双离合器自动变速箱半结合点标定方法研究.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.17.013双离合器自动变速箱半结合点标定方法研究罗贤虎，涂安全（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽合肥230601）摘要：根据双离合器结合过程的特征，双离合器传递的力矩能够克服整车阻力矩，使车辆由静止到运动的瞬间所对应的双离合器位置称之为双离合器的半结合点。文章主要研究在实际工程项目中如何根据不同温度环境、驾驶工况等准确的对双离合器的半结合点进行标定，并通过对双离合器半结合点的标定确保蠕动、起步及换档等整车驾驶性良好，同时通过实车验证该标定方法的有效性。

2、关键词：双离合器；半结合点；标定；驾驶性中图分类号：U462.1文献标识码：A文章编号：1671-7988(2017)17-34-04ResearchoftheCalibrationMethodforDCT’sKissPointLuoXianhu,TuAnquan(AnhuiJianghuaiAutomobilegroupCo.,Ltd,AnhuiHefei230601)Abstract:Accordingtothecharacteristicsofdualclutchduringthecombiningproc

3、ess,whenthetorquetransmittedbythedualclutchcanovercometheresistancetorqueofthewholevehicle,andthevehiclestarttomovefromstationary,thenthedualclutchpositioniscalledkisspoint.Thispapermainlystudieshowtocalibratethekisspointaccordingtodifferenttemperatureanddriv

4、ingconditionsinactualproject,andbasedonthecalibrationfordualclutchkisspointtoensurethecreep/launch/shiftingdrivabilityofthevehicle,atthesametime,thevalidityofthiscalibrationmethodisverifiedbyrealvehicle.Keywords:dualclutch;kisspoint;calibration;drivabilityCLC

5、NO.:U462.1DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)17-34-04引言根据离合器结合过程的特征，离合器克服整车阻力矩、车辆由静止到运动的瞬间是对离合器控制的一个关键点，对应的离合器位置称之为离合器半结合点kisspoint，后面简称[1]KP；根据离合器结合过程，结合离合器的力学特征及制造工艺方面的因素，离合器的结合过程通常分为四个阶段，如图1离合器结合过程示意图图1所示：空行程阶段（0~t1）、空滑阶段（t1~t2）、滑摩阶段在对电-液控制的湿式双离合自动变速箱的

6、离合器进行[2-5]（t2~t3）和同步运行阶段（t3~t4）。控制的过程中，当DCT的电子控制单元TCU根据驾驶员的操作判断需要结合某个离合器时，为了能够以更快的速度响作者简介：罗贤虎（1986-），男，工程师，工学学士，主要从事DCT应驾驶需求，通常首先需要向离合器油腔中进行快速充油电控系统研究。[6-7]，如图2所示：预充油（T1~T2）、充油（T2~T3）、达到2017年第17期罗贤虎等：双离合器自动变速箱半结合点标定方法研究35KP（T3）以消除离合器空行程；当离合器达到KP位置，并位出现明显波动，但由

7、于离合器开始传递扭矩，负载增加，能够保持稳定时，再根据驾驶工况，进行离合器的后续控制。为维持稳定怠速转速，发动机输出扭矩必然出现明显波动；因此采用发动机输出扭矩作为判断离合器KP的依据，如图3所示，具体方法如下：车辆静止，档位为1档或R档（分别对应离合器1和离合器2），在从离合器完全打开开始（图3中A点），以一定的速度和台阶缓慢结合离合器，消除离合器空行程，记录发动机输出扭矩发生明显突变的点（图3中B点开始，发动机扭矩变化约5~10Nm，至C点），C点位置即为对应离合器的KP。图2离合器充油过程示意图1.2离合器

8、KP标定的主要内容在实际工程项目的离合器控制策略中，对离合器KP准针对离合器KP的标定主要包括四大部分，分别是基于确标定很重要，有以下两方面现实意义：首先可以缩短由驾变速箱油温的离合器KP基础值标定、基于变速箱油温和不驶意图改变到车辆有效反馈的反应时间；其次可以减小离合[9-10]同驾驶模式的KP补偿值标定、基于不同油门开度和驾驶器结合过程中产生的滑摩损失。实际上离合器K