关于汽车前端支架的设计.pdf

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1、设计研究汽车实用技术AUTOMOBILEAPPLIEDTECHNOLOGY2017年第1期2017N0．110．16638／j．cnki．167卜7988．2017．02．026关于汽车前端支架的设计徐超，刘永星，王耘，郑明敏，范琼(安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥230601)摘要：文章首先论述了前端支架设计的一般要求，并分析了塑料前端支架常用材料及材料的性能要求。阐述了汽车前端支架的功用，对汽车前端支架的开发过程做了详尽的描述。文章重点讨论了前端支架的一般研发流程，及在开发过程中所需关注的法规要求及设计要点。并结合一款汽车前端支架的研发过程，

2、对前端支架研发的一般规律做了深入的论述。关键词：前端支架；复合材料；应用中图分类号：U463．1文献标识码：A文章编号：1671—7988(2017)02—78一04DesignofautomotiVefrontendbrack“XuChao，LiuYbngxing，Ⅵ／撕gY-吼，ZhengMingmin，FanQiong(Amhuijian曲uaiautomobi】e铲oupco．，UD，AnhuiHefei230601)Abs仃act：ThispaperfirstlydiscussesthegenemlrequirementsofFEMdesig

3、narIdanalysisofcomplexplastic&steelFEMmaterialcommonlyusedmaterialsandperfonnancerequirementsofthematerial．Thisp印erexplainsthemnctionoftlleautomobileFEM，t11eFEMofmedeVelopmentprocesstodoadetaileddescription．ThispaperfocusesontheFEMoft}legeneraldevelopmentprocess，aJldthenecessar)

4、rattentionduringthedeVelopmentprocessajlddcsignofregulatoryrequirements．CombinedwithaFEMofthedeVelopmentprocess，thegeneralrulcsontlleFEMresearchaIlddeVelopmentdonein—d印tlldiscussion．Keywords：FEM；complexmaterial；applicationCLCNO．：U463．1DocumentCode：AArticIeID：167l一7988(2017)02-78

5、-04引言前端支架是前端模块集成供货的载体。前端支架主要起承载冷却模块及引擎盖锁的作用，包括散热器、冷凝器、引擎盖锁。随着汽车技术的发展，有越来越多的零件集成在前端模块上，比如前大灯、引擎盖缓冲块、前防撞梁、小腿保护梁，大腿保护梁、正碰传感器、喇叭等。宝马MINI系列甚至将保险杠也作为集成模块，整体在装配线上装配，大大减少了装配线的工位数量。前端支架系统的一般结构如图1所示。图1前端模块的构成示意图1、前端支架设计作者简介：徐超，助理工程师，就职于安徽江淮汽车集团股份有限1．1前端支架材料选取公司，从事外饰非金属设计工作，主要研究汽车保险杠及前端模块依

6、据车型总布置要求，根据前端支架搭载部件分布情况技术。汽车实用技术2017年第2期以及搭载部件重量尺寸特点，综合成本因素，选用不同材料的前端支架。不同的前端支架用材料性能参见表l。汽车前端支架是一种框架类薄壁大型结构部件，也有命名为前端水箱支架。对前端支架材料而言，不仅要求具有优异的高、低温冲击韧性、刚性、耐老化性、耐热性、耐寒性，还应具有耐汽油、润滑油、油漆等性能。前端支架用材料的性能要求：a)在较宽的温度范围内刚性高、抗冲击性能好；b)尺寸稳定性好；c)耐溶剂性好；d)大型件成型方便。表1前端支架材料性能对比表项目既’IeF30Gl疗(年3抽m)P^

7、自C事30玻纤含馈30％密度112drm‘l】2小m‘l35小m1抗托强度110MPa70MPa160Mh断裂伸长率2．3％2．5％3％托伸横骚6650MP844(】()MPa，弯曲强度}47MP21120MP8，弯曲模量59()(}MPn3500M}，88fXX)MPa冲击强度(无缺口)52kJ，n1265kJ^n376kJ^n1HDT1561：150℃2201：1．2零部件装配设计材料选取完成后，接下来就要进行装配设计，以下内容应该在前端支架装配设计中被充分考虑：装配顺序，工具可达性，维修方便，紧固点可靠，紧固力矩合理。1)散热器固定，一般采用一个

8、塑料支架，支架自带安装螺钉孔，通过螺钉自攻安装到前端模块上。2)引擎盖锁等安装结构，前端模块上