了1.9%的燃油。压比9EGR0压比10EGR最优230220210280200300270320190320

8、300280180280170160150140130260270270120245110260280250100240TORQUE[N.m]902402452458070280270图1整车仿真模型602802802803003005030032030040320320302.2仿真结果分析201005001000

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