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时间:2020-03-23
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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.16.047压缩式垃圾车双向压缩研究与分析刘春强,白子龙,苗亮亮,朱仰智,雷波(陕西汽车控股集团有限公司,陕西西安710200)摘要:介绍了压缩式垃圾车的工作原理,对双向压缩进行力受力分析,提出了压装工作的条件。通过对三种双向压缩液压系统的分析,得出采用顺序阀方法能充分利用系统压力,提高压缩能力。关键词:压缩式垃圾车;双向压缩;液压系统中图分类号:U467文献标识码:A文章编号:1671-7988(2017)16-135-03ResearchandAnalysisonBidirectional
2、CompressionofCompressionRefuseCollectorLiuChunqiang,BaiZilong,MiaoLiangliang,ZhuYangzhi,LeiBo(Shaanxiautomobileholdinggroupco.,LTD.,ShaanxiXi'an710200)Abstract:Theworkingprincipleofcompressionrefusecollectorisintroduced.Throughfaceanalysisonbidirectionalcompression,gettingthework
3、ingconditionofcompressingandloading.Theanalysisofthreetypicalhydraulicsystemsshowsthatsequentialvalvemethodimprovecompressioncapacityandmakethebestofhydraulicsystempressure.Keywords:compressionrefusecollector;bidirectionalcompression;hydraulicsystemsCLCNO.:U467DocumentCode:AArtic
4、leID:1671-7988(2017)16-135-03c.刮板油缸顺时针转动。引言d.滑板油缸伸出,刮板机构上滑,推铲油缸收缩。随着我国社会经济的快速发展,城市化进程的加快,以及人们生活水平的迅速提高,城市生活垃圾也随之迅速增加,给垃圾的收集与转运提出了更高的要求。压缩式垃圾车的出现,在很大程度上缓解了城市生活垃圾收集与转运工作,不仅仅是因为压缩式垃圾车收集垃圾的简便,更多是因为压缩图1刮板逆时针转动式垃圾车可将原本松散的垃圾压实装载,大大提高了垃圾的装载量与转运效率。因此,压缩能力是压缩式垃圾车的重要性能之一。1工作原理图2滑板下滑将垃圾倒入填装器
5、后,压缩式垃圾车通过刮板、滑板和推铲等机构对垃圾进行压缩装填工作,具体压装过程如下:a.刮板油缸收缩,刮板逆时针展开。b.滑板油缸收缩,滑板机构下滑。图3刮板顺时针转动作者简介:刘春强,就职于陕西汽车控股集团有限公司。136汽车实用技术2017年第16期由于推铲油缸无杆腔设置有背压,因此在滑板上滑时,垃圾会被双向压缩,完成二次压缩。在滑板上滑的力传递推铲上后,推铲油缸产生背压,当背压到达一定值后,推铲油缸无杆腔油液回油箱,同时推铲油缸后退。图4滑板上滑图7节流孔方法液压系统2双向压缩受力分析薄壁节流小孔的流量特性为:其中,Q为流经节流孔的流量,Cd为流量
6、系数(约为0.6~0.7),A为节流面积,ρ为油液密度,△p为节流孔前后压差。多路阀推铲工作联的阀芯在中位时,推铲油缸在FT的作图5双向压缩受力分析用下收缩,无杆腔内的油液经过阀芯上小节流孔流回油箱,此时,△p即为推铲油缸无杆腔的背压。根据薄壁节流小孔的流量特性,推铲油缸的背压大小主要取决于无杆腔流回油箱的流量Q大小,即推铲油缸收缩速度。当滑板油缸提升速度较慢时,推铲油缸收缩速度也会较慢,无杆腔流回油箱的流量Q较小,推铲油缸无杆腔背压就图6滑板提升受力分析较小,垃圾的压实程度将小一些,当滑板油缸提升速度较快滑板机构的提升力Fh在通过垃圾的传递后,作用在推
7、铲时,推铲油缸收缩速度也会随之较快,无杆腔流回油箱的流上的力为FT,经过受力分析可得滑板机构的提升力Fh在水量Q较大,推铲油缸无杆腔背压就较大,垃圾的压实程度就平方向上的分力Fhx为:大一些。因此,滑板机构提升速度的大小,直接影响着压缩能力,对系统压力的利用率也相对较低。其中,α为滑板提升角度。(2)背压阀方法由于受垃圾与车厢内壁摩擦力,垃圾的膨胀力,垃圾的背压阀方法的液压系统原理如图8和图9所示。成分、密度、压实程度,车厢结构等因素的影响,水平分力Fhx在经过垃圾传递至推铲上时,力FT有所损失,即:其中,η为力的传递效率。因此,在压装过程中,必须满足推
8、铲油缸所产生的最大背压力Ftmax小于FT的条件时,推铲机构才可以向左移动,即:
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