基于CRUISE的纯电动商务车复合电源参数匹配与仿真.pdf

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1、观弋‘ModernMachiⅡer基于CRUISE的纯电动商务车复合电源参数匹配与仿真术伍鹏，何锋，杨泽平，袁兴国(贵州大学机械工程学院，贵州贵阳550025)摘要：在纯电动商务车中使用两个或两个以上的动力源共同为整车提供动力时，会带来动力源的参数匹配问题。在AVIMCRUISE软件中搭建纯电动商务车复合电源及整车仿真模型，并对复合电源参数进行匹配研究。仿真结果表明，所设计的复合电源能够为整车提供足够能量满足纯电动商务车行驶时的速度以及加速度要求，有效降低了锂离子电池放电倍率。关键词：复合电源锂离子电池超级电容参数匹配中

2、图分类号：U469．7文献标识码：A文章编号：1002—6886(2016)O6—0018—04ParametermatchingandsimulationforcompoundpowersupplyofpureelectriccommercialvehiclebasedonCRUISEWUPeng，HEFeng，YANGZeping，YUANXingguoAbstract：Itwillbringparametermatchingproblemofpowersource，whenthepureelectriccommer

3、cialvehicleusestwoormorepowersourcesforthevehicle．Thesimulationmodelsofpureelectriccommercialvehicleanditscompoundpowersup—plyaresetupbyAVL／CRUISE，andtheresearchonparametermatchingforcompoundpowersupplyismade．Theresultsshowthatcompoundpowersupplydesignedcanprovid

4、eenoughenergytomeetthevelocityandaccelerationrequirementsofelectriccommercialvehicles，whichreducesdischargerateofLi—ionbattery．Keywords：compoundpowersupply，Li—ionbattery，uhracapacitor，parametermatching的应用进行研究。北京理工大学何洪文等人对0引言直接并联式复合电源展开了研究，降低了大电流对动力电池的冲击；吉林大学闵海涛等对

5、混合动力目前，市场上的纯电动车辆主要使用锂离子电汽车复合电源参数进行了优化研究；同济大学周池作为动力源，然而比功率低、循环寿命短等已成为苏等对燃料电池和动力蓄电池结构的复合电源制约锂电池大量应用于纯电动汽车的主要问题。进行了匹配研究；辽宁工学院李贵远、合肥工业超级电容具有充放电效率高，比功率大，循环寿命长大学张炳力等采用不同控制策略对复合电源进等优点。将超级电容和锂电池组成复合电源进行控制，提高了能量利用率。本文将建立纯电动商行研究以发挥两者的优势、弥补锂电池的性能缺陷，务车仿真模型，并进行复合电源参数匹配，最后对所对于

6、促进纯电动汽车的发展和推广应用都有着重要建立的模型及参数匹配结果进行仿真验证，为下一作用。步对纯电动商务车复合电源能量管理控制研究打下以磷酸铁锂离子电池组作为整车动力源，在山基础区城市行驶时频繁爬坡以及急加速等大功率工况下1复合电源及整车建模锂电池会处于超负荷工作状态，使得锂电池使用寿命偏低，因此有必要对复合电源在纯电动商务车上纯电动商务车复合电源采用主动控制式“锂电·18·现代制造、工艺装备l2J年r第6期’ModernManufacturing&ProtessEquipmentI池+超级电容”的结构，将超级电容同舣D

7、C／1)C表1整车设计参数转换器串联后和锂电池并联双向I)C／I)C转换器能够对锂电池电压进行实时检测，进而渊控超级}乜～鬲工～旱-点竺～容端电压使两者匹配I作，j1：对超级电容和锂电池的输出功率进行主动分配在AVI／CRUISE软件中建立复合电源及模型，使用的CRUISE集成模块主要有驾驶员、传动系统、制动系统、驱动电机、超级电容、电池等。越过仿真验证及进一步研究将运川此模在CRUISE／MATLAB平台rf1进行整车能管理控制策略的仿研究。整车模型如罔l所爪叫旱一_l．{●：～锂离子电池单体越纵电奔椠成坝块额定电压3

8、．2V额定额定电压42V最人电流额定电容式，E为整车所需的总能量，Ill为l^质戢，D电池SOCT作范同，取0．2～0．9之问，g为取力JJI1速度，卵为动力系统机械效率、／为滚动阻力系数，“．一为／{速，c为夺气阻力系数，

9、4为迎风面积，P，J度日一j他电气设备消耗功率，S为没汁续驶通过式(2)、式(3)可汁算}H